复合弯道驾驶技巧,复合弯道驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于复合弯道驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍复合弯道驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。F1赛车手视线那么低，车速又那么快...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于复合弯道驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍复合弯道驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. F1赛车手视线那么低，车速又那么快，他们是如何判断弯道的？

F1赛车手视线那么低，车速又那么快，他们是如何判断弯道的？

感觉专业的F1车手估计闭着眼都能在赛道里飞驰。真实的F1咱们普通人没有条件去开啦，前阵子f1 2018 hb网站免费领关联steam。我上一次玩F1还是2010的F1，那时用罗技MOMO方向盘玩，可能那时候太过于拟真。基本没办***常跑完一圈。下了2018用Xbox手柄玩，目前玩了一个半小时，就跑澳大利亚赛道。已经从1分42一圈到现在1分28秒51。。已经掌握油门和刹车后，感觉就是在过弯点的把握上还能有所进步。非常真实。而且视线是可以调整车内，车头，以及车顶，转播镜头可以选择的。用车内视觉应该就是车手驾驶的视觉。其实跑多几圈以后，每个弯都能记住，用多少速度过，掌握好线性油门，只要每一圈都认真跑，半个钟头就能对赛道熟练了。所以不会存在视觉上的影响。

不知道专业车手怎样的，我平日里有种感觉，开车到陌生地方容易失去方向感，尤其途中有斜的路线的时候，到达目的地后要辨认一下方向，不是自动就知道方向。但是走路骑车就不会。

专业车手赛前需要走赛道，一定是有帮助的。

另外车手对赛道绝对不是像我们刚开始玩游戏哪种感觉，赛道陌生，要仔细看路况，看到弯角才开始想办法应对。他们是了然于胸。线路，油门大小，刹车力度，几档入弯，几档出弯，甚至每个弯路肩能不能吃，吃多少都是心里有数的，他们要做的是如何精确执行这些要求。当然不是背，而是大量练习后揉入肌肉和大脑的经验。

为了享受观赛，可以玩玩f1游戏，每站前玩一下对应赛道的游戏，绝对提高观赛体验！

感谢诚邀。

零几年的时间痴迷于F1比赛，那时候是中央五套的沙桐主持的，当时主要就是红牛，雷诺和迈凯轮车队等豪强群雄逐鹿，主要就是观看第一次的弯道超车的激烈角逐和比赛技巧，再次就是中途换轮胎和加油，他们的团队精神配合看的让人又紧张又兴奋。

F1开始比赛前所有参赛选手都要先熟悉比赛场地，接着就是排位赛，按你的第一次的成绩来确定处发顺序，然后就是正赛。

F1车队是比较烧钱而且不是一般的烧钱，每一个车队背后都有一个巨大的研发团队，主要靠的就是广告收入和赞助商。世界上最好的两个轮胎赞助商普利司通和米其林，但由于米其林总是在比赛中耐不住高温发生自燃，万般无奈之下选择退出，只有普利司通耐得住考验。

想成为一名F1赛车手也不是那么容易，首先要有超强的心脏承受能力，因为在比赛中赛车手要承受四到六个G的重力加速度，而是历经两个小时的比赛，一般人早就昏厥了。再一个就是超强的反应能力，高于常人的注意力和意志，因为F1比赛不是一个人战斗，在高速比赛的时候还要和车队沟通交流车况，还要观察其他赛车的情况，分析总结出后面的比赛***和解决方案。当然具备这些条件还不能成为一名优秀F1赛车手，还要耐得住高温考验，因为每一名赛车手为了安全考虑，都是穿特制连体的防火服，况且F1赛车本身温度比较高，车身是靠风冷的，所以车速只有快快快，车厢温度就高了，五六十度，一般人真的受不了早就脱水了。

通过以上的一些简单介绍，我想你应该明白弯道预判对他们来说其实不是大问题，况且每个赛车上都配有路况信息，赛道有弯道距离警示牌。即使一切顺利，还要考验每个赛车手是否有一颗强大的斗争的心，因为比赛瞬息万变不到最后谁都无法保证胜利。

微薄见解，不同建议留言探讨，万分感谢点赞和关注。

到此，以上就是小编对于复合弯道驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于复合弯道驾驶技巧的1点解答对大家有用。