宝骏汽车官方评测,宝骏汽车官方评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏汽车官方评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝骏汽车官方评测的解答，让我们一起看看吧。宝骏e200评测？宝骏1.8发动机...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏汽车官方评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝骏汽车官方评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝骏e200评测？
2. 宝骏1.8发动机测评？
3. 宝骏e300测评？
4. 宝骏360拆解测评？

宝骏e200评测？

e200评测口碑还不错

宝骏E200210km版本的最终实测续航成绩定格在了234.5km，这个成绩放到榜单上来说算是靠后的成绩，只能满足城市内的短途代步需求。但按照宝骏E200的实际定位来看，234.5km的成绩又显得优秀，毕竟这只是一台双门双座的微型车。E200的实测成绩甚至超出官方续航里程11.7%，这样的差值在我们的差值比榜单上绝对能算是上游的水平，十分良心。

宝骏1.8发动机测评？

宝骏 1.8L采用了通用汽车的Ecotec DVVT发动机，经过全新的调校，此款发动机目前最大功率和最大扭矩可以达到105KW和177N.m。

说起Ecotec发动机，可谓身世显赫，该发动机曾被北美权威专业媒体评为“2006年世界十佳汽车发动机”，排量涵盖了1.6L-2.4L区间，被广泛应用在通用旗下的各品牌上，其中包括萨博、***、雪佛兰等各个子品牌。

载在宝骏630 1.8L车型上的这款Ecotec 发动机，应用了先进的DVVT（连续可变正时气门）技术，此前曾搭载在克鲁兹1.8L、英朗GT 1.8L等以动力性能著称的热门车型身上，其发动机性能不可小觑，这也是宝骏630 1.8L车型动力性能进一步提升的关键所在。

事实上，在宝骏630 1.8L推出之前，1.5L车型上曾搭载过应用了DVVT技术的P-TEC发动机。目前，DVVT技术是气门可变正时系统技术中最高级的形式，与市场上同排量发动机相比，应用了DVVT技术后，发动机可实现对进排气门同时调节，可以最大化填充燃料的循环过程，在宽阔的转速范围内实现更大的动力输出和更高的扭矩。

比较而言，宝骏630 1.8L 的Ecotec发动机因为排量的增大，应用DVVT技术后表现就更为出众，在3800转速时便能发出177N.m的最大扭矩,在6300转速时能达到105KW最大功率，表现优于自主品牌，比肩合资。这也使得宝骏630 1.8L的提速效果强于这个级别的多数车型可以达到百公里加速11.3s，最高车速192km/h。

宝骏e300测评？

新宝骏e300主打是更高质量的配置，***用大量皮质式的材质，深冷灰与黑色和玫瑰金的配色组合，相对来说要更具质感一些。

像倒车雷达倒车影像、驾驶辅助系统也是都有搭载，高阶版本中，甚至会搭载自动泊车系统，这倒挺让人期待。

宝骏360拆解测评？

宝骏360***用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂的设计。值得一提的是，宝骏360依据中国道路情况和国人乘坐习惯进行底盘***，更适合中国路况。

宝骏360这种设计的优势就是在空间占用率上会比较低，并且***用了后备胎悬吊设计，给第三排乘客营造了很好的乘车体验。整体的***偏为舒适，在城市道路中行驶路面的琐碎震动过滤效果比较好。宝骏360在非铺装路面和过减速带时，保持正常车速，悬挂的缓冲效果不错

到此，以上就是小编对于宝骏汽车官方评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝骏汽车官方评测的4点解答对大家有用。