汽车之家速腾评测,汽车之家速腾评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家速腾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家速腾评测的解答，让我们一起看看吧。试驾全新速腾，堪比B级车型的速腾表...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家速腾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家速腾评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 试驾全新速腾，堪比B级车型的速腾表现到底如何？
2. 速腾和福克斯哪个值得买？

试驾全新速腾，堪比B级车型的速腾表现到底如何？

全新速腾这款车本身进化的是没什么问题的，国产后简配也是意料之中，空间，外形，内饰可以说是符合国人审美的，让人接受不了的主要是价格，面对B级车不断放低身段下探价格的大环境下，速腾逆势涨价确实是有点不厚道，这样一味的消耗国人对大众品牌的情怀终究不是长久之计~从主机厂员工开始三班两倒可以看出车子的销量不尽如人意，不过对于车子本身，只要价格优惠到位，销量应该可以及格~唯一需要顾虑一下的是变速箱，这个变速箱我在驾驶的时候感觉还是匹配***的不是很好，具体使用时间久了会不会有隐患还有待市场检验

全新速腾L表现如何？

1、谈血统：全新速腾是来自大众MQB平台，基于Jetta A7车型背景，德系血缘较为纯正。

2、谈空间：轴距2731mm，目前暂时是A级车型第一长度，领先本田凌派和标致408轴距1mm优势，如果1mm也算优势那确实速腾L目前是第一。

3、谈动力：1.2T发动机直接绕过去不谈，大众汽车自动变速器大连有限公司生产的DQ200七速干式双离合变速器直接绕过去不谈，EA211-1.4T高功版发动机动力性能实话实说还是不错的。

4、谈价格：1.4T舒适型起售价16.19万、1.4T豪华型起售价17.59万，终端市场虽然有一定现金优惠促销力度，但整体来说毫无性价比优势。

5、谈竞品：A+级车型定位，和标准B级车型速派、君威、迈锐宝XL、雪铁龙C5相比驾乘空间和动力性能优势不大，和入门级B级车型迈锐宝、名图相比更没有性价比优势。和同级A+级竞品车型凌度、思域、菲斯塔、标致408、凌派等车型相比略有优势。

全新速腾L市场定位可上比B级、可下比A+级，但目前就是找不到较为合适的同级定位车型相比较，市场是否认可？客户是否买单？静候市场销量给出最后答案吧！

谢谢邀请

大众速腾，别的不谈，我只谈关键点干式双离合会让人很不放心，估计也不会省心，大众的双离合我估计只有DQ381和高配四驱的DQ500才能省心，其它的干式双离合估计没有靠谱的，不知道大家怎么看。

不喜欢带有明显抬高或贬低的提问！

但是不回答，又心疼喜欢人云亦云的善良的人。

所以，我说的都可以查证的真话实话，必须随时随地的说。

负责任的告诉真买车的人：

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值，空间大个两厘米完全可以忽略。

安全永远第一！开车关乎自己和他人的安全。

跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光有品位重安全有责任心的人，

都会首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

平安是福！有人格的人，只会大力宣传，就算不宣传，绝对不会当坏良心的职业法黑！

速腾和福克斯哪个值得买？

速腾和福克斯都属于经典车型，速腾的销量一直都很不错，为大众立下了汗马功劳。以前福克斯的销量和速腾有的一拼，后来让同门师弟福睿斯挤压得太厉害，销量下滑了很多。两款车的风格完全不同，我们来分析一下。

福克斯一直属于一款运动型车，不管是从它外形的设计和内饰的风格，都体现了超强的运动细胞，属于年轻、时尚、运动型。福克斯的优势在于，同等价格，配置要比速腾高了很多，它的超控性好，动力性强，而且美系车注重安全性能，安全系数要高一些。在用料方面我觉得福克斯要比速腾好一点，后期的费用也都不高，而且现款的优惠幅度挺大的，性价比特别的高。马上要上新款了，改变了很多东西，属于大改款，很期待新款的表现。

速腾这款车对于大家来说都也不陌生，前面和内饰的设计都是采用了大众家族式的风格，中规中矩，没有太突出的亮点，属于沉稳、大气型的。大众车普遍存在了一个问题，那就是价格高，配置低，性价比不高，但是销量一直很不错，这个特别的神奇。速腾的优势在于，整车要比福克斯大一点，空间也比福克斯大了很多，完全满足于日常家庭所需，而且保值率要高一些，口碑也还不错，以后好出手一些。

总体来说，如果你想要一款满足于日常所需，家用型的车，那就选择速腾。如果你的运动细胞强，想要一款动力性强，超控性好，性价比高的车，那就选择福克斯。萝卜青菜各有所爱，根据自身情况，理性消费

到此，以上就是小编对于汽车之家速腾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家速腾评测的2点解答对大家有用。