4s店买哈弗h9购车指南,4s店买哈弗h9购车指南多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店买哈弗h9购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍4s店买哈弗h9购车指南的解答，让我们一起看看吧。哈弗H9实际用车感...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店买哈弗h9购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍4s店买哈弗h9购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 哈弗H9实际用车感受怎么样？
2. 90后创业者合适入手哈弗h9吗？如何评价哈佛H9？

哈弗H9实际用车感受怎么样？

在众多自主品牌车型当中，哈弗汽车在国内的知名度很多，旗下有很多款“明星SUV”，最具有代表性的就是哈弗H6了，这款车型的性价比表现确实非常不错；而我们今天这篇文章要和大家聊的是哈弗H9，一台非常硬派的中大型SUV。哈弗H9面向的是20万级的SUV市场了，这款车型在国内上市销售的时间也有几年了，口碑和销量的表现都是比较不错的。最近笔者身边有一位朋友就提了一台哈弗H9，下面听听他的评价怎么样。

我朋友说其实当时在买车的时候并没有考虑哈弗H9，当时自己的预算也是放在了25万元左右，家里父母给的意见是买一台大众途观L，毕竟途观L各方面的表现都不错，而且销量和口碑都很好满足家用是没有任何问题。但是我朋友说自从家里有了二胎之后发现无座的SUV车型已经不能满足一家人的出行了，所以就选择了这台非常硬派的哈弗H9，除此之外，选择这款车型还有另外一个原因，哈弗H9的越野能力很出色，气质不输丰田霸道。

哈弗H9在今年也迎来了一次中期的改款，主要是在车头部分进行了一个调整，那是基本上是沿用了老款的设计，我朋友对于这款车型的内饰配置，包括空间方面的表现他都是比较满意的。哈弗H9，对称式的设计其实还是非常符合当下年轻消费者的审美的，并且在内饰用料方面的表现也非常好，大部分都是软性材料多功能方向盘使用的是四幅式设计，9英寸的中央彩色屏幕功能和操作流畅度的表现都不错，***满足家用没有问题。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我朋友所购买的是一台2.0T的汽油四驱舒适7座版的车型，这款车型虽然是一台入门级的版本，但是储备的完全配置和***功能方面的表现还是非常不错的，当时我朋友买车的时候给的裸车价22万元，这样的价格对他来说还是符合当时的购车预算的。朋友提车回来之后，我对于这款车型的第2排和第3排进行了一个简单的体验，说实话，第3排的空间表现我觉得非常有优势。

总结：总的来说，我朋友对于哈弗H9还是非常满意的，所搭载的2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛米，与之匹配的是一台来自于ZF的8挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，满足家用是没有问题的，而且超车的时候提速也是非常快，朋友这款车目前开了已经有1500公里了，目前的百公里综合油耗维持在10.6L，油耗方面的表现其实还是比较不错的，毕竟这是一台车身接超过两吨的硬派越野车了。

17款汽油豪华7座车主，18年1月份入手，刚好1年整2万公里，目前车用的还是相当可以的，绝对物超所值。但是也有几个问题不太满意，1陡坡缓降速度还是太快，虽然比上一代改进些，但最慢也得6公里，应付山路雪路没有问题，在真正越野时还是有点快。能达到其他车型的3公里以内就好用了。2涡轮增压的特性，这个可能属于先天限制吧，公路行驶没问题，感觉不明显，在山路行驶时就很明显了，一脚油门下去得等转速上来才能上劲，那个劲头一上来又太猛，又得收着点，不太好控制，这也是涡轮不太适合越野的原因。舒适性真不错，油耗也给力，同排量不算省油最起码同级别同车重不算费油。公路行驶一切都好，得益超长的悬挂行程和强大的电子限滑越野能力也很强，使用过程中我只是对陡坡缓降和涡轮迟滞这两点不太满意，当然这都是影响越野过程中的表现，日常开没什么影响。

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哈弗h9定位于一款中大型硬派越野车，其素有国产霸道之称，2019年前八个月累计销量为0.64万台，平均月销在8百台左右，整体市场表现只能说中规中矩，普遍认可度和主流车型相比还是有一定距离。

2020款哈弗h9低配2.0t四驱精英版，官方指导价20.98万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价19.98万，全部办完再加购置税17681，车船税480，强险950，商业险6576，上牌500，共合计22.6万左右。

哈弗h9外观设计霸气有型，前脸浑厚壮硕饱满，车身侧面方正硬挺，力量感十足，后尾部高挺，竖条尾灯很有辨识度，整体颜值符合男人的审美需求。内饰方面，堆料很扎实，摸起来手感满满，大面积的软性包裹和木纹装点很有档次，中控屏尺寸9英寸，支持导航，carplay等，电子档杆也增添了不少的***，在这个价位上绝对是很有诚意的。

动力方面，2.0t发动机最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩10秒出头，转速1800转就能爆发，日常超车很有底气，变速箱升降挡也颇为顺滑聪明，不管是市区代步还是越野都能很好的满足需求。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，***风格舒适，滤震稳健有质感，整体性很好，走烂路一点也不散，压个减速带咚咚两声碾压而过。越野方面，标配了中网限滑差速器和四轮电子限滑，高配还带有后桥差速锁，普通中低难度路况基本难不住它。

哈弗h9行驶质感让人印象深刻，甚至比普拉多还要扎实不少，另外在动力空间内饰等方面也比较出色，油耗方面平均百公里耗油12升左右，可以加92号汽油，对于这么一台大车而言还是可以接受的，如果你预算20多万，想要一台硬派越野车，个人感觉h9还是很值得考虑的。

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H9柴油尊享版是性价比非常高的一款国产越野车，新买了哈弗H9柴油尊享版，客观来说，这次长城的柴油机和ZF变速箱搭配的很好，扭矩损失小，420的扭矩比普拉多4000的381大一些，也比普拉多3.5的365大得多，所以驾驶感觉比普拉多提速要快的多，动力超赞！内饰做工精细，上了一个大台阶，甚至让我有些吃惊，国货进步真快，配置应有尽有超高，这是国内厂家老把戏，新车跑了14000公里，平均油耗9.1，柴油机器声音比汽油机大得多，但进入车内，你会发现这比普拉多的柴油版声音小多了，跟汽油机差不多，静音效果一流。但坐在第二排，感觉避震效果不好，跑长途颠簸感让人发晕，希望长城能够尽快改进，仪表盘配色布局不好，象低档货，学学奥迪素雅简洁的设计。总之，哈弗H9柴油尊享版会让你惊喜，也为国产货点赞。

1，如果对噪音超级敏感，觉得这车定义是豪华旅行车的，选择汽油版。

2，年行驶公里数少于2万的。。汽油柴油的能耗差较小，费用差基本可以忽略。

3，汽油的保养费用低于柴油。。因为少一个滤芯，机油标准也低一些。

4，汽油不存在冬季结蜡问题（虽然根据我的调研柴油车，今年也没出过这个情况），但为稳妥起见，长春以北的新手兄弟还是选汽油车吧，比较好养活。^_^

如果上面还没打消你选择柴油车的兴趣。那么我们来聊聊柴油车的优点。

90后创业者合适入手哈弗h9吗？如何评价哈佛H9？

90后创业者适合入手哈弗H9吗？

题主您好，我认为适合不适合入手，还是看您的用途如何，买车不能盲目，适合自己才是最重要的，不知道您在什么行业发展，单从车的性能方面出发，是值得入手的。

但是创业初期往往比较艰难曲折，资金是第一位支撑，买车的话一心追求商用，家用体验差，太追求家用，或许对商业帮助又不大，H9说实话家用有点浪费，商用的话还算可以，接个客户，出去考察个项目都没有问题，H9的性能和品质至少经历过这么几年的考验，还是可圈可点的，特别是2017款后的改款，重新调校的2.0T发动机，提供了汽柴油两种选择，***埃孚8速手自一体变速箱，在动力上和燃油经济性上，均得到改观，同价位难觅对手！

车是台好车，从销量上来看，这个价位自主车型已经算得上成功了，不过我个人一直强调，H9并不是适合所有人，比如长期城市使用的客户，H9体型过大，在市区频繁穿梭操控起来有点费劲，我之前开的时候变个道都小心翼翼的，费半天劲找个车位，还不一定能停进去，不如一些城市SUV用起来顺手，虽然动力总成得以升级，但是在市区行驶，又对于油耗特别在意的朋友，还是要考虑好，建议入手柴油版，市区百公里10-12L左右，在这个级别也算是可以接受的！

其实真正能宜商宜家的SUV，哈弗H8是最适合的车型了，可惜已经停产，您可以看一下当地有没有库存，这台车开过坐过的才能体会那种极高的舒适体验，它拥有前双叉臂、后多连杆的高端SUV专属悬架结构，车身平台也是标准的纵置发动机后轮驱动平台，单从从架构上来看，哈弗H8的车身平台与大众途锐、奥迪Q7等平台布局是统一类型，非常值得入手！

在我看来，您还可以参考一下H7L，这台车空间是一大卖点，偶尔应急7座的优势就出来了，横向空间也比较大，做工配置都占上乘，外观也比较稳重，价格优惠也挺乐观，适合初期创业的需求！

到此，以上就是小编对于4s店买哈弗h9购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于4s店买哈弗h9购车指南的2点解答对大家有用。