卡卡驾驶技巧,卡卡座驾

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡卡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍卡卡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。重卡的档位如何操作？12款新福克斯异响？摩...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡卡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍卡卡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 重卡的档位如何操作？
2. 12款新福克斯异响？
3. 摩托车科目二考试用一档还是二档？

重卡的档位如何操作？

开过手动 3 4 5 6 7 8 9 10 12 16档的车，在我改行开客车前开的重型卡车都是8档9档10档12档和16档的。不要以为档位多就难驾驭，其实很简单，会开5档的肯定会开6档，会开6档的肯定会开12档，会开手动8档的就会开16档，会开单H8档的就会开单H10 12档。都是个熟能生巧的问题，上去没多少时间就会熟悉，当然手动档的基本功是必须的。最常见的卡车档位应该是12档，拉标载平路3档或4档起，起步后升两档，直到7档或8档后再逐级升档，我一般开东风天龙420 12档平路是3一5一7 8 9 10 11 12

重卡变速箱档位都比较多，以国内知名的法士特变速箱为例，在重卡车型上最长见的有12挡和16挡两种挡位设置，但这两种挡位的操作方式在具体操作方法上还有这较大的差别的。

12挡变速箱，通常来说为低档起步，当车辆启动车速上来之后，只要依次加减单位就可以了，他和普通的低档变速箱操作方式上没有太大差别，只是六七挡转换时，换挡手柄上有个控制高低档位转换的拨片，需要提前对拨片操作到位，在进行踩下离合换挡位。

但是16挡变速箱的操作却是在起步之后，按照奇偶挡位加减档，也就是正常加减档位时，一次加减两个挡位像1.3.5.7.9或者2.4.6.8这样来换挡，只有在爬坡或者路面较抖的时候才进行半挡操作，相当于转换一个挡位。

不过随着技术的发展，目前重卡变速箱厂家也都推出了自己的自动挡AMT变速箱，操作上也更加简单了，也更加省时省力减少驾驶员的驾驶疲劳强度了。

1、初步认识

国内变速箱主流的是法士特变速箱，档位也非常多。下图是法士特变速箱的各种档位图，档位较多的变速箱会有一个拨片，用来调节高低档位，也就是排挡杆上有一个高低挡的转换器，12挡的前六挡为低挡，后六挡为高挡。比如拨片在下方的时候档位为1、3、5、7、9、11档，拨片在上方的时候档位为2、4、6、8、10、12档。

一般都是空车4挡起步，重车2档起步，转速表1500转以后直接挂4挡，给油速度平稳以后可以直接挂6挡。转速达到1500以后把拨片拨上来，挂7挡，大货车换挡要看车速跟怠速，空车比较容易，挂档要先踏离合然后挂档，换挡要先塔离合摘档然后再踩离合挂档，现在车一般都有同步器也就是说一脚离合就可以。抵挡挂高档要转速达到一定速比才可以。

如果文字没看明白的话，还可以点开下方的视频看详细介绍。

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挂挡挂不进去，或者卡卡直响的问题

这时要控制车速，离合器踩到底后慢松离合器的同时推动档杆，会大大降低挂挡难度。

12款新福克斯异响？

1、关于福克斯冷起动后异响：

冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。

原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可***取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。

2、福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响：
原因：绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压（油泵高转速），一定车速以上时提供较低油压，所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。如果在驾驶室内能听到明显的“滋滋”声，有可能是因为助力泵的安装原因造成的：比如泵体、管线靠到了车身上，将震动的声音传到了车内，只要调整泵体和管线的位置就可消除过大的噪音。这在事故车维修后经常可以看到。

3、冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有：

原因：我们发现是有两个原因造成：

①，是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。

②，由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。造成离合器片花剑轴套的间隙原因是：配合间隙和磨损（不影响使用）。所以平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器收到大的冲击，尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。

4、福克斯手动档车在半离合状态出现“嗡-”异响：
原因：离合器片的震动噪音。离合器片是装在离合器压盘与飞轮之间。产生的原因是离合器片的摩擦面比较光滑后，在与离合器压盘/飞轮的摩擦中，离合器片的震动引起的

摩托车科目二考试用一档还是二档？

1档起步，起步以后微加油踩2档。因为1档驾驶走起来有蹦蹦、卡卡的，2档走起来匀速又不容易熄火！考试过桩是不给抓离合器的，象我们2档不加油靠带速走都不会熄火。熟能生巧吧！

到此，以上就是小编对于卡卡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡卡驾驶技巧的3点解答对大家有用。