摩卡汽车天窗评测,摩卡汽车天窗评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩卡汽车天窗评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩卡汽车天窗评测的解答，让我们一起看看吧。摩卡dht-phev和蓝山哪个好？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩卡汽车天窗评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩卡汽车天窗评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩卡dht-phev和蓝山哪个好？
2. 如何评价广汽讴歌TLX-L呢？

摩卡dht-phev和蓝山哪个好？

摩卡dht-phev好。

摩卡DHT PHEV是目前为数不多能够做到价格和产品力完美平衡的车型。

此次摩卡DHT PHEV上市引起舆论，原因是相比于老款车型价格大幅度下调，接近7万元的价格调整幅度，不仅仅让用户感受到了企业的诚意，更是让购买成本大幅度下降。

1 两者各有特点，没有明确的哪个更好。
2 摩卡dht-phev是一款插电混动SUV，具有较好的燃油经济性，低排放，可储能的特点，适合城市出行，但价格比较高。
蓝山则是一款普通的轿车，价格相对便宜，适合家庭或者商务使用。
3 如果注重环保和舒适度，同时预算比较高，可以选择摩卡dht-phev；如果注重价格和实用性，可以选择蓝山。

回答如下：这两款车型都是SUV，但是有一些不同之处。摩卡DHT-PHEV采用了插电式混合动力系统，可以在电动模式下行驶一定距离，节省燃油。而蓝山则是传统的燃油动力车型。

摩卡DHT-PHEV还配备了一些高科技功能，如全景天窗、自适应巡航控制、360度全景影像等。蓝山则更注重舒适性和驾驶体验，配备了豪华内饰和多项驾驶辅助功能。因此，选择哪个更好取决于您的个人需求和偏好。

如何评价广汽讴歌TLX-L呢？

当然值得，动力完胜同价位BBA中级车，配置也完胜，全系主动降噪，全系四轮转向系统，说换标思铂睿的人基本是车盲。

这辆车全新构架，重心低，开起来发动机和变速箱配合动力绵密平顺，转向精准增益线性，操控接近后驱车水平（四轮转向系统的功劳），同事后排空间舒适性又因为前驱车的结构远胜于同级别后驱车。

至于品牌，那确实不如BBA，但是起售价已经低于大众B级车旗舰版，所以喜欢的人不要犹豫了。

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在豪华品牌当中，讴歌属于小众,这与它的产品线有很大关系。目前国产的广汽讴歌只有两款车，一款是SUV讴歌CDX，另一款则是刚上市不久的中型轿车讴歌TLX-L，这款车被厂家寄予厚望，至于它的产品力如何，就让我来分析一下。

目前豪华品牌B级轿车阵营中，主要有舒适风格和运动风格车型两种车型，而讴歌TLX-L就属于运动风格。

首先在外观设计方面，讴歌TLX-L前脸***用了钻石五边形前进气格栅，整体样式十分犀利。车身侧面，腰线简约流畅，轴距在经过加长后，整体显得十分大气。车尾的设计感很强，双边共双出排气，在视觉效果上营造出一定的运动感。车身尺寸方面，讴歌TLX-L长4981mm、宽1854mm、高1477mm、轴距为2900mm。

内饰方面中规中矩，这套内饰沿用了2015款的设计布局，中控台***用了对称造型，机械式仪表盘的造型十分简洁，中控搭载了7英寸的多媒体屏幕，集成了多种功能于一身。国产版讴歌TLX-L***用了传统的机械式挡杆，海外版的是按键式换挡，明显的是做了“减配”。

车内空间的表现上，加长的车身尺寸效果很明显，乘坐空间和座椅的舒适性都很不错，储物空间也很丰富。

讴歌TLX-L全系搭载了2.4L自然吸气发动机，与本田思铂睿的动力总成一致，最大功率208马力，与之匹配的为一台8速双离合变速箱。

总的来说，经过加长后的车身讴歌TLX-L，外观比较大气同时也展现了运动的一面，但是内饰有些缺乏新意，动力也比较成熟，从讴歌TLX-L的售价（27.98-37.98万元）来看，还是能够符合[_a***_]消费者的心里预期的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

讴歌TLX-L不如直接改名进口思铂睿更好卖

之前在聊捷豹XEL的时候，三刀曾说XEL28.88万是豪华品牌当中最低的，但是最近新上市的讴歌TLX-L，把售价拉到了27.98-37.98万元，不知道刀哥现在脸疼不疼。

但是，换个角度来说，又有多少国内的朋友认为讴歌是个豪华品牌呢？

讴歌TLX-L，这个名字实在是拗口。但是没有办法，因为这台车在国外就叫TLX，而如果不加L，这不合道上的规矩。奥迪加L是鼻祖，周围的宝马，奔驰也都加了L，捷豹刚上的XEL也遵循了这个规矩。只是讴歌英文名本来就长而已。

TLXL现在被网友调侃是高级版的思铂睿，那如果这样说，雷克萨斯的车都是高级版的丰田；英菲尼迪就是高级版的日产。这个问题，其实一直困扰着日系高端品牌。

奥迪从一开始就被定义成官车，所以是不是高级版的大众并不重要；奔驰，没有下一维度的品牌，出生就是豪华品牌；宝马同样也是。这个问题，在韩国车，法国车，美国车重更为明显。比如现代和进口现代，差距完全拉不开，还互相打架；起亚和进口起亚也是；东风标致和进口法标，现在都合并了。

讴歌第一款国产车型是CDX，当时我判断这是个错误的决定。因为国人本来就对讴歌品牌不太熟悉，一个不熟悉的品牌推出的新车型，更是很难让人快速接受。这不是价格定的高低问题，而是我是否适合这个品牌，这是个什么品牌的问题。

到此，以上就是小编对于摩卡汽车天窗评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩卡汽车天窗评测的2点解答对大家有用。