汽车复杂驾驶技巧,汽车复杂驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车复杂驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车复杂驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。武装直升机为什么这么复杂？武装直升...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车复杂驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车复杂驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 武装直升机为什么这么复杂？

武装直升机为什么这么复杂？

武装直升机的设计及制造复杂程度取决于其本身的战场的特性：在有限的实用升限、有限的航速内实现自身的攻击目的及生存能力。最终，只能走发动机强悍这条路，但涡轴发动机的性能被榨干后，续航力又成了问题。

我们都知道单浆方案的王者是长弓阿帕奇，要想各方面性能超越是非常困难的。个人认为“共轴对转双桨”方案是比较科学的。而俄制“卡”系（卡莫夫设计局/集团）武装直升机的整体质量又有待提高……连美国的研制中的先进武装直升机也走的这条路数了。

再而，这些性能往往制约或者中和折中了其性能的提升。又要打击能力强/载弹量多，又要装甲厚实/战场生存力高，又要机动灵活，这些往往是矛盾的……试问这世界上哪有那么多既……又……呢？

顾的了这头就顾不上那头，故显得比较复杂。

其实，目前有人驾驶武装直升机也不能摆脱被淘汰的厄运了。无人驾驶查打一体飞行器全面取代有人驾驶武装直升机是武备发展的大势所趋。

武装直升机不复杂，复杂的先进武装直升机。

直升机早在朝鲜战争时期就开始使用，在仁川登陆中，美军就使用多架直升机将数百名士兵和数吨***运送到指定地点。另外当时的直升机还用来转移救护战场上的伤员。当时的志愿军士兵第一次见到这种飞行器时十分稀奇，还把直升机降落还当成了坠毁，结果过了一会眼睁睁看着它带起伤员飞走了。直升机最早的武装化还是在阿尔及利亚，当时的法国为了打击当地的游击队先在直升机上加上了机枪，发现效果不好后又改装了小口径机关炮和对地火箭弹，效果明显，这也是直升机武装化的初步探索。

安装机枪的法国云雀直升机

美军对直升机的大规模运用见于越南战争时期，越南地属热带地区丛林密布，水网密集。车辆行进困难，于是，美军作战时不得不利用直升机从空中机动，用以投送兵力。在50年代研制的UH-1“休伊”直升机就是在越南战争中大放异彩。

越南战争中标志性的场景就是漫天飞舞的直升机

早期的UH-1直升机没有武装，只能进行普通的运输任务，后来北越军队对抗直升机的水平逐步提高，美国也逐渐开始向UH-1直升机上加装武器。最初是先在舱门上加装机枪，以掩护步兵降落，但这种武装起来的直升机火力贫弱，手段较单，而且需要飞到目标附近，很难保证安全性。后来美军专门发展了武装型UH-1直升机，这回美国人改装的直升机火力大大增强，安装2挺12.7毫米大口径机枪和16枚火箭弹或4挺7.62毫米机枪和8枚70毫米火箭弹。由于带有大量武器***，这种武装型的UH-1直升机基本失去了运输能力，因此转而专门开始执行掩护运输直升机的任务。UH-1武装型直升机的出现基本解决了美军空中机动部队的护航和对地支援问题，但整体性能并不理想，飞行速度慢，机动和航程低，抗损能力差，观瞄能力弱，因此这种“通用型武装直升机”属于应急状态下的权宜之计。

反应越南战争的做平，注意图上的在空中盘旋的直升机搭载了火箭弹用于掩护运输直升机。

美国在根据越南战场上直升机的使用经验反馈发现，必须要有一种火力强劲、防护优良、机动性强的专用武装直升机为直升机部队提供护航和对地火力压制。因此，在美国招标研制第一代并且是世界上第一种专用武装直升机。经过多轮试验后，贝尔直升机公司再次获得了AH-1武装直升机的订单。

专用型武装直升机和改装型的武装直升机最大的区别在于，专用型增加了搜索/瞄准仪器，火控系统和各类传感器，再配合红外/微光等夜视设备的使用，使得专用型武装直升机的探测感知能力远超普通直升机。另外，专用型武装直升机经常暴露在对空火力的威胁下，所以必须具备较强的防护能力，保证自己的安全。最后才是火力，除了机头装备的旋转式机枪/机炮外，还在机身***架上搭载有对地火箭弹、反坦克导弹甚至式自卫用空空导弹等武器。在这些条件限制下，专用型武装直升机除了有一台大马力的涡轴发动机和必须的传动系统外外，还必须拥有先进的电子科技技术和较强的设计水平，以及一定的系统整合能力。缺乏任意一项，都将导致武装直升机的难产。

武装直升机确实比其他的类型直升机要复杂和精密的多。

其他类型的直升机，比如运输直升机，它的主要功能就起到运输作用就可以了，但是武装直升机不同。

武装直升机是起到对地作战作用的，它首先需要具备持续超低空飞行能力以规避雷达，防空武器对他的攻击。还要具备各种武器***来攻击各种型号的地面设施。这张图就是1991年海湾战争的死亡公路，阿帕奇武装直升机的杰作！

先进武装直升机必须具备有：

强大的发动机来提供各种气象和海拔条件下的正常工作、

先进的电子飞控设备保证持续贴地飞行、

装甲防护要能耐受高射机枪的直射、

武装直升机为什么那么复杂？其实这是我们看待问题的角度不同，如果你用平常的眼光去看待事物，那么你会觉得武装飞机有那么多的挂架、武器等。那么下面就有“天明”为你简化一下。

直升机的构造

直升机的构造其实很简单。主体由机体、发动机、主旋翼、尾桨、燃油、着陆，就可以拼成一架简单的直升机。在加上操纵、液压、传动、电器系统基本上达到了简单直升机的标准。后期也根据战斗性能的需要改变飞机的体型跟状态但是这几点基本上是不会有太大的改变。
直升机基本构造（图）

根据需求增加系统或对系统升级

为了保证飞机的安全和对性能上的要求，我们就针对问题，对系统进行升级和增加系统。逐渐在飞上增加传感器给座舱仪表提供数据、信号器给提供检测信息、增加备用系统。在飞机的操作上，也进行升级。如自动驾驶、液压舵机等增加驾驶的稳定性，可提高飞行员的体验感。在航电上也可以进行升级，可加上雷达、北斗、座舱可将老式机械表很换成电子屏显示、为了环境的舒适可加环控系统等等。这样飞机就由简单、变复杂一点，飞机就更加完善了。当然一架直升机他的功能要远比我说的要更加详细，我这也是为了帮大家整清楚思路。
普通运输直升机（图）

武装直升机

武装直升机他的要求会要比普通的直升机要高，无论是在气动、机动性、雷达探测、火控系统。我们看到的武装直升机的外形头部比较小、身体修长，再加上机身两侧的武器挂架，从外型上看基本上就有武装直升机的造型了。当然武装直升机不止徒有外表，在雷达探测、火控系统上还是要有点实货，配上头盔瞄准器，指哪打哪可以更好的发挥出武装直升机的威力。
武装直升机（图）

总结

其实武装直升机远远不止我说的这些，但是如果以我这样的方法，去把思路整通，其实你会发现武装直升机也是在普通的直升机上进行的升级和改装而已，让你看起来也不会那么费劲。
头盔瞄准器（图）

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到此，以上就是小编对于汽车复杂驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车复杂驾驶技巧的1点解答对大家有用。