帕拉丁汽车评测,帕拉丁汽车评测***
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于帕拉丁汽车评测的问题,于是小编就整理了4个相关介绍帕拉丁汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
新款h5和新款帕拉丁哪个好?
很难直接比较新款H5和新款帕拉丁哪个更好,因为它们属于不同类型的车辆。
新款H5是一款SUV车型,它具有较高的通过性和较大的储物空间,适合长途旅行和家庭使用。它通常配备了强大的引擎和先进的技术功能。新款H5还可能具有更好的燃油经济性能和更低的车价。
而新款帕拉丁是一款中型豪华轿车,注重舒适性和豪华感。它通常配备了精良的内饰、高级的音响系统和先进的安全功能。新款帕拉丁可能具有更好的操控性能和更高的乘坐舒适性。
最终的选择取决于您的个人需求和喜好。如果您更倾向于SUV并需要大容量的空间和越野能力,那么新款H5可能更适合您。如果您更看重奢华感和舒适性,而且经常行驶在城市道路上,那么新款帕拉丁可能更适合您。最好的方式是亲自去试驾这两款车,以便更好地了解它们的特点和优势。
如何评价日系全新车系途达?
2.5L自然吸气 看你的需求 如果真的需求一辆平民越野那这辆车还是不错的,基本上都采用的郑州日产的纳瓦拉底盘,在越野方面还是比较有性价比的,但是相对于直接每天都在市区开的话,2.5的排量动力方面以及油耗都不是很满意。舒适性也很一般。看个人需求!
本人一直向往大型SUV车,想买一辆日产途达四驱豪华版,怎么样?请求懂车的各位大神指教?
不知道楼主是出于什么原因向往大型SUV,如果是城市用居多,看重舒适性,途达底盘属于特别硬那种,肯定不合适。途达的定位主要是工地用车,当然户外越野也可以,算是纳瓦拉的SUV版,帕拉丁的替代车型,毕竟帕拉丁实在太老了。
下面有推荐霸道的,也得考虑价格呀,这车算是弱化版本的霸道吧,各方面配置都很素,包括网友们普遍诟病的,后轮还用的鼓刹,都2019了,内饰叫一个素。
不过这个价格,想要硬派越野的话选择也不多,楼主可以看下福特撼路者,或者哈弗H9,其他的应该是没有了。发动机和变速箱这些就不说了,绝对是耐操的,日产毕竟造这种车经验很足。
楼主如果想买,一定想想好,试乘试驾,确定是自己想要的。
有兴趣大家可以交流。
大家怎么看日产途达和驭胜S350这两款硬派SUV?
日产途达是郑州日产推出的一款全新硬派SUV。其目前在售车型的售价区间为16.98-24.83万元。而江铃驭胜S350是江铃汽车旗下较为成熟的一款硬派SUV车型。其目前在售车型的售价区间为12.18-17.38万元。单从价格来看,日产途达与江铃驭胜S350的售价区间都不低,那这两款车型的实力又有何差距呢?
动力方面,日产途达全系搭载的一台2.5L自然吸气发动机,最大功率142KW,最大扭矩245N·m。传动系统匹配的是手动6MT和自动7AT变速箱。而江铃驭胜S350搭载有柴油与汽油两款不同的动力系统。其中柴油车型搭载的PUMA2.0L柴油发动机,最大功率为104KW,最大扭矩为350N·m;汽油车型搭载的GTDI 2.0L汽油涡轮增压发动机,最大功率为151KW,最大扭矩为325N·m。传动系统方面,汽油与柴油车型都匹配的是手动6MT与自动6AT变速箱。从数据来看,江铃驭胜S350的动力选择更广,而且更为强劲。相比之下,日产途达则较为常规。
在硬派SUV最富特色的四驱方面,江铃驭胜S350搭载的是适时智能四驱系统,而日产途达搭载的是分时四驱系统。虽然在户外,日产途达的分时四驱系统越野能力更强,但受制于其内部结构限制,在面对一些湿滑路面时,分时系统会存在打滑难操控的情况。相比之下,江铃驭胜S350搭载的适时四驱系统操控更为简单,不仅可实现扭矩连续可变传递,还能根据不同的路况智能选择后轮两驱和适时四驱。此外,面对户外复杂的路面,江铃驭胜S350搭载的伊顿机械式差速锁,还能很好的适应复杂路况,给予[_a***_]者充足的信心。就算是新手,也能顺畅驾驶。
值得一提的是,为了更好为用户省心。在油耗方面,江铃驭胜S350还搭载有DECOS供油系统,百公里油耗仅为8.3L,能在动力和节能上保持完美平衡。而日产途达由于***用的是传统供油系统,其工信部公布的百公里油耗为8.9L,在油耗上驭胜S350更占优。
我是日产途达车主,在途达出来前也是关注过驭胜的,不过途达出来了还是选择了途达。
理由:
2途达四驱加后桥差速锁越野能力更强
3日产车质量不错,两年了没任何问题。
其他具体性能比较没太多意义,喜欢就好,买车不就是凭感觉吗?自己喜欢哪个买哪个,听自己的!
从动力上来看,驭胜更强一些,这是涡轮增压发动机的后劲优势,如果爱出去玩的,偶尔想走点山路的,前者可能更好一些。
从性价比上来说,驭胜也比途达要好一些,价格摆在那的,看你自身的实力来选择吧。
不过从品质上来说,途达还是值得信赖,这是日产里为数不多坚持做越野的车型之一,在技术和品控上没得说,而且加入了舒适性元素,开车或是乘坐更轻松!
这两款车也就是那么回事,销量感人的车型没什么可吹的。
这两款车的销量有点感人,优点也没有太多,亮点几乎没有;如果你想让我吹一下这两款车,说他俩有多么多么好的话,我宁愿去给帕萨特写个推文,实在是做不到啊。
我们先说一下日产的途达,这个车前身叫帕拉丁(他兄弟是奥丁,价格比帕拉丁低),是一个销量比途达还惨的存在;帕拉丁这个车有十几年的历史,早在零几年的时候就进入了国内市场,但是销量一直不行,这款车一直到停产都是靠***的订单维持的(公安交警、消防救援、电力抢险),民用的很少,除了跑工地的和越野爱好者之外,没有多少人会去买帕拉丁,这个车是正儿八经的冷门车型。
俗话说的好,老子英雄儿好汉,但是就帕拉丁自身的销量来看,他的接班人注定不会有太高的销量,实际上途达的销量的确不怎么样;再就是配置也是低的一批,2.5L自吸的发动机除了每年多交点车船税之外,我没有发现他有什么优点,手动挡落地都得二十万的车我爱不起,就这个价格我认可购买魏派的VV7或是哈弗的H9。
驭胜的S350有点皮卡的意思,我一度怀疑厂家是不是拿皮卡的生产线改的这款车;当然途达的前身帕拉丁,这个车就是皮卡换壳的存在,好像就是基于帕瓦拉这款皮卡的平台上改出来的帕拉丁,比较尴尬。
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日产途达和驭胜S350这两款硬派SUV怎么样?你会选择谁?
我们首先来看一下日产途达,2020款途达仍然***用了家族式的前脸,外观大气霸气,高大威猛,一看就是一款硬派的越野SUV,另外值得一提的是,途达的整车造型和日产另一款高端SUV途乐非常的想象,所以也被称为小途乐。
车身侧面线条硬朗大气,该车的车身尺寸为4882×1850×1835mm,轴距为2850mm,接近五米的车身,轴距接近三米,因此空间表现上是非常不错的。
车位的设计上也是与老款没有多大的区别,基本上沿用了老款的设计,没有途乐显得那么圆润,显得有棱有角,值得一提的是该车有一条硕大的尾翼,在SUV***别是硬派SUV***用尾翼的很少见,更别说***用这么大的尾翼了!
内饰方面,与老款相比较没有什么改进,***用的依然是简洁实用风格,中控面板仍然***用了大量的硬质塑料材料,缺少档次感。档把、方向盘这些设计也是显得非常的过时,被很多网友戏称为来自上世纪的设计,如果途达能在内饰上进行一些改进,增加品质感和豪华感,销量肯定要比现在好很多。
到此,以上就是小编对于帕拉丁汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于帕拉丁汽车评测的4点解答对大家有用。
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