评测汽车斯巴鲁力狮,试驾斯巴鲁力狮

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车斯巴鲁力狮的问题，于是小编就整理了4个相关介绍评测汽车斯巴鲁力狮的解答，让我们一起看看吧。标配四驱+2.5L发动机，20...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车斯巴鲁力狮的问题，于是小编就整理了4个相关介绍评测汽车斯巴鲁力狮的解答，让我们一起看看吧。

1. 标配四驱+2.5L发动机，20多万买斯巴鲁力狮如何？
2. 斯巴鲁力狮怎么样?值得买吗？
3. 买斯巴鲁力狮十大忠告？
4. 四驱系统、安全不错，斯巴鲁力狮为什么还是销量惨淡？

标配四驱+2.5L发动机，20多万买斯巴鲁力狮如何？

因为水平对置发动机有先天缺陷，到了8-10万公里左右有些车会因为缸体磨损而烧机油，维修起来只能去4s费用不低。全时四驱确实比较牛逼，很适合跑冰雪和泥泞路面，但并不适合越野。买斯巴鲁一般是喜欢这个品牌的粉丝。一年四季路况较好的城市路面实际同价位有更合适的选择。

纯正全时四驱的典范。与宝时捷同源的BOXTER水平对置发动机。天生重心低，操控极佳，在高速上过弯稳如牛，这套系统用在家用车上纯属浪费。可惜被丰田收购了，没有了无框门。买这车的车主在享受无比操控乐趣的同时要忍受以下缺点：一是小众品牌无法装X，很多人不认识。二是小众品牌配件难找，坏了能急死人，配件进口又很贵。三是虽是标准中级车，但纯进口未加长，实际空间比阿特兹还小，具体空间参考国内加大版紧凑车型，且由于四驱，后排中央凸起较大，中间坐人不爽。四是全时四驱带来较高油耗，我是指同级别日系车比较。五是CVT变速箱拖了运动的后腿。这套全时四驱的最佳拍档应该是手动变速箱。最后一点是中国售价太高，此车在美国非常畅销，且售价低廉，属于普通中级车。

斯巴鲁力狮怎么样?值得买吗？

斯巴鲁力狮，全时四驱的轿车，性能还用说吗！ 有为这样评价斯巴鲁，看商标像10W以下的国产车，看车外形像10几W国产车，看内饰像20几W的合资车，开起来像30几W的高档车，修起来像50几W的进口车。

买斯巴鲁力狮十大忠告？

购买斯巴鲁力狮的十大忠告如下：
考虑清楚你的需求。力狮是一款轿车，如果你需要更高的驾驶视野或者更强的越野能力，可能需要考虑其他类型的车型。
比较不同车型的性价比。力狮的价格可能会高于一些其他车型，但是它的性能和配置也可能相应地高一些。你需要根据自己的需求和经济状况来做出选择。
了解车辆的维修和保养费用。斯巴鲁的维修和保养费用可能会比较高，你需要考虑这些费用对你的预算是否会产生影响。
注意车辆的燃油效率。力狮的燃油效率可能会比一些其他车型低一些，你需要考虑这个因素对你的燃油花费是否会产生影响。
考虑车辆的安全性能。力狮的一些安全配置可能会比较先进，但是你仍然需要确保车辆配备了适合你的安全配置。
考虑车辆的噪音水平。一些人可能认为斯巴鲁的噪音水平比较高，你需要确认这是否会对你的驾驶体验产生影响。
确认车辆的保修期。斯巴鲁的保修期可能会比较长，但是你需要确认这是否对你的购车决策产生影响。
了解车辆的排放标准。你需要确保车辆符合当地的排放标准，否则可能会面临一些不必要的麻烦。
确认车辆的保险费用。由于斯巴鲁属于进口车，保险费用可能会比较高，你需要考虑这个因素对你的购车预算是否会产生影响。
做好充分的调查和比较。在购买力狮之前，你需要做好充分的调查和比较，包括了解车型的优缺点、价格、维修和保养情况等等。这样可以帮助你做出更明智的购车决策。
总之，购买斯巴鲁力狮需要综合考虑多方面的因素，包括需求、性价比、维修和保养费用、燃油效率、安全性能、噪音水平、保修期、排放标准、保险费用以及市场调查等等。希望这些忠告能够帮助你做出更明智的购车决策。

买斯巴鲁力狮的十大忠告有：
关注汽车硬件的同时，还要重点关注一下汽车调校，关注一下汽车的辅助驾驶系统。
不要轻信别人口中的“双离合就是不如AT”，“多连杆就是不如双叉臂”，“CVT就是垃圾”等言论，因为硬件只是基础，***才是关键，哪怕硬件完全相同的两款车，通过***也能带来两种完全不同的驾乘体验。
斯巴鲁在发动机机的运用上都***取了水平对置发动机，斯巴鲁研发的水平对置增压发动机在2014年，荣获了全球十佳发动机之一。
使用的新型高强度环形车架，座舱采用加固设计，为您的安全保驾护航。
左右对称全时四轮驱动系统，完美自然的平衡稳定性以及。
斯巴鲁有自动驻车[_a***_](AVH)、车辆动态控制系统(VDC)、主动式扭矩引导系统(ATV)等系统。
斯巴鲁推出了EyeSight视驭驾驶***系统，以及驾驶员监测系统，让驾驶安全性能再提升。
坚持理性消费，认真考虑自己到底需要买什么样的车子，到底需要入手多少价位的车子。
由于新车保养也需要花费很多“银子”，所以还要把新车售后保养政策考虑进去。
不要轻信别人的一面之词，更不要被网络的舆论左右，在购车前一定要多看多听多比，在预算足够的情况下，能买大牌车子，就不买小众汽车产品。
以上就是购买斯巴鲁力狮的十大忠告，希望对你有所帮助。

四驱系统、安全不错，斯巴鲁力狮为什么还是销量惨淡？

斯巴鲁的造车理念和国人购车想法不在一个频道上！

斯巴鲁造车对于操控、安全、脱困能力等方面有着近乎偏执的追求，而国人则喜欢空间大、牌子亮、提速快、内饰各种豪华的车，这些貌似与斯巴鲁不搭边！

首先斯巴鲁品牌影响力不如竞品，比起大众、本田等等这样的国际大厂，斯巴鲁在国民心中只是一个冷门的日本小厂，但其实人家一点也不冷门。有次我老婆看到斯巴鲁的车标，还给我说像某少数民族的标志，可见品牌影响力有多低！

再有斯巴鲁的内饰设计，无论多少钱的斯巴鲁车型，内饰都像是五万块钱的国产车，有的还不如国产车。

动力总成方面，你能买的起的都是些自然吸气发动机，2.5T的那款你肯定不会买，有那钱直接去看BBA了，所以同级别动力方面不如竞品。我也不是说自吸的车不好，但是在国内用车大环境下，你没有涡轮增压你也不好意思。你买了力狮，朋友买了迈腾，绿灯一亮，你跟都跟不上，你还会坚信自己的选择吗？

再次，斯巴鲁4S店布局太少，好多二三线城市也就只有一家，有的还没有店。而且斯巴鲁属于进口车，一般没有什么优惠，放着也不给你优惠。

斯巴鲁用了水平对质发动机，大家都知道，水平对质发动机重心低操控好，保时捷也用水平对质，但是这种发动机一旦有问题了，那天价维修费。哦不，应该是说斯巴鲁整个车系配件维修血贵。

近年来更是搭载CVT变速器，虽然***的可以，但是CVT总归与运动调性格格不入。

上述都是原因，但是车觉对是好车，斯巴鲁适合那种热血爱好者，太边缘化的车迷还是别碰了吧！

斯巴鲁拥有全时四驱，横置发动机等只有高端车才有先进技术，且售价还不高，17万多起步（xv），为何市场销售却不怎么好？个人认为有以下几个原因。

一，品牌效应低。宝马，奥迪，奔驰能卖这么贵，那是国人的认可。对这些品牌的认可。对一些不接触汽车的人来说，都知道bba。

二，缺乏市场认可底。bba都有其认可的特色，开宝马坐奔驰。虽然斯巴鲁有高端的四驱和横置，但市场他不认可。

三，店面少。看看神车，我说的是五菱，哪里没有？

四，没有关注消费者市场需求，比如经济性省油，空间要求大，横置和四驱保养也是非常贵的，别人说斯巴鲁，丰田的价格，宝马的保养。

五，营销手段不够多。

不对比前几代力狮，你都不会知道力狮这几年改款换代究竟经历了什么。

第四代力狮，扁平的、内敛的、绅士的狂徒，我自己最爱的一代力狮，现在二手市场上能买到的这一代，都被虐成了渣渣，根本没法发挥正常性能了。当然，十几年车龄了，还是水平对置，别想那么多了。

第五代力狮，活着的还不少，但这一代开始就变成胖墩了，不规则的前大灯组根本没有美感可言（不知所云），中网风格像极了同期的中国自主品牌，保险杠不仅与上部分不匹配，自身的线条也不成体系。

第六代力狮就是现在卖着这一代了，风格虽然收敛了一些，但“不好看”依然是全车设计的主题。那个六边形的中网，跟一汽奔腾有得一比……

侧面也是足够木讷，你完全不会相信得到一个在WRC拉力赛叱咤风云的运动品牌，能造出如此敦厚老实的车子来。

实在是因为产品力不够，且产品质量不过关造成的销量惨淡。另一方面，斯巴鲁并没有正式渠道引入中国，整个斯巴鲁都被中国唯一一家经销商中冀斯巴鲁垄断，售前售后猫腻众多，投诉无门，日本斯巴鲁也无可奈何，导致整个品牌在中国都奄奄一息。

不过还是要说，力狮这款车本身性价比还是很高的。
力狮售价区间为20.48万元到24.78万元，北京地区的消费者最低入手价19.1万元。

一、外观方面

从外观来看，力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，内陷的进气格栅上镶嵌的斯巴鲁徽标，造型相对比较平凡，鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强。

车子的侧身，流畅的侧面线，尤其是腰线以上部分，从前到后贯穿始终，令车身显得更加修长。尾部造型是运动型轿车的设计风格，非常浓郁，与圆滑平顺的头部相比，加入了很强的运动气息，尤其是那内凹的尾部线条，好似一个小尾翼，很精致漂亮。

二、动力方面

力狮搭配了2.5L自然吸气发动机，与之配备的是CVT无极变速变速箱，最大输出功率可达175马力，百米加速时间最短为9.60秒。

三、车身尺寸

力狮整车的尺寸为4815*1840*1500mm，轴距为2750mm。

四、内饰方面

力狮的内饰风格比较中庸简洁，整体做工还算不错，中控台的9英寸触控屏操作起来也十分方便，物理按键也处理得恰到好处，方向盘的设计素雅但是耐看。倒车视频影像、蓝牙、手机互联映射等配置也一应俱全。乘坐空间方面，力狮的乘坐空间比较宽敞，流线的座椅靠背，完全不输给那些自诩空间优势的国产中型车。

白希文总结：

力狮的外观相对比较中庸，内饰也没有多少豪华配置，跟他纯进口车的身份貌似有些不符合，但是作为家用轿车，他并不靠外在来征服消费者，全系标配全时四驱和只有在保时捷上才会***用的的水平对置发动机，才是斯巴鲁的核心竞争力，以此达到出色的操控性能。可是也因为发动机独特的结构让他频频出现润滑不足等多重故障导致召回，以及国内合作商的原因也让斯巴鲁走在了退出中国的边缘，所以说力狮的前景还是令人担忧的。

到此，以上就是小编对于评测汽车斯巴鲁力狮的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车斯巴鲁力狮的4点解答对大家有用。