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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本评测奥德赛汽车视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本评测奥德赛汽车***的解答，让我们一起看看吧。

1. 本田奥德赛混动测评？
2. 21款本田奥德赛车身强度？
3. 奥德赛2022款加长版怎么样？

本田奥德赛混动测评？

奥德赛第四代混动很好。首先，外观比老款的好看多了，现在加上了跟日港澳同款的运动包围，不需要自己再改动了，日规前脸很运动，没有以前那种蠢笨的感觉，新款很精神，哑光的前脸让我非常心动。

看回日本版的奥德赛，发现安全配置和国内差不多，价格也差不多；用料方面国内的和日本本土肯定有区别，但是安全配置不相上下，也算是心里有个安慰。

21款本田奥德赛车身强度？

高强度钢板，奥德赛用的是0.8到1.2厚度的高强度钢，由于高强度钢特性拥有开裂性和质地不均性，所以在使用前要改变金属流动并降低摩擦，否则会提升部件的报废率。奥德赛这个词的本意是旅行者，而这款车的初衷就是将商务用车与休闲家庭用车相结合，以此来达到两者兼顾同时满足消费者的需求。

目前，奥德赛推出了新版本混动版，在外观上，混动版的视觉冲突更加，整体的前脸效果更加有张力，前车的保险杆下方进气口也使用了全新的样式，视觉效果更加提升，同时新车的轮圈提供了两种不同的样式，可供消费者自行选择，车身上还标注了混动版车型的专属标识，混动版的辨识度也得到了提高。

在车尾处，混动版的保险杠底部也加入了少量的银色装饰，不过在车身尺寸上，采用了日本本土奥德赛的包围，车身尺寸有一些小的差别。在内饰上，整理内部还是温馨与居家的风格，与燃油版的区别没有很大，不过将多媒体的尺寸进行了加大达到8英寸。

奥德赛2022款加长版怎么样？

2022款奥德赛在工信部申报信息中，其整车尺寸为4861X1820X1712，轴距为2900mm。2022款奥德赛与现款在售车型相比，车长加长了14mm，同时在造型上有一些变化。

进气格栅***用了日本版的本田奥德赛的造型，由现款在售的四边形宽横条变为六边形多幅横条造型，而前大灯也与现款在售的有很大的不同，似乎2022款奥德赛更为稳重大气，更加偏重商务的感觉。

到此，以上就是小编对于日本评测奥德赛汽车***的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本评测奥德赛汽车***的3点解答对大家有用。