欧洲汽车评测机构排名,欧洲汽车评测机构排名榜

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲汽车评测机构排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧洲汽车评测机构排名的解答，让我们一起看看吧。雪铁龙c5在欧洲是什么档次...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲汽车评测机构排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧洲汽车评测机构排名的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪铁龙c5在欧洲是什么档次？
2. DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？

雪铁龙c5在欧洲是什么档次？

这个说实话，按造车来说，标致雪铁龙集团的技术专利拥有量要比宝马多的多，比奥迪多的多，也强的多。标致雪铁龙在欧洲大街上很多，留学回来的哥们说，欧洲本地对奔驰宝马这种相对于价格还稍微高一点的车没国内这么狂热去追求，好多紧凑型车卖的特别好，因为大街上很多。其实我哥们说起来，奔驰宝马标致雪铁龙雷诺大众并没有什么层次感，但是我们国内就有层次敢，大概是历史原因造成的吧。

首先,标致和雪铁龙在欧洲本土的定位基本上是一样的,各自在不同细分级别的车型因为技术和推出年份的差异,会略有高低之分。你提到的奥迪A4、宝马3系,是欧洲紧凑型豪华车的入门车型,近几年的趋势是很多传统中级轿车都把自己的科技和档次提升,向豪华车靠拢,这样的车有大众新Passat(迈腾),***Insignia(新君威)等,新C5推出时可能也是朝这个目标,它们有些车型的价格区间可能也有重叠。当然了,车的档次不仅跟价格有关,也跟技术、品牌等有关,当然还有看群众的认可程度。这方面,我们看来,雪铁龙当然还远远够不上奥迪宝马的档次。

外观方面

第三代C5针对市场年轻化的趋势进行了改进，带来的效果还是非常不错的。前格栅配有双横幅镀铬装饰条装饰，并于前大灯相连，看起来非常时尚。而前保险杠部位则采用了全新的开口式造型设计，并加以银色镀铬装饰进行包围点缀。

空间方面

新款雪铁龙C5的长宽高分别为4825X1860X1480mm，轴距为2815mm，车身长度相比现款车型增加了20mm，而2815mm的轴距比君威等一些B级车还要长，在乘坐空间上也算得上中规中矩了，而439L的后备箱容积虽然不出彩，但满足小日常家用还是可以的。

内饰方面

雪铁龙的内饰整体还是比较简洁实用的，中控布局在样式时尚的前提下更加合理，悬浮式的中控屏设计也比较新颖。配置方面，标配电动天窗、自动空调、8英寸中控显示屏、CarPlay等配置。同时，顶配车型还配有前排座椅加热、全液晶仪表等配置。这放在同级别中，也是拿得出手存在。

动力方面

雪铁龙C5在欧洲属于D级，对应国内B级车，C5目前在国内主要是1.6T发动机和爱信6AT的变速箱，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中，中标致508卖的最好，***Insignia（别克君威）位于第二，斯柯达速派第三，大众迈腾和CC分别位列第四第五，至于C5的排名，我没有找到。雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以，只是欧洲市场对D级车并不是很接受，就像丰田凯美瑞、大众迈腾也仅仅销量一般。

欧洲市场的D级车到底怎么样？

首先我们看看欧洲汽车市场普通品牌（不包含豪华品牌）2019年中高级的销量怎么样，根据统计数据，如下表

这个与国内市场基本上是翻天覆地的区别，相比于雅阁迈腾这样的中高级轿车在国内市场月均1-2万的销量，欧洲市场最好的D级车半年销量只有13913台，差不多国内一个月不到的销量。卖的最好的是标致508，据说在欧洲市场该车与宝马3系齐名，可见标致品牌在欧洲市场还是非常被认可的。其次是斯柯达的速派和大众的迈腾，凯美瑞则只有2107的销量，找了一下C5，虽然和508都是PSA集团下面的中高级轿车，但是并没有找到该车的销量。

欧洲市场的喜欢什么样的车？

由上面可以看到D级车在欧洲市场并没有很受欢迎，欧洲比较认可的是小型车，包括小型轿车和小型SUV，像标致208、雷诺CLIO、丰田雅力士、福特嘉年华都是销量非常好的车，在SUV中，雷诺卡缤（国产科雷缤）、标致2008都是非常畅销的车型，大一点的SUV中日产逍客、大众途观都非常的畅销。对比国内市场的日系、德系、美系、日系混战，欧洲汽车市场对本田的汽车品牌比较保护，就像雪铁龙和标致的主要销量基本来自欧洲。

雪铁龙C5的档次

在国内市场，C5虽然与凯美瑞、雅阁等都属于中高级轿车，但是销量上则千差万别。C5主要是搭载了1.6T的发动机，匹配爱信6AT的变速箱，外观设计相对中规中矩，后排空间比较局促，底盘的稳定性非常好，这也是雪铁龙在国内不多的使用独立悬架的车型。

档次呢，就不说，反正在欧洲是最受欢迎的一款车，被称为弯道王！而价钱是比奥迪A4，奔驰c级，宝马3系列的贵！至于在中国不受欢迎，是给很多很多人的嘴巴说差了，跟风两个字害死很多车。就如又高又大的欧洲人喜欢矮小的两厢车，而又矮又瘦的中国人喜欢又大又宽的车。道理就如此。

PSA在欧洲媲美BBA，在价格上与三大德系豪华品牌价格相当，法系车以底盘的技术文明于全球，在扭力梁上调校功夫数一数二，说起当年宝马以自家的发动机技术换取法系车的底盘技术，要知道宝马以操控而文明于世界，就因为这样，宝马必须在底盘方面进行突破，正好雪铁龙的底盘技术符合条件，所以两家进行了合作！

在国内消费者普遍把BBA划归到高端品牌，但是在欧洲雪铁龙的C5则可以与宝马5系这样的车型并驾齐驱，价格接近相同，而且在很多欧洲人看来，什么宝马奔驰奥迪雪铁龙，在欧洲人眼中这些不就是台代步工具，欧洲人的看法与想法与我们存在一定的差异！ 我分析了一下，为什么法系车在欧洲比较受欢迎，个人见解：因为欧洲消费者对车子的选择性上不是很挑剔，可以接受小车、可以接受两厢车、又极为在意驾驶品质，二法系车善于打造小型车，小型车可以说是法系车的精髓、而且操控又比较不错，欧洲大街小巷很多，（去过欧洲的应该知道，大街小巷上的法系车据多，很符合欧洲人的需求）所以法系车很符合欧洲消费者的需求，所以法系车在欧洲就很吃得开，保有量接近16.8%！这倒是不能怪咱们国内消费者喜欢[_a***_]又爱“面子”，这只是因为欧洲的文化、需求与咱们的不同所导致的差异！总之雪铁龙的C5在欧洲的档次还是比较高的！

DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？

DS法文全称为Déesse，是“女神”的意思，代表法国汽车工业顶级设计豪华品牌。1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS长期作为法国总统座驾的不二之选。应该说DS品牌虽然不比德系BBA的历史更悠久，但其颇具特色的法系设计理念和豪华配置也算是一个知名的豪华品牌。

法国作为诸多奢侈品的发源地，在DS身上体现出众多时尚奢侈品的独特设计。但也正式这种品牌的定位也将DS推向另一个极端。

差不多10年前长安标致雪铁龙汽车有限公司成立，DS品牌正式登陆中国，作为欧洲的新世代豪华汽车品牌，从市场定位看是瞄着BBA去的。但DS再怎样按照法国奢侈品的定位包装自己，都不能脱离本质是要靠走量才能存在的，更何况10年前国内的豪华车市场竞争还不像今天这样激烈，定位准确的话是能活下来的。

现在中国已经成为全球最大的汽车市场，PSA自己公布的销量，DS品牌在2019年中国大陆加上东南亚也不过突破2000辆。DS败走中国市场原因有很多，车型少、产品力不足、品牌太年轻、营销策划不到位等。去年宝能收购长安PSA在中国的工厂，但PSA仍保有DS品牌。未来DS品牌在国内将***用代工和进口的方式发展，品牌及销售权均属于PSA，也即是说DS品牌在中国回到了原点，但谁都知道，像DS这样的品牌如果不国产基本是死路一条。

到此，以上就是小编对于欧洲汽车评测机构排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲汽车评测机构排名的2点解答对大家有用。