驾驶技巧左右距离,驾驶车左右距离的把握

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧左右距离的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧左右距离的解答，让我们一起看看吧。新手开车，怎么控制右边距离？开车时...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧左右距离的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧左右距离的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手开车，怎么控制右边距离？
2. 开车时如何看左右车胎的距离？

新手开车，怎么控制右边距离？

[玫瑰]首先如果你能控制左边的距离就好办了，通过观察左右后视镜，当车辆行驶在车道中间的时候，左边距车道线是多宽，以后就控制在这个宽度左右就可以了。

[玫瑰]如果想要控制左边的距离也好办，行驶中观察左右后视镜，如果左侧离边线近，就略微先右打一点方向后再回正，同理，右侧也可以这样操作。

[玫瑰]高速行驶中千万不要急打方向或大幅度的打方向，这样很危险的。

PS:开车无小事，终生唯平安，我是@顺风耳阿八哥 [来看我]，一个倡导文明开车的老司机，关注我，每天分享安全驾车小知识。

总的来说多开多练才能找到感觉。另外路上也都划着间隔线。在有间隔线的马路上行驶的时候。你只需控制好左边离间隔线不是太近也不是太远就可以了，因为车的宽度是使个间隔线的距离，也是使得你只要控制好左边的距离，右边的距离肯定是合适的，过一些比较窄的路的时候也是你尽量保持左边靠着路边走，你右边肯定是没问题的。如果自己确实找不到感觉，就找一个比较开阔的广场。放一些空纸箱子，在那儿多做一些练习练一练，自己停车停的利空值箱子大概半米的距离，多做一下练习就可以找到感觉的，用空纸箱子，即使自己撞上了也不会伤到车。

一，首先，要知道左右轮位置。

1，坐在驾驶位，坐姿正常，目视前方，当车道右边线与机盖中央重合，右前轮压线。这一点很重要，不论是变线还是靠路边都要用到。

2，当车左侧分道线与车头结合点距离A柱约20cm时，左前轮压线。

3，当车左侧分道线与车头结合点距离A柱约10cm时，车辆车道居中。车道一般3米宽，车宽一米八，左右轮离线60cm。

因为靠右行驶，驾驶位居左，所以掌握左右轮的位置非常重要，在正常的向前行驶中，车辆车道居中是一切的前提，因为首先是自我的安全。

二，用右后视镜判断后方来车。首先，调好右后视镜，驾驶员坐姿正常，从右后视镜看到车身占四分之一，地面占三分之二。

1，当后车基本上充满后视镜时，此时前后车距离应为三米。

2，当后车充满后视镜的2/3，离后车的距离为5米。

3，当后车充满后视镜的1/3，此时距离10米。

一般情况下，在车距10米的情况下变线是安全的，也是新手的底线。

首先你坐上车以后，看右边后视镜内的景物，以及右边景物和车的交接点！下车去看你从车上看见的景物和车究竟是一个什么样的距离！这样你心里就有个车与物的大概距离了！这样操作起来心里就有数了！

1、平时开车看右后视镜的时候，注意观察下你车身离边线多远，再往前看看右前方车身跟这条线的大体交界，心里就大概有数了。

2、去空一点的停车场，先练车和地面标线的关系，比如车头压线时后视镜下沿和线的距离（停红灯或对墙停有用），比如右轮压线时雨刮器或者车头和线的关系（各种右侧障碍有用），顺便坐姿前后动一动感觉一下变化范围。最好停车场还有几辆车，停它后面看车头和对方轮胎下沿、车尾下沿、牌照下沿重合时的车距（跟车有用），还可以试什么车距能方向打死出去，还可以往他前面开看后车占后视镜大小和车距的关系。 最后，停车场或者小区内，任何觉得没把握的时候，下车看看。开多了都会有感觉的，但是最快最安全的方法还是要不怕麻烦地练一练。

3、调整下座椅，刚开始的时候找一个好的视角，即使不舒服也可以先开一段时间，待到熟悉了再调整回来。

4、晚上找个空地自己摆几个桩，练绕桩，练几次，你就熟悉你的车。

5、刚开始的时候可以根据车上的点来判断右边的距离，比如你坐着驾驶室，左雨刷最左边的点压线，然后看下左胎离线有多少，右雨刷中间的节骨点压右边的线，然后看下右胎离右边线的距离，然后就是可以把你刚刚画的前车右后的点当作右边的线找感觉。

开车时如何看左右车胎的距离？

***就不说了，左陀车感受***很容易，离左a柱20公分前风档角也行，实在不行伸头也行需要严格确定轮迹的(如限宽墩) ，右轮就要靠开得多多看右后镜确认感觉了，其实自己右腿就是行进方向的中间，右腿在车道中间车就在车道中间，自己车有多宽右轮在哪自己就有心有数了有感觉了。

当人坐在车内时是无法看到轮胎位置的，而且不同人坐在车内看到的视角也不一样，从而无法直观地去判断左右轮胎位置距离，但可以通过参照物来进行确定左右车胎的距离。

通常判断轮胎位置的方法就是利用雨刮器或者引擎盖来进行判断，但这种方法存在一定的误差，比如利用雨刮器来判断车轮位置，当左侧雨刮器的末端与地面上的边线或者物体重合时，那么车辆在前进的过程中就会压过该线；而对于右侧轮胎来说，车主同样以左侧雨刮器为参照，当雨刮器的中心点与地面右侧边线相交时，车辆右轮将会从边线上压过。

这种方法适用于学车考驾照时使用，利用该方法来判断车身与边线的距离，但实际驾驶中准确性并不高，不同驾驶员身高的不同也将影响看到的视角，那么就会存在一定的误差。

其实左侧轮胎位置是最容易判断的，由于车主是左舵驾驶，可以利用左手贴着方向盘的最左侧，四指伸直向前，此时所指方向就是左侧车轮的位置。而右侧轮胎的位置可以用引擎盖中央位置重合来判断位置，当边线与引擎盖1/2处重合时，那么右胎刚好压着边线。

轮胎位置的判断最重要是要凭感觉来判断，不能够完全靠雨刮器或者引擎盖来判断，车主可以根据自己的车和实际情况，先将车辆的***压在边线上，然后做出标记，同样道理右侧轮胎也做标记，然后在行驶中慢慢根据自己的感觉去调整。

总之最好的办法就是熟能生巧，对车辆完全掌握之后，根本就不需要靠参照物来定位左右轮胎的位置，凭借个人经验就能判断出轮胎的位置。

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看了几个其他人的回答，我只能无奈地摇摇头，这样不负责任地去误导人真的好吗？先说我的答案吧：开车时如何判断距离只有靠你自己摸索和总结，所有别人告诉你的经验都是错的，因为大家的车型、身材、坐姿都不一样，所以视线和参照物也完全不是***事。

经常刷小视频的车友可能会刷到这样的***，就是教你如何通过观察车身上的参照物去判断车子所处的位置，比如离马路牙还有多远，离墙还有多近，离后车还有多少距离等等。我不知道有多少人真的会照着做，我给你的建议是别人总结的经验看看就好，当真你就输了。

原因很简单，这其实就是现实版小马过河的寓言故事，你自己就是小马，教你怎么看参照物的老司机就是松鼠和大黄牛，他们告诉你的口诀就像告诉你河水有多深一样，完全是都根据他们自己的视角去判断的，对你来说毫无意义。你的车型、身材、坐姿都和他们不一样，眼睛里看到的东西能一样吗？真傻乎乎地照做你就等着碰擦吧。

如何判断车轮的位置，需要的是人与车的融合度-车感；如何判断车轮的行驶轨迹，需要的是人、车与路的融合度-路感。

汽车在制造方面属于“精密机械”，2-3万个零件组装在一起安全运转，可是就驾驶来说又归于“简单操作”，所以有“熟练工种”之说。车辆给予驾驶者极高的操作支持与容错率，而道路的设计又为驾驶者带来了很多的宽容度，只是需要驾驶者有一个大致的估算，然而太多的关于驾驶的内容在引导新手进行计算，用尺子量出米甚至厘米……计算两字倒过来是“算计”，累啊！

驾驶者的位置是固定在车辆左侧居中（大概率），前轮位置沿A柱弧度向下自然延伸，后轮位置顺C柱向下自然延伸；驾驶者与副驾驶位置分别位于道路中心轨迹两侧，车辆通行在车道中间位置，驾驶席处于路中位置，车辆行驶在车道内偏右位置，副驾位置占居路中，车辆在车道内靠左行驶；左Ａ柱对准左侧车道线，车辆***轧线行驶，反之就是右轮轧线行驶。

驾驶，从职业技术转化成了生活技能，我们可以理解驾驶也是一种运动。运动员需要专业素质与能力，而太多的运动却成为大众的业余爱好，就像打羽毛球，太多的人可以打得不错，但是涉及球拍的尺寸、重心点、拍网的数据等，明白的不是很多，但还是不会影响打球的状态；打球时会预判球的落点，随之移动脚步迎击，而不是眼👀盯着球拍-球拍已和手臂融合在一起！

不要再拿尺子量出的尺寸驾驶车辆！！！

到此，以上就是小编对于驾驶技巧左右距离的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧左右距离的2点解答对大家有用。