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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯巴鲁suv驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍斯巴鲁suv驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。斯巴鲁的SUV怎么样？越野...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯巴鲁suv驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍斯巴鲁SUV驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 斯巴鲁的SUV怎么样？越野性能如何？适合外出自驾游吗？
2. 斯巴鲁新SUV，多项配置升级，下月就能买，还考虑丰田RAV4吗？

斯巴鲁的SUV怎么样？越野性能如何？适合外出自驾游吗？

斯巴鲁在售的一共有三款SUV，知名度比较高的有森林人、傲虎，XV作为入门级略差一些。这三台车适合自驾游，但是没有一台可以越野，这是车身结构和变速箱导致的问题，以森林人为例介绍一下：

斯巴鲁系列

森林人，车身尺寸4620*1810*1735，轴距2640mm，紧凑级的车身尺寸空间水平还算不错；动力有2.0L、2.5L、2.0T三款发动机，2.0T的加对于动力的提升还是相当不错的，不过三台发动机匹配的全部是CVT变速箱。

CVT变速箱的动力是依靠钢带和锥轮的摩擦获得动力，工作中首先会损失一部分动力，钢带也会产生磨损；而如果扭力值过大或者长时间低速运行，钢带就会有变形甚至断裂的可能，而且操作不到也容易漏油或者高温，所以CVT变速箱不适合野外的复杂环境更谈不到越野。

再加上承载式车身的结构，车架刚性也差很多。所以即使四驱结构不错但是整车并不适合越野，森林人就是一台通过性不错的城市SUV。

至于傲虎，一台2.5自吸的中型SUV动力本就一般，离地间隙和接近角离去角都很差，更谈不到越野；而XV就是一台两厢车，这车的实用性就比较一般，作为家用都不划算，所以想要越野别考虑斯巴鲁。

不过就是为了代步也不建议再考虑斯巴鲁的车，以最新的销量统计数据作为参考，斯巴鲁的三台SUV均未上榜，而销榜的最后一名是排名第213名的力帆X50，销量仅有一台；也就是说销榜之外的可能一台都卖不出去，至于斯巴鲁的4s店也已经很少见了。

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CVT之前的车型都可以越野，中等强度等级，和欧蓝德以及普拉多和奥迪四驱性能差不多。并非硬派越野。自驾游之前做好准备工作全程无忧，检查好车辆状况再出发绝对没事，CVT变速箱的斯巴鲁就只适合铺装道路和少量沙石路面行驶，极限越野就不要硬上了。安全性能速度和行驶稳定性以及品质可算一流水平。这车和沃尔沃是仅有的两个通过美国道路交通安全局10%偏置碰撞合格的品牌。自己判断。斯巴鲁在美国销量排名靠前。

斯巴鲁的SUV共有三款：XV、森林人、傲虎，三款车型动力匹配共有三种2.0L、2.5L、2.0T，都采用链式CVT变速箱，这三款车型的四驱配置和形式完全一样，型号是ACT-4，都带有X-MODE模式，区别只是离地间隙和接近角、离去角的不同。

斯巴鲁的四驱能力相当不俗

斯巴鲁生产四驱车型很有历史，在1***2年设计、生产出世界上第一台四驱车，实际上，尽管斯巴鲁的四驱脱困能力不俗，在同级别城市SUV中数一数二，但是，斯巴鲁的全时四驱却不是为越野而设计的，斯巴鲁的全时四驱主要就是为了操控和稳定性而设计，无论是其最强的DCCD还是上一代的VTD或是现款的act-4，其设计取向优先保证汽车的操控性、稳定性、高速循迹性，其次才是提升汽车的脱困能力。

高离地间隙提升通过性和脱困能力

由于斯巴鲁全系使用水平对置发动机，这种发动机气缸水平放置，发动机的重心很低，这样，就允许斯巴鲁在设计发动机时把放置高度进行提升，各位可能会疑惑，既然重心低是优点，为什么还要刻意的提升发动机的高度，这主要是为了给避震系统腾出空间并提升离地间隙，森林人的离地间隙是220mm，这么高的离地间隙还不影响操控，这在同级别中是有优势的。因此如果你选择一款可以轻度越野、可以适合长途自驾游，斯巴鲁是完全可以胜任的。

斯巴鲁是一款安全取向的车

实际上斯巴鲁的所有技术都和安全相关，水平对置发动机提升过弯极限和安全性，左右对称布局提升汽车操控行同时可以有效避免扭力转向，全时四驱保证高速稳定性和循迹性，基于拉力赛车的防滚车架理念设计的高强度环形车架和久经拉力赛考验的底盘***、世界上首款基于3d可见光技术的eyesight辅助驾驶系统，可以实现0-180km高速跟车并刹停。可以说为了提升安全性，斯巴鲁把所有的技术都武装到了牙齿。

斯巴鲁的缺点：

斯巴鲁的最大缺点是外观设计师好像是国内技校的水准，永远设计不出漂亮的车，就像一个有实力有技术的理工男情商却很低，不会撩妹永远不能获得心爱女生的青睐。其内饰设计像上一个时代的产品，外观一代更比一代丑。隔音方面一直不是斯巴鲁的强项，不过据说2018款有了很大提升。另外，由于整车[_a***_]，个别非常用配件的供给时间会较长，好在其整车故障率很低。基本上一直开就完了。。

斯巴鲁新SUV，多项配置升级，下月就能买，还考虑丰田RAV4吗？

一定考虑的。首先是价格，这包括购买价和售后服务价格。其次是不知道改款后森林人的行驶品质是否会有质的变化，原来的森林人无论隔音还是行驶时车的整体感都与其所售价格不相符，而绝大多数人是不会在乎你的什么水平对置发动机，什么四轮等重，什么半轴等长等等诸多因素，毕竟没谁会遇到相对极端的行车环境，大多数人可能一辈子都不会遇到，而无多人即使遇到了也不会充分利用这些***，即使付出生命代价，所以对于普通人而言，兜里的钱才是最最重要的，如今买斯巴鲁的人要么是对技术流的超级喜欢技术控，要么是是强迫症，要么是脸面重于泰山之人，这是它销量不好的关键。中国的市场，一定要以中国的方式，否则……难活。

到此，以上就是小编对于斯巴鲁suv驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯巴鲁suv驾驶技巧的2点解答对大家有用。