全新凯美瑞评测汽车之家,全新凯美瑞评测汽车之家***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新凯美瑞评测汽车之家的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新凯美瑞评测汽车之家的解答，让我们一起看看吧。第八代凯美瑞试驾体验怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新凯美瑞评测汽车之家的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新凯美瑞评测汽车之家的解答，让我们一起看看吧。

1. 第八代凯美瑞试驾体验怎么样？
2. 全新凯美瑞双擎运动版怎么样？
3. 2021凯美瑞2.5g测评？
4. 全新第八代凯美瑞驾驶后的感觉如何？

第八代凯美瑞试驾体验怎么样？

谢邀，凯美瑞一直是B级车中偏向于舒适稳重的，新款也同样如此，自然吸气发动机谈不上动力强劲，但也足够用。

距离丰田凯美瑞上市已经有几个月时间了，第八代的外观跟内饰都有很大进步，抛开价格问题不谈，丰田的造车能力依旧是杠杠的。凯美瑞前几个月的销量并不好，但是提车还是要加价，4S店给的说法是现车少，订单积压严重，交车数量少并不代表不好卖。对于这个说法当时还不置可否，毕竟新车2.0L性价比不高，2.5L的价格又太贵。

不过从这两个月的销量来看，第八代丰田凯美瑞确实很牛！

咱们来回顾一下，这辆车在刚上市初，发动机舱就被吐槽品控太差，减震器上面都是泥沙，第一批车主都成了“小白鼠”。这个问题说实话并不严重，但是对于一向严谨的丰田来讲也是件尴尬的事情，车子没有进行召回，由4S店免费进行修补。第二批车子加装了密封胶条，这个小风波算是过去了。

“泥浆门”小插曲不影响大走势，丰田凯美瑞这两个月的销量都超过了万台，看样子马上就能追上大众迈腾！丰田用实力说话：自己依旧是家用B级车界的龙头老大！

对于新款凯美瑞，个人感觉也不错，车子进步相当给力，丰田的品牌影响力也毋庸置疑，新款有几个比较抢眼的地方：变速箱、内饰、混动技术。

凯美瑞有三种动力输出，2.0L匹配6AT变速箱，跟老款差不多；2.5L匹配8AT变速箱，表现很不错；2.5L混动版则是CVT变速箱，这个就不多说了。条件允许的情况，比较推荐2.5L或者混动，8AT变速箱跟混动技术才是这次凯美瑞改版的精髓。

没关注丰田之前一直听朋友说开不坏的丰田，看到第八代凯美瑞就被颜值吸引，外观很适合我这年龄，考虑过迈腾但是个人感觉过于商务。之后毫不犹豫拿下混动版，用起来一点没让我失望，舒适型也OK，强烈推荐混动版本。

全新凯美瑞双擎运动版怎么样？

你好，我是喜子车身凹坑免漆修复。很高兴回答你的问题。

1，外观，凯美瑞双擎运动版这款车 销量还是不错的。在配置上可以说应有尽有，比如全景天窗，电动方向盘调节座椅加热通风功能等等，用起来感觉比较上档次。

2， 内饰，而且这个这款车的内饰也做的挺有***的，那个拉丝的设计既显得高档又时尚，它的整体的内饰都是十分优秀，侧门儿和中控台都有软包。皮座椅包裹性很好，做工精细，车内无异味。

3， 动力，新款凯美瑞双擎动力 ，在城市里开是非常轻快的，中段提速也很舒服。还可以切换三种不同的驾驶模式，方便还很容易操作。

4，油耗，节油小能手 ，市区路段行驶平均油耗 基本处于五个油左右，正常开的话是相当省油的，而且只需要加92号汽油，非常的经济实用。

在大家的印象里，日系车型向来都是稳扎稳打、低调保守的。不过近两年，随着汽车市场的逐渐年轻化，日系车也变得高调起来。需求决定市场，车企要想获得更多的蛋糕，就必须花大力气去迎合年轻消费者的喜好。

近日，笔者试驾了全新凯美瑞双擎运动版，说实话，它的表现彻底颠覆了日系车在笔者心目中的形象，同时也表现出中级家轿标杆车型该有的实力。

运动元素加身，高调激进气场强大

首先是它运动化的外观。在笔者固有印象里，凯美瑞是一辆四平八稳、略显中庸的一款车。但是此次试驾的双擎运动版采用造型更加复杂的中网、蜂窝熏黑进气格栅、低趴的车身、上翘的尾翼、单边双出排气、扰流板等运动元素，让车辆呈现出激进运动的姿态。所以称之为运动版也算名副其实。

除了外观，它的内饰配色变得活泼起来。大面积红色皮质包覆控制面板及座椅，让座舱呈现出年轻化的视觉[_a***_]。以上两方面就是肉眼可见的运动化改变。当然，接触过运动版的凯美瑞之后，个人觉得它真正的魅力所在是它的底盘。

2021凯美瑞2.5g测评？

2021款凯美瑞2.5g并没有大刀阔斧地修改，

全新凯美瑞搭载的新一代TSS智行安全系统，优化了应对突发路况的处理，PCS预碰撞系统新增了白天识别自行车、行人，路口转向辅助功能以及应急转向***功能。在行驶过程中，PCS预碰撞系统能够及时提醒甚至干预，将自动启动预碰撞制动，有效防止碰撞或减轻伤害。

全新凯美瑞在动力上与现款相同，全系搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，传统系统也并未有明显的更新动作，所以我们此次试驾的重点在于体验升级之后的准L2级别驾驶***功能。

优点

内饰的部分，2021款最大变化在于为2.5的大部分车型配备了全新的12.3英寸液晶仪表盘，不过在现如今动辄四屏联动的智能汽车面前，2021款凯美瑞这块液晶仪表盘给到的惊喜有限，只能算是稍微弥补了凯美瑞在科技感上的不足。

内饰的另一个变化，是中控屏的位置，由过去的嵌入式变为了悬浮式，至于为什么会这样改，我想大概是因为广汽丰田升级了屏幕尺寸，中控台原来的区域容不下这么大一块屏幕了吧。

全新第八代凯美瑞驾驶后的感觉如何？

你丰田4S店竟然问丰田的车😱😱凯美瑞的口碑就不说了，一直是杠杠滴，但价格也是杠杠滴，几千优惠意思一下。动力方面，去上牌600公里实测，是真的给力，虽然提的是2.0G，自然吸气上170很轻松，也不敢深踩了，静音也做得很不错，保值率也高。就是有一点非常吐槽的，没优惠啊。

如果说老款的凯美瑞是中庸的典范，无论从外观还是内在，都像个成熟稳重的中年大叔，那么新凯美瑞从外观而言，则是变得年轻运动时尚，悬挂***也比旧款的更加有韧性，相对而言比较也比较硬一点。缺点的话，内饰有些材料高级感和档次感稍微差一点，新凯美瑞开起来动力也是很畅顺，操控比较舒适轻松的类型，谈不上是非常有驾驶乐趣。它的转向手感也比比旧款凯美瑞重一点，在高速驾驶时可以让你较有信心，并且它的底盘有一种轻轻重量感就是小白个人比较喜欢的。小白可以给这个车8分的购买推荐，但是现在因为对手也很强所以小白觉得给他7分，凯美瑞还是一个挺适合大部分国人使用的一部车。

垃圾车，提速慢如蜗牛，超车没有信心危险系数增加，比同档次别的车轮胎小一号，底盘不扎实，跑高速严重轻飘飘，建议买这车前先借辆车试驾再做决定。20万的车这鸟样，果断放弃。怀疑买这车的都是汽车小白。

本人骑19款8代2.0凯驴，故只比较同品牌上两三代谈谈新凯的优缺点。

优点：

1、外观更漂亮

2、动力有所提升

3、低速行驶更平顺、平稳，隔音更好

4、安全性、人性化配置更多更强

5、油耗低。新车，市区30~50时速，少灯少塞，表显油耗9个多，对于车重1.5T的车是很优秀了

待改进：

1、泥浆门问题有待彻底改正

2、玻璃易挂水，特别是前挡在雨刷挂后形成两条彩虹状挂水，影响视线，防碍安全

终于邀请了我回答了一个我能回答的问题：全新八代凯美瑞开过，就评价一下

优点1：我认为很实惠，价格方面，2.5混动的起步价24万，落地的话大家就可以算的出来了。丰田的混动怎么样大家都清楚，我认为是非常不错的，以前要买丰田的混动，要ES300H起才有。现在24万就可以买到，不划算吗？

2：混动系统比较成熟，省油上：越堵省的越多，根据丰田公布的数据，市区里六到七个油，完全体现了混动的优势。平顺性上没的说，电机加2.5自吸发动机匹配CVT变速箱，在我驾驶的过程中完全没有感觉到顿挫。非常平顺。适合驾驶风格稳重的人开。最后，低速行驶的时候燃油发动机不介入，车内听不到声音。

3：底盘经过重新***，相比之前的同级日系车，非常扎实，觉得可以和德系车一拼，以前那种：日系车底盘松散，可以改一改了。

4：外观年轻运动，又不失大气，最主要的是有两个版本可以选，运动版和普通版。适合的年龄范围扩大了。

新凯美瑞的内饰，以及配置也是比较实惠的。但是具体哪些我记不太清了（本人看车不太关注内饰和科技配置，硬伤，不好意思），建议有想法的小伙伴，务必自己去4S试乘试驾看一下。

接下来是缺点了，其他的没有，就一点：发动机声音还是一如既往的大，自己的车发动机声音比较小，开习惯了，突然开着车感觉要命啊……

本人非专业的汽车媒体图案编辑，只是一个爱好者而已，有说的不对的，欢迎指正。但是请别喷。

到此，以上就是小编对于全新凯美瑞评测汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新凯美瑞评测汽车之家的4点解答对大家有用。