推荐nex探索版威马ex5-z购车指南,威马ex5-z nex探索版

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐nex探索版威马ex5-z购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍推荐nex探索版威马ex5-z购车指南的解答，让我们一...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐nex探索版威马ex5-z购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍推荐nex探索版威马ex5-z购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 威马新能源ex5-z探索版续航多少？
2. 威马汽车之夜亮相威马EX5，前景怎么样？
3. 首批实车已交付，18万起的威马EX5竞争力如何？
4. 威马EX6来了，EX5还有必要买吗？
5. 奇瑞新款电动SUV，又改名，又延长续航里程，能大卖吗？

威马新能源ex5-z探索版续航多少？

威马新能源ex5-z探索版采用NEDC工况下的续航里程为401公里，而实际日常使用中，根据路况、气候和驾驶习惯等因素会有所变化。该车搭载容量为52.83kWh的动力电池，配备了高效节能的电动驱动系统和智能节能模式，能够在保证动力性能的同时进一步提升续航里程，满足日常通勤和城市出行的需求。整体而言，威马新能源ex5-z探索版在实际使用中具有较为可靠的续航表现。

威马汽车之夜亮相威马EX5，前景怎么样？

12月11日，威马汽车在上海发布会上，发布了这款定位紧凑型的纯电动SUV。命名EX5，补贴前售价为20万区间，最大续航里程达到了600公里，最快将在明年第一季度上市，这是威马汽车发布的首款量产车型。

作为一个新能源汽车关注者，除了比亚迪、北汽等这样的老牌劲旅，威马汽车是我关注的新生品牌之一，有意思的是，在威马汽车发布会仅仅结束5天后，我关注的另一家蔚来汽车也召开了发布会，带来了ES8车型，也是定位纯电动SUV，而级别上则是中大型SUV，售价44.8-54.8万元。

一时间，朋友们茶余饭后探讨的最多的就是这两款车，但是我们有一个共同点，就是看见蔚来ES8售价的时候，心里凉了半截，可以说是买不起系列了，最低版本的补贴完，预计也要30几大万的样子了，尽管中大型SUV是其卖点之一，但是续航能力又是劣势，最大500公里，工况下只有350公里，显然，无论网上网友的反响，还是理智分析下，蔚来的定位大多数人不容易接受，首先售价就很难接近。

反观威马EX5，补贴前20万售价，预计补贴后15万左右就可以拿到手，最大续航里程600公里，工况下也可达450公里，车身尺寸长宽高分别为4578*1835*1665，已超过了大众途观的尺寸，参考这个价位国内紧凑型SUV的市场需求，以及产品未来的竞争力，威马EX5可以说前景可观，首先价格更显得亲民，其次不用为续航能力担忧，另外紧凑型SUV基本上可以满足人们的日常出行需要，所以我认为EX5的前景不错。

并不是价格低了性价比就下来了，发布会当天，创始人兼CEO沈晖一直强调，威马汽车未来的产品是，大众用得起、用得爽、高品质的智能电动汽车，售价已符合条件了，那我们再看配置方面，前视摄像头、倒车影像、后视镜底部还有360度环视所需的摄像头、ACC自适应巡航系统、车辆两侧的雷达代表该车未来还会有自动泊车功能，车内多媒体大屏幕还支持各种角度旋转，除去这些主流的配置，还配备了威马独有的车窗交互功能，创始人沈晖曾表示，EX5未来将做到100%联网。

官方公布其续航里程可以达到600km，综合工况下续航里程超过450公里，将***用C2M定制化生产方式，平均交付周期为特斯拉的三分之一，于2018年量产下线，从定位和产品参数来看，威马EX5显得确实很容易被人接近，可以说，这个价格是亲民的，也比较有诚意。

目前来看，威马的“神秘感”很可能要保持到明年的北京车展，在此期间，它还有很多事需要想清楚，至于你描述的到底值不值得购买，我想，实车未正式上市之前，我们就下结论显然为时过早了，值不值得只有市场口碑能给出答案，不过以威马的能力，我相信没问题。

就像沈晖说的，“请大家保持耐心”，新创企业与传统车企之间的PK注定是一场艰苦的持久战。

首批实车已交付，18万起的威马EX5竞争力如何？

还没有上市的时候吹补贴后9.9---16.88万元区间，两个版本6款车型。前期网定3千，9月后交大定1.7万元。第一批网点城市9月28日开始交付。第二批网点城市因地补规则限制未能交大定。等待中。性价比还可以。但是等太长的话客户会转向其他品牌。近期也有很多新车上市，性价比有所回归。

威马EX6来了，EX5还有必要买吗？

上半年，威马汽车销量8536辆，名列造车新势力第二名，表现出色。

威马EX6作为威马品牌的第二款车型，定位为纯电动6座中型SUV。新车的外观延续威马EX5设计风格，看起来具有层次感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4802/1839/1710mm，[_a***_]为2703mm，满足中型SUV的标准。

内饰上，威马EX6大量***用皮革来包裹，并***用一体化运动座椅，档次感提升了不少。最引人注目的是那块12.8英寸超大尺寸触摸可旋转中控屏，满足年轻消费者对大屏的追求。另外，新车将提供2+2+2的六座和五座的座椅布局。

动力方面，威马EX6将搭载博格华纳电驱系统，最大功率160kW，峰值扭矩达到315Nm，将配备威马第二代动力电池，综合续航里程预计超过500公里。

相比威马EX5，威马EX6无论是在设计还是续航里程上，都有着较高的水平，因此，如果不着急用车的话，还是可以等等威马EX6的。

不过，如果可以的话，还是不建议购买造车新势力的车型，毕竟花几年造出来的车，可靠性还是不及传统企业，如果想买一辆新能源车，还不如买吉利、长安等中国品牌。（鹿小燕）

奇瑞新款电动SUV，又改名，又延长续航里程，能大卖吗？

K60EV推出2款车型，售价区间为19.888-20.88万元，补贴后售价区间为12.888-13.58万元（不含地补），详见下表。

● 新车特点

外观：延续燃油版车型设计，蓝色元素丰富

外观方面，新车整体设计与燃油版开瑞K60保持一致，前中网***用三横幅式设计，并带有象征新能源的蓝色元素，前大灯组造型犀利，内部灯源附近带有蓝色装饰，前雾灯形状别致，带有蓝色饰条，车头下方***用黑色包围，增加跨界感。

侧面来看，新车配备车顶行李架，***用单腰线设计，贯穿前后门把手，使用带有蓝色元素装饰的铝合金轮圈。尾部部分，新车造型较为平庸，尾灯之间***用镀铬饰条相连接，下方运用黑色包围及银色下护板。此外，新车保留了双边共两出尾排装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4618/1790/1760（带行李架为1780）mm，轴距2765mm，车内***用7座布局。

内饰：***用少见的旋钮挡杆，多处蓝色点缀

内饰部分，开瑞K60EV与燃油版设计基本相同，***用带有镀铬装饰的多功能方向盘，匹配背景光为蓝色的炮筒式仪表盘，空调出风口以及座椅两端都加入了蓝色元素，继续强调新能源身份，同时车辆改用旋钮式挡杆。

动力：使用三元锂电池，续航里程301km

到此，以上就是小编对于推荐nex探索版威马ex5-z购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于推荐nex探索版威马ex5-z购车指南的5点解答对大家有用。