大众揽境下长坡驾驶技巧（大众揽境操作***）

摘要： 本篇文章给大家谈谈大众揽境下长坡驾驶技巧，以及大众揽境操作视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、一汽大众揽境胜境使用说明...

本篇文章给大家谈谈大众揽境下长坡驾驶技巧，以及大众揽境操作视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、一汽大众揽境胜境使用说明
• 2、大众揽境下坡驾驶技巧
• 3、既要...又要...还要...同时要?试驾一汽-大众揽境
• 4、灵活的“巨人”:试驾一汽-大众揽境2.0T四驱
• 5、找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测

一汽大众揽境胜境使用说明

大众揽境配备了自动泊车辅助系统，可以帮助驾驶员更加轻松地完成平行泊车和倒车入库。具体使用方法如下： 寻找合适的停车位，选择一个位置能够容纳车身，同时左侧和右侧有足够的空间供汽车进行起止转向。

大众手自一体的车要开的话需要以下这些步骤 踩住刹车将档位向下拉挂入前进档。向右推动档杆进入手动模式。当需要加减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。

一汽大众揽境电子刹车停车和启动时如何操作电子手刹的启动顺序：停车时启动电子手刹，当车辆再次启动且手刹未放下时，后轮会被拖住，稍微严重一点的话会直接拉断制动线。

关于大众揽境汽车的钥匙，具体的操作方法可能会因地区和车型而有所不同。但通常情况下，大众揽境汽车的钥匙可以采用以下方式进行打开：使用钥匙： 将钥匙插入车门锁孔中，然后逆时针旋转即可打开。

大众揽境下坡驾驶技巧

如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理：（1）下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。（2）下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

陡坡车爬陡坡需要很强的动力。如果在上坡的路上进行减速改造，会因为动力跟不上而失败。上坡前，必须将换挡杆调到2档或2档，然后踩油门冲上去。在一般坡道上将变速杆调整到最高挡（知山识追等）。

第一点就是下坡之前应该把速度降下来，以一个较为缓慢的速度进入下坡道，这样不管是刹车还是停车，都会更加的方便。另外一个就是我们可以降低档速来进行时下坡，这个时候就用到了发动机的制动。

下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

挡位速度控制技巧 控制车速时，用挡位代替部分制动，尤其是下坡时，让发动机制动，偶尔用刹车，下坡时不要踩刹车以保护刹车片。在车辆启动前，千万不要忘记松开手刹。

开车下坡操作技巧 （1）在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。（2）下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

既要...又要...还要...同时要?试驾一汽-大众揽境

1、到这里，揽境的试驾就结束了。经过试驾之后发现，揽境确实是具备着多方面的优点，不论是外观、配置、空间，还是动力方面都能满足用户全场景需求。

2、先来看揽境外观，***用大众最新的设计语言，流线型的A柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身，整台车的气势大气自信。

3、如果你想要一辆既能满足家庭出行，又能体验驾驶乐趣的中大型SUV，那么一汽-大众的揽境可能是你的不二之选。

4、作为一款中大型SUV，一汽-大众揽巡有着4936*2015*1756mm的长宽高尺寸以及与同平台揽境相同的2980mm的轴距表现，但因为略为缩小的尺寸，一汽-大众揽巡在视觉上以及侧身比例上，相比揽境似乎要更加灵动轻盈一些。

5、揽境作为一汽-大众[_a***_]级SUV产品，所属于中大型SUV，有6座/7座之分，妥妥的满足全家出行的定位，其内核更以德系品质的稳定、耐用，让这种出行更加安心、踏实。

灵活的“巨人”:试驾一汽-大众揽境2.0T四驱

揽境选择在兼顾乘坐的同时，在底盘调校、转向、制动、动力输出等方面，都属于注重驾驶感的类型。这种驾驶感未必是犀利的操控，轻盈灵活的驾驶也是一种独特的风格。

揽境作为“大众汽车最大尺寸SUV”，在这样的环境试驾，自然是体验大空间、驾驶感、安全性和舒适度的极佳地点，我们来一探究竟。

除此之外，揽境还有很多其他的科技配置，比如IQ. Light全天候LED前大灯、ACC自适应巡航系统、HUD抬头显示系统、无钥匙进入/启动系统等等，让揽境成为一款高端智能的SUV。

揽境的外观延续了大众的家族式设计语言，前脸通过大量横向的线条营造出宽大的感觉。灯组使用LED作为光源，双透镜的造型比较精致。与兄弟车型途昂的硬朗风格不一样，揽境的线条就要圆润一些，看图片会觉得揽境并不是一台大车。

当然，对于当下的年轻消费者来说，颜值和配置也至关重要。揽巡***用的是大众家族最新的设计语言，与大哥揽境非常相似，但整体定位要更加的年轻，像是笔者试驾的四驱车型全系都有R-line运动套件，增加了不少运动气息。

经过试驾之后发现，揽境确实是具备着多方面的优点，不论是外观、配置、空间，还是动力方面都能满足用户全场景需求。

找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测

先来看揽境外观，***用大众最新的设计语言，流线型的A柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身，整台车的气势大气自信。

可以说，固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎是揽境的最佳搭档，让揽境在任何路况下都能发挥出最佳性能。总之，试驾揽境让我对这款车有了更深刻的认识和更高的评价。

另外，试驾车所搭载的21英寸双色双五辐轮圈与整个车身的尺寸显得相得益彰，并且搭配了265/45 R21的固特异E***LE F1轮胎，在满足视觉效果的同时，该轮胎也有着出色的抓地性能表现。

一汽-大众 揽境这款车水平如何呢？我们通过试驾来解答这个问题。外观：超大的三维尺寸 揽境的外观延续了大众的家族式设计语言，前脸通过大量横向的线条营造出宽大的感觉。灯组使用LED作为光源，双透镜的造型比较精致。

揽境全系标配6座布局，也全系可以选装7座布局，这次拿的试驾车为7座布局，空间不用多说，宽大的夸张，比很多MPV车型还要出色。

此次一汽-大众天山穿越之旅不仅是对车辆性能的考验和驾驶技术的挑战，更让参与者在***驾驭之余，领悟到了悦己的生活方式。

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