真实路况驾驶技巧,真实路况驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于真实路况驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍真实路况驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。开夜路新手老手都要知道，如何利用光...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于真实路况驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍真实路况驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 开夜路新手老手都要知道，如何利用光线判断路况？
2. 如何正确地通过减速带？
3. 如何快速熟悉一辆车？
4. 如何快速熟悉一辆车？
5. 车身摆正技巧和注意事项？

开夜路新手老手都要知道，如何利用光线判断路况？

各位司机也都知道，晚上开车是一件比较危险的事情，晚上开车最重要的就是，要集中精力观察好路况，而且要控制好行车的速度。有的新手司机就说，在晚上的时候不能很好的去判断路况，那老司机就带大家学习一个顺口溜，这句顺口溜是“走灰不走白，见黑停下来”，只要把这个顺口溜记住了，那新手司机也可以变成老手了。

晚上开车不能判断路况？新手老手司机记住这个顺口溜

如果是在晚上的时候光线很暗，或者是连月光都没有。那咱们开着车灯所能看到的路面应该是灰黑色的，路面以外就变成黑色，那这一块黑色的地方很有可能有水坑，所以说大家在晚上行车的时候要注意走灰不走黑。

那白色是路面有水的时候，反射的光就体现出白色了。大家以后在路上行驶的时候，一定要观察好了路面的情况，不然到时候出现问题后悔也晚了。这就是平常在夜间开车的时候，要利用好了灯光。在人烟稀少的地方，路上会非常黑，这个时候要用到远光灯了，如果是你的车速很快，而且用的是近光灯，那碰到“洼坑”到时候刹车都已经晚了。

在晚上开车一定要保持头脑得清醒，而且千万不可以疲劳驾驶。会车的时候一定要记得关闭远光灯，即便是对方开着远光，你也只能通过变换远近光的方式来提醒他，如果对方仍然不改变，而你又不清楚路况的情况下，应该减速行驶或停车等待。

其实这些操作都是为了自己的安全和他人的安全，千万不要不当回事儿，不要到时候出现了问题，再后悔就晚了。

如何正确地通过减速带？

一定要控制住车速，如果是高速行驶的话，势必会对汽车造成一定的影响，尤其是那些底盘低的车型，影响更甚，因此车主在过减速带的时候，一定要下意识的减缓车速，最好是养成习惯比较好，这样的话汽车的各部件才不会受到影响。

车辆行驶过程中如何正确通过减速带？汽车正确通过减速带的方法、是减速慢行、越慢越好、汽车摆正对准减速带、前后两个车轮同时上减速带、慢速通过减速带、这样通过减速带对汽车的轮胎和减震伤害最小。

汽车在过减速带的时候不要斜着让汽车的单轮胎先上减速、如果汽车单边轮胎先上减速带、这样会让没有上减速带的轮胎造成承重能力过大、严重的话会导致爆胎、也会损坏汽车的方向机助力泵和减震器、所以汽车通过减速带、最好的方法就是把汽车摆正、正对着减速带、前轮两个轮胎同时上减速、这样汽车的重力就不会倾斜、也不会对汽车轮胎和减震器造成损坏。

现在在城市道路上很多路口为了让汽车减速慢行、路口都有设置得有减速带、路口设置减速带的目的就是为了提醒车主减速慢行、或者前方是路口交通情况复杂、要减速慢行。

建议在驾驶手动挡汽车和自动挡汽车通过减速带时、一定要减档减速、要先踩汽车刹车减速、不能在车速较快的情况下过减速、车速较快过减速带、会造成汽车轮胎爆胎、损坏汽车减震器和汽车方向机。

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减速带，顾名思义就是为了使汽车的行驶速度降低以保证行车及行人安全等因素而设置的一种交通设施。在交通日渐拥堵的今天随处可见减速带，尤其是在一些诸如学校、居民区等人员聚集的地方更是把减速带设置得相当密集了。而有些新手司机在面对减速带时掌握不好应该如何降低行车速度到合适的程度，甚至有司机为了追求速度或赶时间、图省事等对减速带这一设施置之不理，径直驱车而过。今天就来聊聊汽车如何正确通过减速带。

首先，汽车经过减速带时一定要减速。过减速带而不减速很容易损坏汽车的减震设施，严重还可能导致油门失效。汽车通过减速带时的行驶速度过快的话会造成很大的冲击力，可能会超过汽车的悬架承受范围，导致四轮定位的参数破坏，甚至避震系统和减速器也会产生异常的磨损或者是漏油，也就是人们常说的“伤车”。

此外经常见到很多车主在经过减速带时都会稍微打方向盘以使汽车绕到减速带最右边的空隙处，让汽车一侧车轮从减速带上经过，而另一侧则由减速带旁边的空隙处通过，这种做法是不对的。因为如果汽车经常性地让一侧车轮绕过减速带行驶的话，那么一侧的前轮定位失准的程度将明显高于另一侧，也就是说汽车会出现高低不平衡的情况，这种现象的后果就是会对汽车轮胎、悬架和转向机等造成冲击，长时间如此便会损坏汽车。绕行通过减速带的方式也可能使汽车车轮跑偏，此时就要及时做四轮定位。

那么如何正确通过减速带呢？正确的做法是在过减速带时首先降低车速，在车辆到达减速带前先稍微踩一下制动踏板，形成一个缓冲。如果此时通过后视镜观察到后方没有车辆时，还可以让车轮稍微斜一些通过，这样能够降低汽车的震动，更好地保护悬架系统。

我国城镇道路上，最常见的恐怕就要数减速带了，设立减速带的初衷是降低车速，减少交通事故的发生。

可有些地方的减速带越修越多，越修越高，缺乏了友好和善意，充满了野蛮和暴力，让司机朋友苦不堪言。我常常走的一段不足百米的村道，就有四条减速带。更为恐怖的是这些减速带棱角分明，个头高，还没标识，造成了新的安全隐患。我们改变不了减速带的现状，我们就只能改变自己的驾驶方式，以达到安全出行的目的。那么，开车究竟应该怎样过减速带呢？

敲黑板：双轮垂直低速通过！

所谓要垂直通过，就是对直减速带行车。这样，虽然车辆颠簸比较明显，但却减少了对车辆本身的伤害。

以下过减速带方法是错误的，要坚决杜绝：

1.单边绕行减速带。就是***从减速带通过，右轮从路面上通过。长期这样，容易导致车轮出现跑偏现象。

2.斜着过减速带。由于左右受力不均，对弹簧、减震及车身都会产生更多耗损。

减速带的作用❓

顾名思义就是减速 也是为了能更好的的让驾驶员控制车速、保证行人安全 我们平常在住宅区内、学校门口、医院门口、高速收费通道、人流密集的地方都能看到它的存在，也是需要车辆减速慢行的路段，或者是易引发发交通事故的路段，用于提醒车主，减慢行驶速度。

怎样正确的✔️去通过减速带呢❓

当我们通过视线预判前方🈶减速带时 首先观后视镜 正确合理的 把速度匀速降到时速低于20公里（每小时5公里最佳）必要时停车确认安全后——两侧车轮同时低匀速、平稳、垂直、通过减速带 ✔️✔️

切勿❌高速度、单边轮胎 （一侧在减速带的旁边空隙处通过一侧在减速带上）或在减速带前急刹车降速通过 长期如此势必都会对轮胎 或车子悬挂系统车底盘一零件造成损伤。

出门行车 安全你我他@悟空问答

如何快速熟悉一辆车？

初识汽车的人士选车可以简单一点，[_a***_]品牌归属感，操控，0-100加速等可以先放轻一点。

1.尽量选择保有量大、故障率低的品牌车型。在后期维修和保养方面的使用成本会减少。例如F田和B田，一般不会有太大的错。自吸+AT/MT十分成熟，维修成本较低。在预算有限条件下不必追求最新技术的直喷、涡轮增压、双离合变速器。

2.选择油耗低的车型。油耗低环保节能减排，利当代利后代，重要的是利自己的钱包。

3.选自己能接受的行驶质感和乘坐舒适性的车型。毕竟车是用来开的，用来坐的，新手开运动且噪音略大的车型也不太合适。方向盘轻盈一点，滤震能力好一点的，就能满足要求。

4.选空间能满足平时的使用需求的车型。不必一味求大。在成熟的欧洲汽车市场，两厢车和旅行车就很受欢迎，无它，实用。国内普遍存在的三厢情结原谅我不懂。

5.考虑配件价格，主要是易损耗件的，例如轮胎，小尺寸的就比大尺寸的平宜，例如15-16寸的，一般都比17-18寸的平宜不少。

6.发动机排量越小税费（购置税和每年的车船税）越优惠。1.6以下的还享受购置税优惠（2017年购置税应该是7.5%，比2016年的5%提高了一点）。

7.对新手来说，二手车也是一个不错的选择。省下了首次购车的税费等费用，比新车划算不少，找到一辆准新车的话，比新车少个几万，也是挺值得的。

最重要的，是多开开车，就会熟悉了

快速熟悉一台车，只需做到以下几点:一、首先围绕车转一圈，了解车的大致特征，轮胎有无磨损，漆面有无刮花。二、坐上车感受。包括对方向盘手感，档位的配置，离合，刹车和油门的感觉。三、打着火听声音。有无发动机异响，看各仪表灯是否工作正常。四、检查喇叭，灯光，雨刮、方向和刹车等是否正常。只要做到以上几点，就可以开车上路了，前提是您要有合法的驾驶证。

每一个驾驶员都会有一个新手到老司机的过程，很多刚拿到驾照的新手司机都不敢上路，特别是一些新手在提车的时候会选择叫代驾，那么新手上路的话一般都需要练多长时间才能熟练呢。有喜欢的朋友一起来看一看吧。

想要自己的驾驶技术熟练，你需要知道在每个地方应该怎样行车，需要知道一些特殊的路况应该怎样处理，需要你自己在练车时学到的基本功有一定的基础，如果这些都不必备，那么你在练车的时候真的是白练了，第一个，第一次上路最好在一些自己比较熟悉的道路上行驶，起码哪里存在红绿灯，哪些修路不通了，这些自己都知道，如果在陌生的道路上行驶，这些都会成为你行车的最大挑战。

第二个最好避开早高峰和晚高峰，虽然开车这些情况肯定避免不了，但是作为新手还是能避开就避开，特别是驾驶手动挡的司机，虽然手动挡新手开着要比自动挡安全，但是新手司机可能会因为技术不熟练，紧张等原因熄火，特别是在拥堵的时候遇到这种事情后面的司机会按喇叭催，新手会更加着急，对新手行车或造成一定影响的，建议避开这些高峰时期慢慢的练车，等技术成熟了就不需要去管这些问题了。

第三个停车位停车，这是所有新手最害怕的，就像是在驾校联系科目二一样，对新手来说非常的困难，新手的话再倒车的时候特别怕刮花别人的汽车，特别是在车位比较紧张的停车场时，停车就成为一项非常困难的事情了，其实遇到这种情况不必着急，可以选择一些有人看管的停车场进行停车，反正都需要花钱，看管停车场的保安会指挥你倒车，这样可以减少一些心里的空间，至需要做好基本的操作就可以，时间长了技术成熟了，就不需要让别人在指挥了。

第四个，新手拿到驾照以后可以选择在一些人比较少的道路上行驶几圈，慢慢的去熟悉一辆汽车的各种操作，也可以选择一个比较大的空地，尽情的去练习，不用担心熄火等现象的称号，反正就自己一个人，慢慢寻找感觉，这种方法是非常有用的，基本上一个下午就已经可以正常上路了。

新手开车需要注意的事项非常的多，比如说在路上要注意限速，行驶的时候注意不要跑偏，压线的情况最好不要出现，新手在上路的时候应该多学会观察，后视镜应该经常查看，在做出租车的时候一些出租车司机基本上已经把看后视镜当成一种习惯了，再倒车的时候可以加装一些倒车辅助装置，作为新手开车的时候一定不要紧张，经常开车多学习，慢慢的就会变得非常熟练，一直不敢开车一直都是新手。

如何快速熟悉一辆车？

初识汽车的人士选车可以简单一点，什么品牌归属感，操控，0-100加速等可以先放轻一点。

1.尽量选择保有量大、故障率低的品牌车型。在后期维修和保养方面的使用成本会减少。例如F田和B田，一般不会有太大的错。自吸+AT/MT十分成熟，维修成本较低。在预算有限条件下不必追求最新技术的直喷、涡轮增压、双离合变速器。

2.选择油耗低的车型。油耗低环保节能减排，利当代利后代，重要的是利自己的钱包。

3.选自己能接受的行驶质感和乘坐舒适性的车型。毕竟车是用来开的，用来坐的，新手开运动且噪音略大的车型也不太合适。方向盘轻盈一点，滤震能力好一点的，就能满足要求。

4.选空间能满足平时的使用需求的车型。不必一味求大。在成熟的欧洲汽车市场，两厢车和旅行车就很受欢迎，无它，实用。国内普遍存在的三厢情结原谅我不懂。

5.考虑配件价格，主要是易损耗件的，例如轮胎，小尺寸的就比大尺寸的平宜，例如15-16寸的，一般都比17-18寸的平宜不少。

6.发动机排量越小税费（购置税和每年的车船税）越优惠。1.6以下的还享受购置税优惠（2017年购置税应该是7.5%，比2016年的5%提高了一点）。

7.对新手来说，二手车也是一个不错的选择。省下了首次购车的税费等费用，比新车划算不少，找到一辆准新车的话，比新车少个几万，也是挺值得的。

最重要的，是多开开车，就会熟悉了

快速熟悉一台车，只需做到以下几点:一、首先围绕车转一圈，了解车的大致特征，轮胎有无磨损，漆面有无刮花。二、坐上车感受。包括对方向盘手感，档位的配置，离合，刹车和油门的感觉。三、打着火听声音。有无发动机异响，看各仪表灯是否工作正常。四、检查喇叭，灯光，雨刮、方向和刹车等是否正常。只要做到以上几点，就可以开车上路了，前提是您要有合法的驾驶证。

每一个驾驶员都会有一个新手到老司机的过程，很多刚拿到驾照的新手司机都不敢上路，特别是一些新手在提车的时候会选择叫代驾，那么新手上路的话一般都需要练多长时间才能熟练呢。有喜欢的朋友一起来看一看吧。

想要自己的驾驶技术熟练，你需要知道在每个地方应该怎样行车，需要知道一些特殊的路况应该怎样处理，需要你自己在练车时学到的基本功有一定的基础，如果这些都不必备，那么你在练车的时候真的是白练了，第一个，第一次上路最好在一些自己比较熟悉的道路上行驶，起码哪里存在红绿灯，哪些修路不通了，这些自己都知道，如果在陌生的道路上行驶，这些都会成为你行车的最大挑战。

第二个最好避开早高峰和晚高峰，虽然开车这些情况肯定避免不了，但是作为新手还是能避开就避开，特别是驾驶手动挡的司机，虽然手动挡新手开着要比自动挡安全，但是新手司机可能会因为技术不熟练，紧张等原因熄火，特别是在拥堵的时候遇到这种事情后面的司机会按喇叭催，新手会更加着急，对新手行车或造成一定影响的，建议避开这些高峰时期慢慢的练车，等技术成熟了就不需要去管这些问题了。

第三个停车位停车，这是所有新手最害怕的，就像是在驾校联系科目二一样，对新手来说非常的困难，新手的话再倒车的时候特别怕刮花别人的汽车，特别是在车位比较紧张的停车场时，停车就成为一项非常困难的事情了，其实遇到这种情况不必着急，可以选择一些有人看管的停车场进行停车，反正都需要花钱，看管停车场的保安会指挥你倒车，这样可以减少一些心里的空间，至需要做好基本的操作就可以，时间长了技术成熟了，就不需要让别人在指挥了。

第四个，新手拿到驾照以后可以选择在一些人比较少的道路上行驶几圈，慢慢的去熟悉一辆汽车的各种操作，也可以选择一个比较大的空地，尽情的去练习，不用担心熄火等现象的称号，反正就自己一个人，慢慢寻找感觉，这种方法是非常有用的，基本上一个下午就已经可以正常上路了。

新手开车需要注意的事项非常的多，比如说在路上要注意限速，行驶的时候注意不要跑偏，压线的情况最好不要出现，新手在上路的时候应该多学会观察，后视镜应该经常查看，在做出租车的时候一些出租车司机基本上已经把看后视镜当成一种习惯了，再倒车的时候可以加装一些倒车***装置，作为新手开车的时候一定不要紧张，经常开车多学习，慢慢的就会变得非常熟练，一直不敢开车一直都是新手。

车身摆正技巧和注意事项？

直线行驶需要将车身控制在车道中间，车身不正的时候，只能将方向盘小幅度的修正，不可大幅度修正方向盘，不然容易导致不及格。拿到驾照之后，在路上行驶，如何控制车身是否摆正可以查看左右后视镜，通过后视镜可以看到车身是否在平行线上。

而且车子如果是低速行驶，那么只要保证车子在实线内行驶，不压到线就行，等车感练出来之后，凭自己的感觉也能知道车身是否是正的。跑高速的时候，由于速度非常快，不能经常去看左右后视镜，查看自己车身是否摆正。

这种情况下，需要将目光放得长远，开车也有一年了，有一定的车感了，凭借自己的感觉，如果车道偏移了，小幅度打方向盘修正即可，保证车子在线内。新手司机想要确保车身正不正，前提是要保持规范的驾驶姿势。在打方向盘的时候，打多少就要回多少。

很多人开车的时候只顾着车头一小段距离，我们开着车子路上行驶的时候，要将视线放长远，看得远，提前对路况有个更好的预判，随时修正方向盘，一定要记得是小幅度修饰正，不可以狂打方向盘。

其实开车是熟练的工种，依靠自己的经验和感觉，远远比理论来得实在。喵哥以前刚开车的时候，也遇到过这种情况，是每个新手不可避免的事情。但是车子开了一段时间之后，一旦车感建立起来，想跑偏都难。

通过调整方向盘，注意这里的调整，并不是大幅度，而是微小幅度轻调方向盘，调整幅度控制在半指到3指之间，有打有回。千万不能猛地一拉，这样非常容易导致车辆晃动从而失控。

如果发现车身已经不正，这时调整方向盘基本太迟了，必须提早看到车身走偏的趋势，然后及时调整。“如何将车身摆正”我们总结为三个字：早、轻、微。

到此，以上就是小编对于真实路况驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于真实路况驾驶技巧的5点解答对大家有用。