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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新汽车评测大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全新汽车评测大全的解答，让我们一起看看吧。疫情期间只能“云看车”，预算7万左...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新汽车评测大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全新汽车评测大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 疫情期间只能“云看车”，预算7万左右，本码农想要智能化高一点的车，全新秦怎么样？
2. 全新宝马3系G20能被称为B级运动标杆吗？

疫情期间只能“云看车”，预算7万左右，本码农想要智能化高一点的车，全新秦怎么样？

坐标成都，如果我没记错的话，这款车最先是年前在成都车展上亮相了一把，我还去展台上跟销售聊了很多，可能大家见识广都能说出个所以然，我这种言辞匮乏的就觉得那块大屏很牛逼，基本上手机能下载的app这里都可以下载，销售小哥还专门表演了一把吃鸡，用车机系统玩吃鸡还是头一回见，觉得这个功能适合在等女朋友的时候用，哈哈哈，如果不喜欢吃鸡的，还可以刷刷微博，看看剧。当然，我等普通百姓也很关心配置了，这方面秦表现不错，天窗、LED大灯、倒车影像、胎压监测、自动驻车、远程启动等等比较在意的功能全都配齐了，顶配价格现在才7.69万，准备4月公司发年终奖就提车。

全新秦完全没问题的，在7万多这个价位也就能看看全新秦、帝豪和荣威i5了。可是现在帝豪的自动挡最低配也要8万起了，荣威i5就更贵了，8万多只能买到手动顶配版本。虽然全新秦自动尊贵版官方售价8.19万，但现在全新秦燃油推出5000元健康购车基金，基金补贴后只需要7.69万，这是自动顶配的价格哦，买帝豪啥的只能买到手动挡哦！所以一看到比亚迪推出的这个价格政策，我就心痒痒的不行，立刻去看了很多评测和资料，我的结论是全新秦在智能化表现上碾压帝豪、荣威i5。10.1英寸可旋转大屏， 100%兼容手机软件，支持300万+APP，想下什么下什么。而像帝豪和荣威i5下载的APP是有限制的，需要和软件方合作定制，没有的话就没法在车上使用。全新秦就不一样了，可以用微信、刷微博、听音乐什么的，无聊还能刷抖音；而且对于游戏爱好者来说也是相当友好，3G内存+32G储存容量，现在比较热门的吃鸡、王者荣耀这些大型手游也完全没有问题。更别说非常方便而且高级的云服务功能了，可以用云服务APP远程开车门、找车、一键启动、开空调、开后备箱等。现在比亚迪还提供试驾车送***，我前两天体验了下，还送了我5个口罩，开心！估计题主很快就会和我在车友群里相见了，哈哈~

我前两天刚提的全新秦自动尊贵型，裸车价7.69万，提车后保险啦、上牌啦、交税啦就8万出头吧，不过买了之后就后悔了。这车的功能实在是太强大了，搭载的DiLink 2.0智能网联系统能安装好几百万种APP，更可“气”的是它能安装K歌软件和游戏。自从买了这辆车，经常要在车内欣赏老婆的美（鬼）妙（哭）歌（狼）声（嚎），而且必须要给她点赞夸她唱得好，以前不是很喜欢她经常和小姐妹去***唱歌，现在我已经累觉不爱求之不得了。。。。。。。。。。

还以为就我一个人云看车呢，原来大家都一样，我的目标很明确，10w内的自动挡家轿，最近对比了6万-9万以内的大部分车型，从价格、外观、内饰、动力、科技等等方面，跟老婆一起翻来覆去的对比了一遍，老婆选了最实惠的全新秦，看上的是自动挡顶配。

所以对于全新秦，我就有发言权了，毕竟是“准车主”！可以说，这车是10w内性价比最高的轿车，发动机和变速箱都很成熟，动力没的说，油耗也不高，看不少车主都说在6L左右。

我觉得，这款车性价比高主要高在它的车机系统——Dilink 2.0智能网联系统，完全碾压其他对手呀，是这个价位里唯一能达到手机/车机100%兼容生态的车机系统，支持下载300万+APP，是目前能下载软件最多的智能车机系统了。所以像信、抖音、游戏什么的真的随便玩，手机能下什么它就能下载什么，这买回去绝对帅倒一大片。

而且全新秦现在官方有5000块的优惠，自动顶配版的价格是7.69万，而帝豪自动顶配版是9.88万、荣威i5自动顶配版是9.69万，就算4S店有优惠也是8万起步，这么一对比全新秦真的是超值，这也是为什么我一通分析之后老婆选择了全新秦的原因。

我是比亚迪的一名销售，之前经常有客户问有没有价格低一点7万左右的燃油自动挡，但是还要有王朝系列外观、[_a***_]、科技上的优势，但是面对这种要求都只能说“抱歉”。但是现在TA来了，带着Dilink 2.0、龙颜外观的TA，cvt入门价才6万多，顶配才7.69万，性价比真的超高~

具体来说，全新秦 “Dragon Face”的家族化前脸真的非常帅气，不输同级任何车型。配置也很齐全，像行业最新的博世ESP9.3（目前十多万的合资车型都还是用的9.1版本）、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助等等一应俱全；特别是DiLink 2.0，很多来看过帝豪的客户，再来看全新秦基本马上就能定下来了，他们说感觉全新秦领先了帝豪一个时代哈哈哈。

不吹不擂，全新秦车主300万+软件随便下，帝豪车主却只能在软件商店里望着为数不多的几款应用没得选；语音控制方面全新秦也更智能，明确指令反应迅速、模糊指令也能给人惊喜，帝豪只能是指定命令像机器人；就在基础的硬件方面也是更胜一筹， 10.1英寸8核自适应旋转悬浮大屏，3G内存+32G存储容量，就大屏90度那么一转，科技感就已经领先了内嵌8英寸大屏的帝豪。所以全新秦上市之后的热度一直挺高的，试驾车基本也很少有空闲的时间，目前疫情阶段，比亚迪店端现在提供试驾车免费送***，安全又省心。而且预约上门试驾或预约到店试驾的话，可领取5个口罩哦，通过线上或店端下订的话，还可领取10个口罩~题主可以打电话咨询一下当地经销商。

全新宝马3系G20能被称为B级运动标杆吗？

宝马3系经过这么多代的进化，已经是一款越来越趋向平衡的产品，不再是个暴躁的小伙子，产品定位更多的是家用和驾驶乐趣两者都兼顾。所以标轴和长轴同售，你喜欢哪个就买哪个。新3系今年5月份开始投产，所以，苦等新3系上市的消费者，日子还长的很。依我看，如果仅仅为了体验宝马的驾驶乐趣，在售的3系性价比真的非常好，不要等了，赶紧去刷卡吧。要知道全新3系上市后也至少有几个月的尝鲜期，价格基本会保持不降，原价你买吗？等降价，那就到2020年了。但是，如果你看到新3系内饰的豪华感提升了那么多，很是心动，老3系入不了你法眼，那就等吧。有时候得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐。

我是大魔王，我来分享

在刚刚举行的上海车展上，全新宝马3系G20和G28在中国进行了首发，也成为这次车展上吸睛程度最高的一款车，我朋友昨天媒体日去看车，站了半个小时楞是没机会坐到车里面去，拍车的媒体太多了……

从目前披露的消息来看，标轴的G20 3系绝对可以成为这个级别的运动标杆，之前国外专业的评测机构Auto Express给新一代3系打出了五星的好成绩。AE认为它的成功有很多原因，其中主要是因为G20变得更加平衡且纯粹，同时消除了上一代车型的不足。并且表示3系的对手永远只有它自己...

在提升操控性方面，全新G20做出了不少努力

据之前宝马工程部门介绍，全新3系的底盘刚性提高了25％，减震器刚性提高了约50％，弹簧刚度提高20％。通过提升悬架、减震器的响应，来减少了车身侧倾，有助于提供更完美的操控。整体刚度的不断调整，在经过更大的颠簸时，依旧可以感觉到G20 3系强大的抓地力。

刚性轴承、附加车身支柱、更坚固的弹簧和防倾杆、增加的车轮外倾角和10mm的车身下降高度都对其操控有巨大提升，宝马工程师表示，G20 3系的标准悬架和M Sport悬架之间的差异是F30车型的两倍。

到此，以上就是小编对于全新汽车评测大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新汽车评测大全的2点解答对大家有用。