汽车先进性评测,汽车先进性评测标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车先进性评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车先进性评测的解答，让我们一起看看吧。腾势d9和高山哪个技术先进？汽车发动机...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车先进性评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车先进性评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 腾势d9和高山哪个技术先进？
2. 汽车发动机纵置前驱和横置前驱哪种更先进？
3. 汽车电子技术是什么？
4. 成为军用车有什么样的条件？军车的品质怎么样？

腾势d9和高山哪个技术先进？

腾势d9与高山都是目前市场上比较受关注的新能源汽车品牌，在技术方面都有一定的先进性。腾势d9采用了L4级自动驾驶技术、独立电机驱动，能够实现无人驾驶、高效能电机、长续航里程等特点；而高山则推出了氢燃料电池模块化系统，拥有可再生利用、零排放、短加氢时间等优点。总的来说，他们各自在技术方面存在优点和劣势，二者不能简单地以谁更先进来进行比较，而需要根据消费者需求和使用场景进行选择。

汽车发动机纵置前驱和横置前驱哪种更先进？

谢邀，最近忙，只能简单回答。

两种布局不存在先进和落后，要说“古老”怕是前置后驱最古老，大卡车是前置后驱，解放牌大卡车就是，几十年前的轿车也是前置后驱，真正前置前驱倒是随着技术的发展后来才出现的，因为结构紧凑，造价更低，空间利用率高得以全面应用，因为不是所有的车都一定要具备操控如赛车，其实就一般的前置后驱也只是沿用老技术，操控上并无优势，比如丰田的皇冠、锐志，目前已经寿终正寝就是落后的表现。

但是如果设计合理技术过硬，后驱还是具备一些优势，比如宝马、奔驰等。所以，先进不是真的，如何设计才是关键。

没啥先进不先进的，你一直列6缸，想横着放到发动机舱，车得多宽？只能纵置！一般纵置都是发动机太宽逼不得已，多数中小排量的车能横置基本都横置。变速箱开发的时候也是按照横置和纵置两个方向进行的，横置有更多的选择性和通用性。

这个无所谓先进与否。纵置前驱带来的好处是可以给前悬挂腾出更多的空间，来布置相对复杂且效果出众的多连杆系统，但纵向空间则显得局促，影响车身长度、轿厢空间等。横置前驱则更利于动力传输，减少动力损耗，其缺点则是发动机舱横向空间不足，难以配置结构复杂性能突出的多连杆悬挂。总之各有利弊

其实没有所谓的哪种更先进，只是为了应付不同的用车需求。不同车型由于侧重点不同***用的发动机布置方式也不同。

纵置发动机更适合后驱车型还有四驱车型，能够满足复杂的悬挂结构和体型巨大的大排量发动机（比如V8，V10，V12等）的布置要求，一般高级别的车型尤其是豪华品牌用的最多，这其中最典型的莫过于宝马，50：50的前后完美轴荷一直都是以操控著称的宝马不惜一切代价所坚持的（然而为了销量，居然昧着良心出了前驱车型，不过好在还是纵置的三缸发动机，这就是题主说的纵置前驱）。

当然说到纵置前驱，就不得不提奥迪。奥迪作为豪车，却用的是前驱，这明显跟豪华不搭啊，其实奥迪用前驱是历史传统，纵置前驱是因为只有纵置才能上带中央差速锁的quattro四驱系统（大家可能会发现奥迪以前的好多车型尾部都有一只壁虎标志，其实这是奥迪四驱车型的标志，意指奥迪的四驱车型在任何路面行驶都能像壁虎一样稳如泰山），同时纵置前驱的方式也使得发动机舱左右两侧空间更大，可以安放结构更为复杂的双叉臂等高级悬挂结构。

横置发动机比较适合体积小的小排量的前驱车型，也是一般汽车用的最多的布置方式，一方面它的动力传递够直接，传输效率高，另一方面，也是最重要的一方面，它能够尽可能地提高发动机舱的利用率，发动机舱前段空间更大，从而可以设计更厚的安全结构，同时也能最大化地增驾车内驾驶乘坐空间，尤其是前排乘客的腿部拓展空间。

也就是说豪华车用的比较多的就是纵置发动机，普通车用的比较多的就是横置发动机，所以一般人会误认为纵置发动机更先进～～

首先，根据发动机的演变原则，先纵后横。为了增加发动机的性能，V型发动机6、8、12，发动机越来越长，越来越大，纵置发动机~

再就是根据操控，先后后前。自行车原理，后轮驱动，前轮转向很直接，同样是提升操控性。后续变前驱后，动力不需要传输到后轮，成本降低了，后排也更舒适~

（有人会说面包车还是后驱呢！是的，面包车后驱有大梁，承载力大，结构相对简单的多，且如果改为前驱，成本反而增加，所以大多数面包车依然后驱。PS：面包是老***）

汽车电子技术是什么？

汽车电子技术是一宽口径的新专业。电子技术在汽车上的应用是现代汽车的特色之一。本专业学生除了学习必要的基本理论知识外，着重电控系统和电子电器设备模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养，突出电子技术的实用性和先进性，本专业培养熟悉汽车电子电器、电控系统故障诊断和维修的高级应用型技术人才。专业核心课程与主要实践环节：机械设计基础、发动机原理与汽车理论、电工技术、电子技术、汽车电子控制技术、汽车性能与实验、汽车运用与维修、机械设计基础课程设计、汽车拆装、汽车修理、汽车性能实验、汽车电子控制部件检测与调试、生产实习、毕业实习与毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。从事汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造部门，从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务[_a***_]。

成为军用车有什么样的条件？军车的品质怎么样？

军用车辆的研制使用发达国家都是有军用标准的，而且在质量成本上远的的要比民用车辆高。

如美俄与中国由于是大国他们军事装备使用的地理气候地形及使用强度方面都有针对性的要求，如中国的大规模装备的军用车辆光以上条件的适应性试验除了标准试验场还得冬天去东北北部进行极寒夏天去广东海南进行极热高湿及去新疆大沙漠去青藏高压高海拔地形去泥泞石子等地形进行高强度的跑车试验与破坏性试验，不客气的说这种试验换了一般的民用车辆没有几个过得了关。

民用车辆的研发与生产销售是需要赢利的赔钱的买卖谁也不干，而军队除了军用车辆要绝对可靠之外关键是买家都不差钱。

我们都知道军用物品是容不得半点马虎，军用物品就是品质和实力的象征。而军用车作为军队履行职责的基本物资保障，不管在日常的军事训练还是在各种实战演习中，都充当着冲锋陷阵、物资和人员运输的重要责任，军用车的品质好坏直接关系到战士的生命安危和整体战况的发展，因此对汽车产品品质和性能的要求近乎严苛，因此能入选军用车的都是经过层层筛选的精品，我用最近刚刚入选军用车的吉利博瑞来做下说明可能会更加形象。

据了解，此次吉利博瑞家族入选陆军装备部军用车，中标1050辆，占总订单的70%（总量1500辆）。另外30%的订单是被广汽GA8拿下，一汽红旗H5、上汽荣威950、长安睿骋CC等竞标车型均落败。博瑞家族能以70%的占比中标，势必与它出色的产品设计、用料、做工、质感，其出众的“军工品质”和产品硬实力息息相关。

要有“最美”的颜值

博瑞造型兼具国际设计潮流和中国特有的审美元素，“水滴涟漪”设计，辨识度极高；车身的溜背式设计，一眼看过去时尚优雅；侧面的“鲨鱼嘴”的造型，让整个前脸更具立体感；大灯设计犀利，搭配LED后尾灯、星速流光转向灯等配置，营造出极具科技感和运动感的外观。上市之初便被冠以“最美中国车”的称谓。

内饰配置要时尚与智能兼备

博瑞的内饰***用“未来星舰座舱”设计，镀铬饰条和木纹饰板相间，一体化IMAX全面屏中控台，配备全真皮座椅，前排支持电动调节和电加热，主驾驶支持座椅通风、***功能，大面积全液晶仪表、12.3英寸中控大屏以及“飞机操纵杆”造型的电子档把等等，极具科技高华感。

特别要说的是，小编被央视《挑战不可能》节目中，博瑞GE的L2级智能驾驶所震撼，它是国内首款实现L2级智能驾驶的B级车，搭载ICC智能领航、全速ACC自适应巡航、LKA车道保持等完善的智能循迹驾驶系统。搭配360°的立体安全识别圈，博瑞GE实现了以不到20万的价格却可以达到豪华品牌百万级车型的智能驾驶功能。

到此，以上就是小编对于汽车先进性评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车先进性评测的4点解答对大家有用。