国外评测沃尔沃汽车,国外评测沃尔沃汽车***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外评测沃尔沃汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外评测沃尔沃汽车的解答，让我们一起看看吧。从百米高空测试，沃尔沃安全性如...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外评测沃尔沃汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外评测沃尔沃汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 从百米高空测试，沃尔沃安全性如何？
2. 沃尔沃fmx500 4x4四驱房车测评？
3. 为什么与人说沃尔沃是最安全的车企？你同意吗？

从百米高空测试，沃尔沃安全性如何？

从百米高空测试来看，沃尔沃的安全性表现出色，能够有效地保护车内人员的安全。它的车身坚固，控制稳定，配备了多个安全气囊、安全带预紧系统等多项安全装备，可有效减少碰撞对驾乘人员的伤害。此外，沃尔沃强调主动预防碰撞的理念，在制造过程中注重提高车辆的行驶稳定性、制动性能和操控性，可大大降低车辆的碰撞风险。

沃尔沃fmx500 4x4四驱房车测评？

沃尔沃fmx500 4x4四驱房车还不错。沃尔沃fmx4x4房车内饰配置方面，标准轴距325i M运动套装和长轴距车型将全系标配前排座椅电动调节（驾驶位座椅带记忆功能）、Sensatec合成皮仪表台、金属光泽按键、智能感应氛围灯（含迎宾光毯）、三区自动空调（含PM2.5滤芯）、储物套件（含12V电源、2个后排USB接口等

为什么与人说沃尔沃是最安全的车企？你同意吗？

1，发明安全带并放弃专利全球普及，拯救千千万万生命。

2，儿童安全座椅后座化，从小朋友安全角度入手。

3，汽车室内塑料化，之前车祸都是车内铁质物品插入人体器官也是导致死亡主要原因。

4，发明误操作主动避让系统，防止***瞬间乱踩导致二次事故。

5，还有，汽车安全不靠硬碰硬，沃尔沃的安全理念是双方都安全，除了保护车内乘客安全，主动把自己车身建立缓冲区防止对方受伤，这导致很多二货以为沃尔沃车身周围不如某某车硬碰硬结实，真是狭隘的无可救药。

6，最后，沃尔沃汽车是中国品牌，但具有独立运作不干涉模式，从未放弃安全理念代代传承。

观点2：沃尔沃是瑞典车企，瑞典是世界上交通事故死亡率最低的国家，因为瑞典人认为交通事故造成的人员死亡是不能容忍的。所以沃尔沃就是以安全作为首要目标。

沃尔沃发明了很多安全设施：行人探测系统可以全力刹车;盲点提示系统;颈部保护系统;侧撞保护系统;背向式儿童安全座椅;三点式安全带;一体式车厢等。还成立汽车安全中心和事故调查小组，足见其对安全的重视力度。

安全气囊这些都不用说，正面侧面都有。特别是这个汽车安全中心，自成立以来，每款沃尔沃新车，都要在安全中心进行100到150次碰撞试验、安全测试。

相信在平时的交通事故中我们也有所耳闻，沃尔沃就算跟别的车撞上了，也是受损最小的那个，安全性可见一斑。

不同意！

虽然沃尔沃在安全性上尽量做到每一处，但是依旧有很多问题，比如中控山寨大屏，大多操作都需要低头看屏幕，不能盲操作，就已经不安全了。

在老款车型上很多沃尔沃车主都对自己车的安全性很自信，但是沃尔沃的老款车(包括进口)只要是中低配，就比顶配少了个毫米波雷达，AEB主动刹车系统水平非常一般，和丰田的老款汉兰达差不多水平。

新款有没有改善呢，有，T4基本没人买，摄像头方面偷工减料可以忽略，问题最新款T5的S90的中配静物识别依旧拉稀，软文一堆各种城市安全系统XXX名称，实际就是很一般的水平，40码AEB都识别不清。另外，新的雷凌TSS2.0才是真厉害，最难的鬼探头项目都能刹停(也是量产车里唯一能刹住的)。

还有沃尔沃XC60的前防撞梁和吸能盒一边大一边小

作为平均卖30万多的沃尔沃，以安全为最大卖点，他的售价完全可以支撑他全系标配全套的安全配置，但是销售总是也说沃尔沃全系标配主动安全系统，但从不说分高低配，人家十几万的卡罗拉都全系标配了。

到此，以上就是小编对于国外评测沃尔沃汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外评测沃尔沃汽车的3点解答对大家有用。