车内驾驶技巧***,车内驾驶技巧***教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车内驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车内驾驶技巧视频的解答，让我们一起看看吧。如何驾驶房车？一个人坐在轿车上轿车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车内驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车内驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何驾驶房车？
2. 一个人坐在轿车上轿车为什么不往一边歪呢？

如何驾驶房车？

这个问题很重要，我来分享自己的经验。

限高，限高，限高！

重要的事情说三遍。

房车普遍又高又宽，所以房车驾驶最重要的就是观察路边的树梢高度，停车距离路边远点。

我的车就被路灯的太阳能支架刮过。

城市高架路和村镇小路注意限高，一般低于三米就不要过了。

有些病害桥梁还要限制宽度，记得小心通过。

给大家编个小段子，加深印象要牢记！

限高永不忘，

开房车最危险的有二种情况，一是不明前方路况，一但钻进小窄路前边过不去又没法掉头，倒退回去又看不请后边路；二是怕在高速上遇大风，特别是大额头C型车上愰的很，车速根本提不起来。

如何驾驶房车

房车的驾驶是非常难的，第一比起轿车毫无驾驶感受。并且遇到大车汇车时候侧倾严重。车身宽车顶高，遇到窄路和限高杆。倒车都难。

首先开房车要多熟悉一下，适应一下车高车宽，不要钻进限高杆里（非常重要否则损失惨重），其次车重提速慢。尽量不要随便超车。遇到大货车汇车，双手付好方向盘，降低车速。长时间下坡注意控制刹车频率尽量用档位降速。注意轮毂高温。冬季如果是后驱房车，雨雪天气时候，注意油离配合和稳定车速以免掉头甩尾。

关于如何驾驶房车这个问题，很多人可能觉得就跟普通小轿车差不多，事实上也确实差不错，无非就是挂挡、油门、刹车、倒车、停车这些事儿，但是由于房车自身重量较重，车身尺寸较大，所以在驾驶时还是有很多需要注意的细节，今天小编要说的就是这些细节，当然如果你已经开习惯了大车，有足够多的经验，那么就可以忽略啦。

首先最重要的就是要熟悉房车的大尺寸，避免在开着房车时忽略了限高杆导致房车顶被掀了，或者错误估计停车位尺寸导致摩擦碰撞等问题，还有在出游之前尽量先练习一遍房车的左右转向、刹车力度等细节问题，熟悉房车转弯倒车的内轮差、刹车距离等。

房车行驶途中还需要注意与前车的距离，因为重量大就会延长刹车距离，特别是要注意遇到脚上感觉刹车很硬，但是刹车力度很小的情况，在雨天还要注意侧滑或者失控的状态；房车转弯内轮差比较大，因此在转弯时可以先向前行驶一段距离，就能弥补这个内轮差；房车涉水的时候跟其他车辆差不多，都会影响刹车和制动效果，如果进水多还会影响发动机；上坡时挂低速挡（但不要太低）在保证动力输出的情况下稳步上坡，下坡时也要尽量挂低速挡，利用发动机制动来减少使用刹车的次数（这也是为刹车系统考虑啊），尤其是长距离下坡的时候最需要注意这些。

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说到如何驾驶房车，自然和普通家用车没有太大区别，但也不是没有任何区别。首先我们要了解房车和家用轿车的区别，国内房车主流长度在5995，高3米左右，宽2400左右，总质量3—4吨，也就是说房车相对家用轿车来说 ，重心高、车体宽、车身长、总质量重，那么在驾驶房车时，在驾驶房车时由其是过桥梁要注意横风，并减速通行。超车并线要注意车长，比轿车要让出更多的长度来超车，在拥挤的路段会车要注意宽度。

最后最重要的事情来！注意限高！注意限高！注意限高！哈哈哈哈 重要的事情说三遍！

一个人坐在轿车上轿车为什么不往一边歪呢？

一个人坐上去后汽车肯定会往一边歪，只不过歪的程度小，你看不出来。换个“吨位”大的乘客试试你就知道了。

我弟有一段时间体重达到110公斤，每次他坐到副驾驶后我都明显感觉到车头右侧下沉很明显。而且左转弯时右侧车轮偶尔会响。方向盘也变得更加沉稳了。这些状况在我一个人开车时根本没出现过。所以说你看不到车身歪只能说明乘客体重轻，还没有让车歪到很明显的程度。

汽车并不是完全对称的物体。比如常见的前驱车大都是横置发动机。发动机靠右变速箱靠左。这样以来车头右边更重。但是汽车弹簧的弹力也很大，没有一定的重量很难让其产生足够明显的变形。这就像一座桥，一辆小汽车靠一侧行驶时虽然负重不平衡，小汽车的重量在桥的负载能力以内，所以桥不会倾覆。但是换了一百多吨超载的半挂车那桥可能就塌了。

当只有一个人在汽车上的时候，确实会存在左右重心不绝对平衡的情况。

理论来说当然是把驾驶位放在中间最好，比如F1赛车的驾驶位就在正中间，能保证增加的驾驶员重量不会造成赛车左右重心不平衡的问题，更有利于极限状态下的[_a***_]。

不过大家不要忘了，汽车还有悬架系统。悬架系统的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

除此外，汽车车身作为一个大的整体也能够分散掉车厢内压力的作用，特别是乘用车多采用承载式车身，它的一体化结构更突出，能借此把局部压力分散。

总之，当我们一处施加力后，在车身和悬架系统的作用下，压力会很大程度得到分散。

当然了，最重要还是悬架的作用，我们接着说说这部分。麦弗逊式独立悬架使用率最高的前悬悬架之一，它由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。

减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧。因为悬架的作用，可以看到即便遇到冲击，车身还是能保持不错的平稳性。

当然，我们说悬架还有很多种方式，有独立悬架和非独立悬架之分，比如下图这种，在一般路面上，独立悬架能更有利于车身的平稳行驶。

到此，以上就是小编对于车内驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于车内驾驶技巧***的2点解答对大家有用。