驾驶技巧跟车,驾驶技巧跟车技巧区别

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧跟车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧跟车的解答，让我们一起看看吧。驾驶机动车跟车行驶时应当注意的？高速跟车您...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧跟车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧跟车的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶机动车跟车行驶时应当注意的？
2. 高速跟车您跟对了吗？如何正确的跟车？

驾驶机动车跟车行驶时应当注意的？

　　安全跟车驾驶技巧

车辆的跟车驾驶特性表明：在同向行驶的一列汽车中，后车跟随前车运行，驾驶员总不愿意落后很多，总是紧随前车。

安全跟车技巧既要保证行车安全，又不致影响道路的交通容量，行车实践证明，为保证行车安全，跟车距离不得小于安全间距。

　　驾驶员在跟车过程中，需要注意以下几个问题：

1、跟车时精力要高度集中，使自己所驾车辆在前车任何情况下停车时，也能及时停下来，即使前车制动灯不亮，或突然横滑、甩尾时，也能从容应付。

跟车行驶时应该注意：

1、注意前车车速：行车中应密切注意前车车速，及时调整跟车距离；

2、注意前车车型：前车为大型客车、载货车，后车为小型车、微型车时，前方大车会挡住视线，不能判断前方路况，需要保持较大的跟车距离；

3、注意道路情况：不同的道路制动距离不同，路面摩擦系数小，跟车距离要加大；

4、注意天气影响：雨雪中跟车行驶时，路面湿滑会导致制动非安全区增大，跟车距离也应拉大。

高速跟车您跟对了吗？如何正确的跟车？

高速跟车一定要保持有效的安全车距，道路交通法明确规定咱们时速超过100km/h时安全车距要保持在100米以上，如果时速低于100km/h时，安全车距至少保持在50米以上，咱们跟车的时候要时刻注意前车的制动和转向变道。

高速公路顾名思义就是供车辆高速行驶的道路，咱们在高速上行驶的速度不会低于100km/h，换算一下就是咱们每一秒的行驶路程为27米，也就是说在这样的情况下，在100米的车距下，用来给咱们反应并做出行动的时间只有3秒多；由于心理因素的影响，咱们在复杂情况下做出的反应时间也会有误差，正常来说咱们的反应时间为0.1秒-0.5秒，如果面对稍显复杂的选择性情况，咱们的反应时间在1秒-3秒，如果要进行复杂判断以及行动，咱们的反应时间将达到3秒-5秒，也就是说在这样的情况下，咱们虽然可以及时发现前车的变化，但是一大部分人却无法及时作出判断并行动，这就是安全车距存在的意义，所以咱们尽量拉大与前车的车距，以此来获得足够的反应时间。

很多车主朋友一定在疑惑，都说要保持安全车距，但是在行驶的过程中，尤其是高速长时间行驶，咱们会出现视觉疲劳的情况，对于距离和方向的认知会变得模糊，这个时候咱们就可以通过以下方法来判断咱们的车距了。

1、高速公路两侧都有很多指示牌，这些牌子就是用来指示咱们与前车的距离的，一般来说都是50米一个指示牌，牌子上明确注明范围，咱们就可以通过这些指示牌来判断就行。

2、3秒法则，这个三秒法则更加的简单，但是使用的时候一定要清楚咱们当前的时速保持在100km/h，在路边找一个参照物，当前车通过这个参照物之后，自己心中立刻默数自己到达这个参照物的时间，如果超过3秒证明咱们的车距保持在100米以上，如果少于三秒证明咱们的跟车距离太短了。

3、咱们高速变换车道的时候，一定要从后视镜里面能完全观察到后车整个车头的位置时才能进行换道的操作，因为我自己遇到过很多次这样的情况，前车在打完方向变道的时候，与后车根本没有保持安全的车距，以至于差点发生剐蹭的情况。

说到我自己高速上如何行车，一定会让很多车主朋友笑话的，我上了高速之后，我会先观察这条高速的限速情况，限速多少我直接定速巡航这个速度，一般来说都是100km/h，在行车的过程中我不会随意变道，一般不会占据超车道，而且我对于车距的情况非常的注意，我基本上会选择车辆较少的哪个车道，我的车距估计都超过200米以上了，如果前车突然出现制动的行为，我也会立即制动，虽然我开的是高速，但是我自己的驾驶行为还是比较佛系的，尤其是在超车变道的时候，我都是后视镜可以完全看到后车整个车头的时候才会进行变道。

如果变道的时候没有保持安全车距，只会出现一种情况，咱们车尾部会撞击到后车的车头，由于咱们是保持车身斜着的状态，这个时候咱们车辆会直接出现甩尾的情况，并伴随着大概率的侧翻，这样的情况是非常的危险的。

高速上如果遇到碰瓷党，最好的办法是直接报警，如果前车故意逼停咱们车辆的话，在停车之前一定要报好警，告知警察咱们的具***置，在车辆停车只会不要下车，关好车窗，如果下车在和对方交涉的过程中，千万不要激怒对方，一定要求报警，走保险理赔，并要记下车辆特征和信息，方便后期的取证。

其实高速行车没有什么诀窍，最主要的还是保持100米以上的安全车距，虽然是高速公路，但咱们也不能拿自己的生命安全开玩笑吧，一脚油门踩到底去追求那所谓的***，一次两次可能会侥幸逃脱，时间久了，总会出问题的。

这个话题好！可以为马上到来的清明节小长***安全出行提个醒。

高速公路跟车，建议使用估算行驶时间的方法，为自己留出两个空间-反应空间和生存空间。

跟车行驶时间根据不同的天气和路况，保持在与前方车辆5-8秒的行驶空间。开车更多凭借的是估算，车速和车距结合起来得出的就是行驶时间，或者反过来说行驶时间涵盖了车速和车距，行驶时间有了保障，车速和车距自然得到有效控制，估算行驶时间比较多少速度距离多少米的方式用时短，也不用算计多少米那样费心，而且符合高速公路上行驶车距的相关规定。

在高速公路开车，除恶劣天气因素外，最危险的情景就是因为交通管制、道路施工、遭遇大车群、低速占道的慢车群造成高速公路局部区域车流较突然的降速，这时会有部分司机把市区开车的驾驶陋习带到高速公路上，跟车距离极短，患有“多动症”的司机开始频繁并线，极易引发连续追尾事故。

记得以前交管部门有个研究数据，在封闭道路和高速公路上发生的多车连环追尾事故，真正引发事故的是事故头车前面的第六、七辆车惹的祸，可是它早跑了。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧跟车的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧跟车的2点解答对大家有用。