
汽车obd接口评测,汽车的obd接口

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车obd接口评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车obd接口评测的解答,让我们一起看看吧。
据说是史上最严年审新规,连黄牛都慌的OBD检查有多难过?
国家对于机动车尾气的排放一向抓得很严,国五排放从17年才开始在国内全面实施,然而在19年的8月,国六排放已经落地一个月了。
除了新车厂商要更努力减少排放,国内喜欢老车的老百姓日子也不好过,更加严苛的年检新规也已经于今年5月1日正式实施,而且从11月1日起还将新增车载诊断系统(OBD)检查项目。OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。简单来说:我们知道,现在每台车都有一台发动机电脑,它里面能记录车辆的各种信息,如果车辆出现故障了,我们往4S店一跑,就能查出是哪里出现了“故障码”。我们也可以将汽车的OBD接口理解成电脑的USB接口,所以年审的时候只要一插OBD,你发动机运转的数据、参数以及车辆报出的故障码都能被查到。所以,如果被车管所查到你的电脑里有不正常数据历史或者故障代码,那么恭喜你,可以回家返修,下次再来了。简单来说,OBD检查主要分成两部分:OBD检查、排气污染物检测(OBD不断开)在第一部分,车辆如果出现故障灯或被检测出故障码将无法通过OBD检查,所以一些上了年份的豪华汽车,例如捷豹路虎什么的,OBD一扫描可以扫出十几甚至几十个故障码那种,那这些车主们可得操点心了。而在第二部分的尾气检查,也是需要连接OBD读取实时数据,进行全程动态监测。所以之前通过修改发动机数据通过尾气检查的行为将被彻底杜绝。换句话说,尾气不合格的老车很难再***了。也可以说,这次的年检新规就是为了最大程度降低人为因素影响,杜绝年审过程中的***行为,直接让实时电脑数据来判断。值得一提的是,对于2011年7月1日以后生产的车,OBD检查不是按年份进行组别划分,而是采用统一限值执行。所以新规对于老车来说是更加严格了,对于老车主们也更难受了,所以老车主们要更加注意车辆的保养,特别是发动机和三元催化器的保养。如果我的车太老没有OBD怎么办?没错,虽然OBD在上世纪80年代就已经成为美、日、欧等各大车企的标配,而更先进的OBD-II上世纪90年代就已经面世,然而国内情况却完全不一样。一方面是出于成本考虑,另一方面是为了避免在油品质量不达标的情况下因OBD报警而引发麻烦,有很多合资品牌的车在国产后往往会减去或关闭OBD。OBD接口会使电瓶亏电吗?
车载自动诊断系统 OBD有一个端口被命名为“常电源”,这是由蓄电池经过ECU提供的12V电源,即使熄火拔掉钥匙也对其没有影响,所以,一直是通电的,但是,充满的电瓶一个多月是不可能把电放完的。
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到此,以上就是小编对于汽车obd接口评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车obd接口评测的2点解答对大家有用。
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