汽车越野绞盘评测***,汽车越野绞盘评测***大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车越野绞盘评测视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车越野绞盘评测视频的解答，让我们一起看看吧。途乐装绞盘影响驾驶吗？花5...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车越野绞盘评测视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车越野绞盘评测***的解答，让我们一起看看吧。

1. 途乐装绞盘影响驾驶吗？
2. 花5万元左右改装jeep牧马人撒哈拉，装一个行李架，加绞盘，换个全地形轮胎，怎样改？
3. 长城炮越野版这款车怎么样呢？买这个车可以用来干农活，做自媒体可以吗？

途乐装绞盘影响驾驶吗？

途乐装绞盘不影响驾驶，三把锁不如个烂绞盘，下面我来说说平时不出去野时在城区背着绞盘的亲身行车感受。

车头加重，头重脚轻特别明显，刹车点头严重，刹车行程加长，提速明显下降，油耗增加，舒适性降低，整体用车感受和原车下降好几档，每次开车都有一种想去拆掉的想法。

本人喜欢单车出去野，有了绞盘就踏实多了，为了出去野能够更踏实，能救命所以这些都可以忍受。当时也想过装快拆式的，在网上搜索的资料和***都说不方便，所以就装的固定式的。

花5万元左右改装jeep牧马人撒哈拉，装一个行李架，加绞盘，换个全地形轮胎，怎样改？

一套king2.5-3寸氮气减震1.6万，一套GR合金前后杠8千，DX负12轮毂5个*1500，百路驰315ko2*5*1600，蜘蛛绞盘4000，FOX方向减震2700，A柱射灯一对800，一套飞机轮眉2000+。刚好5万花完，当然，在可以再便宜点，不换轮眉。

2.5升高套件现在只要16000左右，一套负值轮毂一万左右，建议负值不要太大，0的就好，或者加3公分法兰用原车轮毂，能省小一万下来换个加强前桥（强烈建议上加强前桥，撒哈拉前桥太弱，我坏了两个原厂前桥，最后上的加强前桥），好的法兰比副厂轮毂结实，不用听网上说的那么吓人，一套百路驰285或者265的AT胎8000，换个前杠2000，加个绞盘8500，后备胎支架1500，车台1500，前杠灯800，四门的话行李架不用加，后排座椅角度套件800，一起下来5万差不多刚好，我是这么改的，之前走了不少弯路，花了很多冤枉钱。上285或者265轮胎不用改速比，AEV电脑也不用装，不玩极限攀爬，偶尔穿越个无人区什么的我这个方案最经济。

长城炮越野版这款车怎么样呢？买这个车可以用来干农活，做自媒体可以吗？

长城炮越野版这款车怎么样呢？

这车真心不错，本人试驾过两回了，国产自主品牌已经崛起。

买这个车可以用来干农活，做自媒体可以吗？

干农活？就要看你的怎么个用法拉？一般的上路爬坡、运输绝对不会输给SUV就相当于中级的越野车水平。至于你说的做自媒体我就不知道怎么回答了。

长城炮越野版：换壳哈弗H9-可充分发挥想象力

车型特点概述：

哈弗H9装备长城4C20B型高功率2.0T直喷增压机，变速箱匹配***埃孚8AT手自一体。四驱系统为博格华纳TOD纵置四驱，分动箱集成多片式离合器限滑差速器，中高配后桥装备伊顿式差速锁。这是一台越野能力中规中矩的硬派SUV，是可以作为城市代步通勤用车的真正多功能车型，指导价为【20.98~27.28万】。

长城炮皮卡装备4C02B型中功率2.0T直喷增压机，变速箱匹配***埃孚8AT手自一体。汽油四驱版本的四驱系统与哈弗H9完全相同，旗舰版装备了后桥差速锁，前提版本提供选装服务。越野能力要比哈弗H9逊色一些，因为轴距过长会影响通过角；但好在皮卡并不是单纯的越野车，作为多功能货车且具备一定越野能力就挺不错了，重点是这台车的四驱自动版指导价仅为【13.98~15.98万】。

综上所述，炮皮卡装备的是适时四驱系统，越野版所谓的“三把锁”是绝对不存在的。因其分动箱集成的是多片式离合器，其功能虽然有传动轴差速和差速限滑，但相比纯机械结构的开放式差速器加差速锁会差太多。在量产车中似乎只剩下奔驰G500是真正的三把锁，前中后均为牙嵌式差速锁——知识点：真正的三把锁一定是全时四驱，因其分动箱的开放式差速器是不能“适时”智能决定后驱和四驱的。

炮皮卡的越野极限实际并不高，甚至比哈弗H9还要低一些。其车身尺寸与普通四驱版相同，为5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度为1.52米。越野车的通过角计算方式很简单，从前后轮接地位置到与底盘离地间隙的最低位置，这个角度就叫做通过角；汽车的离地间隙总是“大差不差”，那么轴距越长角度拉伸越大，车辆的通过极限自然也会差一些。

到此，以上就是小编对于汽车越野绞盘评测***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车越野绞盘评测***的3点解答对大家有用。