2019外资汽车评测,外资汽车排名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019外资汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2019外资汽车评测的解答，让我们一起看看吧。2019年汽车制造业怎么样...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019外资汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2019外资汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 2019年汽车制造业怎么样？
2. 国产自主品牌汽车与外资品牌差距都有哪些？差距真的很大吗？

2019年汽车制造业怎么样？

汽车制造业前景不是很好……国家政策对汽车生产企业是最大挑战也是机遇。环保♻️部门自，2019年1月1日起对北京，天津河北山东河南提前是实施汽车国六排放标准，国三标准汽车要被提前淘汰这对于汽车行业来说好消息又是坏消息，生产线也逐渐升级改造生存环境会越来越严峻，汽车二三线面临合并，重组，像吉利李书福说的中国汽车品牌最终只会胜四五家企业……

2019年汽车行业就是一个惨字。自2019年开始，整个市场就开始延续2018年的下降趋势。

影响整个市场的因素很多，物价指数上升导致消费信心不足，国际贸易波动等。

下半年10月份后，开始有部分品牌销量回升，但全年的总量仍然同比降低。

不仅是传统燃油汽车市场遇冷，新能源领域也不乐观。

整车市场下滑，直接导致整个行业全产业链不景气，工厂关闭，大量从业人员失业。

2020年的预测仍不乐观，整个行业回暖时间还不好判断。

国产自主品牌汽车与外资品牌差距都有哪些？差距真的很大吗？

我个人觉得具体应该看哪方面的差距了？

首先值得的肯定的是国产汽车在最近十几年已经取得了长足的进步，有代表性的包括吉利、长安、长城和奇瑞等品牌；或者更精确一点说中低端汽车在软件和用料选材方面国产自主品牌已经接近甚至超过了外资品牌；经过近十几年国内互联网和物联网技术的飞速发展，自主知识产权的沉淀普惠到汽车工业，我个人是很喜欢自主品牌汽车的人机交互系统，使用起来更便捷，所以我觉得在软件方面国产品牌和外资品牌已经差距很小了；但是汽车毕竟是安装在四个轮子上的，是用来在路上跑的，汽车的三大件--底盘、发动机和变速箱自主品牌还是和外资品牌存在较大的差距，但是这种差距也是有内在原因的，我们自主的汽车品牌起步晚满打满算也就几十年的发展时间，和欧美一些国家的强大工业基础不可同日而语，他们汽车工业起步早起点高；我觉得我们现在在汽车制造业走的道路和日本二战之后的路线类似，首先吸收模仿欧美的先进技术然后进行自己创新，所以再给我们自己的汽车品牌一些时间，到时候马路上跑的不仅仅是BBA汽车品牌，也有我们引以为傲的自主品牌汽车，加油吧！

主要差别在于发动机和变速箱，底盘的话也仅仅于合资一些一线大品牌有差距，但也不是说自主品牌所有的车企都能做到这样也仅限于自主品牌的一线品牌在底盘的***上能与合资的二三线品牌打成平手乃至超越但是也好不了多少。还有一个就是汽车的轻量化不知道是自主品牌还没掌握这个技术还是怎么都喜欢把车造的那么重这也就是为什么自主品牌车的油耗一直要比合资要高，虽说车重安全系数高但这个也不是绝对的。希望自主品牌越来越好吧

到此，以上就是小编对于2019外资汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019外资汽车评测的2点解答对大家有用。