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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直9驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍直9驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。九挡换挡技巧？中国直19侦查直升机和直9武...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直9驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍直9驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 九挡换挡技巧？
2. 中国直19侦查直升机和直9武装直升机，在做战方面哪个会更优秀？

九挡换挡技巧？

九挡是指车辆变速器最高档，一般在高速公路上使用。下面是一些九挡换挡技巧：

1. 加速到合适的速度后，将车辆换到九挡。九挡适用于车速相对较高的公路或高速道路中，保持车辆高速平稳行驶。

2. 在九挡行驶时，应保持油门轻踩，避免猛踩油门，不仅浪费油耗，还会对车辆产生不良影响。

3. 如果需要超车或加速，应适时降档，让车辆增加动力。

4. 如果需要紧急制动或减速，应首先踩下刹车，然后逐步降档，保持车速稳定。

5. 在山路上行驶时，通过适当降档和轻踩刹车来保持车速和刹车温度的平衡，避免刹车过热。

总之，九挡换挡时应注意动作轻柔，保持速度和车辆稳定，并根据车辆和道路的实际情况来灵活应对。

正确换挡手势为掌心向下，覆盖档靶子的头部，五指握紧档靶子，进行换挡。

2.

1档：向左再向前推进去挂档，2档：握住档把，将其向左下侧拉入。

3.

3档：在回空挡的基础上直直的向上推进去，4档：在回空挡的基础上直直的向下推进去。

中国直19侦查直升机和直9武装直升机，在做战方面哪个会更优秀？

当然是直-19啊。直-19本身就是直-9W改进而来的，光是采用了武装直升机标配的串列式座舱这一项就已经比直-9W好到不知道哪里去了。直-19外形具有更好的雷达隐身性，载弹量比直-9更高，可以携带多达16枚空地导弹。直-19浆毂上方可以选配一个毫米波雷达，这意味着直-19可以使用“发射后不管的”毫米波制导空对地导弹。有了毫米波雷达，武装直升机可以把高度降到一树之高的高度猎杀敌人，只要把雷达露出来就行，大大提高了战场生存性和隐蔽性。这个能力别说直-9了，直-10目前都不具备。

载弹量惊人的直-19

直-9W最多能带8枚导弹或者两个火箭巢

当然不论是直-19还是直-9，都属于武装侦察直升机（Attack Reconnaissance Helicopter），类似美国的OH-58这种角色，并不是专职的攻击直升机（attack helicopte）。因此航程，载重，和装甲和直-10还是没有办法比的。

从时间线上我们就能差不多估摸出两款直升机的孰优孰劣，武直9直升机是从直9轻型通用直升机上改进而来的一款过渡性武装直升机，内部代号为直9W，其改进程度基本上仅限于在直9直升机上安装了一个武器架而已，战斗力十分有限。而武直19直升机则是在武直9的基础上的深度改进型，整个机体设计基本上是全新的，由于***用了多种新技术，不仅载弹量、机动性得到了很大提高，就连信息化水平也有了脱胎换骨的改变。所以从这里我们也能看出来，武直19的战斗力是绝对超过武直9的。
▲武直19

直9是八十年代哈尔滨飞机制造公司引进法国海豚直升机技术后仿制的双发轻型通用直升机。直9***用了两台最大功率为734马力的涡轴8A发动机，最大起飞重量约4吨，最大载重约1.9吨，最大挂载为1.6吨。也正是因为其机体较小，并且载重能力不足，所以并不具备发展成专用武装直升机的潜力。由于海湾战争中阿帕奇武直的出色表现，我们也认识到武装直升机的重要性，但是重新研制一款专用武直需要耗费较长的时间，为了弥补陆航部队的不足，我们***取了两条腿走路的方法，一边下达了武直10专用武装直升机的研制任务，一边对现有的直9通用直升机进行潜力挖掘，于是就诞生了武直9。
▲直9

武直9和直9最大的区别就是取消了机身后排作为，取而代之的是机身中部的武器挂梁，满配状态下可以安装8枚反坦克导弹或者两具57毫米火箭发射筒以及12.7毫米机枪等等，挂弹重量达到约1吨。为了便于武器配置的操作，武直9还安装了配套的红外目标器以及武器瞄准系统，并且在驾驶舱增加了一个武器操作员的座位，极大减轻了驾驶员的负担，提高了执行任务的能力。既然是武直，那就时刻需要面对敌人火力的打击，所以武直9在发动机和油箱等关键部位也安装了一些防弹装甲，并且新换了抗坠毁吸能座椅，提高了战时的安全性。
▲武直9

但是总的来说，武直9现于原始设计的局限性，虽然火力上不算太弱，但是抗打击能力太渣，而且还毫无隐身性，在现代化战场上很难生存。在武直10取得重大突破的情况下，军工部门又开始了对武直9的深度改进，这就是武直19！武直19将武直9最令人诟病的并列式宽体驾驶舱设计改成了纵列式窄体设计，极大减少了武直的正面受弹面积，***式的武器挂架也改成了更为隐身的一体式挂架，发动机喷口也进行了隐身处理。武直19机身大面积***用复合材料制造，相比武直9而言减重多大数百公斤，而这些盈余出来的重量大部分都被转换成了防弹装甲，提高了武直19的防弹能力。
▲武直10也同样***用主流的纵列式座舱设计

除此之外，武直19还着力弥补了武直9的信息化作战能力，换装了新型的光电瞄准装置和数据链系统，内部航电系统也全部进行升级换代。而从真正的打击能力来看，武直19仍旧***用与武直9相同类型的发动机，武器挂点也仍旧只有4个，起飞重量也相差不多，因此二者对地打击能力其实还是半斤八两，不相伯仲。不过武直9个小时武直19都是与武直10高低搭配使用，在战场上充当的大多是目标搜索，信号中继等任务，目前的火力配置已经足够！如何增强武直10的打击能力，提高武直10的挂载能力才是我们的当务之急！
▲最新款武直19甚至还安装了顶部毫米波雷达，极大提升了目标搜索能力

到此，以上就是小编对于直9驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于直9驾驶技巧的2点解答对大家有用。