10挡驾驶技巧,十挡车怎样操作

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10挡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍10挡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。开十米左右的大车长车有什么技巧？卡罗拉...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10挡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍10挡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 开十米左右的大车长车有什么技巧？
2. 卡罗拉10档与8档有什么区别？

开十米左右的大车长车有什么技巧？

开车技巧

1.首先要取得A2或2B以上重行车驾驶证和道路资格证。

2.其实大路和高速上开车咱就不多说啦，开高速通过反光镜多观察自载货物和后方来车，基本没事情发生。

3变换车道要警惕，先把方向灯打开，然后看反光镜一秒时间，最后没有来往车辆进行换道行驶。

4.无论开什么车都要了解一辆的性能车况，这对安全驾驶有保障。

5有些技巧不一定适合每个人，开车多了经验丰富都是技巧。

6.预祝开车的朋友们平平安安一切顺利。

卡罗拉10档与8档有什么区别？

丰田推出模拟更多档位CVT变速箱，从本质上来讲没有进行实质性的改变，只是增大了钢带在皮带轮之间的距离行程，但是这个设计在实际驾驶过程中确实可以达到更加节油的效果，因为增加了速度比的范围。我们来看看做了哪些改动。

皮带轮变小

带有起步装置的CVT变速箱如果驱动轮直径越大惯性就越大，就会导致输出轮和皮带更加容易打滑。这款变速箱通过减小皮带轮的尺寸并将惯性减小40％，可以改善换档响应。

改变钢带的宽度

在CVT变速过程中，通过皮带轮的挤压会改变钢带的位置，通过缩小钢带的宽度增加了更大范围的速度比，钢带有了更大的活动范围空间，通过给钢带增加行程同时就多出了档位。

改变的数值

通过皮带横向缩短尺寸，纵向增加活动距离。

这款变速箱虽然本质上改变不大，但是多出来的档位范围活动区域可以直接使变速箱以更快的速度运行，理论上节油效果会有所改变。

CVT区别就是行车电脑变速箱程序不一样而已，简单来说就像切西瓜一样大小的西瓜可以切4份也可以切8份就这么简单。如果是双离合或其它变速器的话变速箱会多一些齿轮组，简单比喻的话就像无籽西瓜和有子西瓜一样看上去大小差不多但里面的东西就差远了

没什么区别。

因为CVT变速箱结构的特殊性，不是通过齿轮来传输动力，所以并没有手动、AT和双离合变速箱上那种传统意义上的挡位，也就是一个挡位对应这一套齿轮，每套齿轮的传动比不同，对应的不同的扭力和速度。所以CVT经常是说“模拟”几个挡。

卡罗拉的CVT变速箱中模拟8挡和模拟10挡，从挡位的原理来看，除了数量上的差异也没什么太大区别，都是内部的主被动轮之间，通过连接两者的钢带，D挡模式下是主被动轮之间无级变速，模拟挡位就是固定好了8个或者10个传动比，当行驶过程中切换到手动模式以后，变速箱也就不连续的无级变速了，而是在固定的传动比之间进行切换，每一个传动比主被动轮的直径都是固定不变的。所以毫不夸张的说，只要是厂家愿意，CVT变速箱八百个挡都可以模拟出来。

也许有人要说Direct shift-CVT变速箱了，这个变速箱确实是模拟10挡，而且不是在同一款变速箱上模拟了不同数量的挡位这么简单。而是对应着两款不同的变速箱，模拟8挡是丰田以前的普通CVT变速箱，模拟10挡是最新的Direct shift-CVT，当然这也是在以前普通CVT的基础上升级而来，简单来说就是加入了一个起步齿轮。由于CVT结构的原因有着抗扭性差的缺点，而车辆起步时又是变速箱承受较大扭矩的时候，所以此时通过齿轮能很好的提升整个变速箱的抗扭性。但是这款最新的变速箱并没有用到卡罗拉上，而是卡罗拉这个级别以上的车型。

其实Direct shift-CVT是丰田未来的一个发展方向，现在已经开始逐步取代6AT，比如凯美瑞、雷克萨斯ES的6AT已经换成了Direct shift-CVT，这个变速箱有着自身的优势，既有不错的抗扭性，又能在很大程度上兼顾到油耗，只是应用的时间还不算特别长，刚开始的时候也出了点问题，现在问题已经解决了，如果再能经得住长时间的考验，那未来不失为一个好的变速箱。

希望以上分析能对大家有所帮助！

卡罗拉的10档和8档，并不是真正意义上的档位，而是虚拟的模拟档位，也就是我们所说的***的变档位，卡罗拉所匹配的变速器乃是CVT变速器，CVT变速器的传动比在一定范围内连续变化，这种特征导致CVT变速器在驾驶过程中，几乎是没有换挡感，驾驶过程始终平顺如一，无论怎样踩油门，车辆都没有驾驶顿挫现象，车辆整体表现乃是一样的。

CVT变速器驾驶过程毫无乐趣，车辆平顺如滑，仅此而已，但是为了增加CVT变速器的驾驶感，现在的CVT变速器故意设置成了有档位的逻辑，AT模拟换挡逻辑，在变速器油压的控制下，CVT变速器传动比强制性设置成了有级式模式(和AT变速器是一模一样的)。

车辆在驾驶过程中，发动机转速乃是有节奏变化的，这种工况有非常好的驾驶乐趣，但是CVT变速器并不能抛弃原来的驾驶模式，车辆的驾驶平顺性也应该保持，所以，工程师们对此工况进行了针对性开发，当车主温柔驾驶车辆时，CVT还是无极变速，变速器驾驶工况非常平顺，发动机转速也不会有节奏变化，但是当车主激烈驾驶时，车主对车辆的驾驶乐趣要求比较高，这种情况下，发动机转速可以有节奏的变化，不会有嗡嗡的响声。

CVT变速器的8档和10档模拟是指该变速器有8个或10个虚拟的档位，虚拟档位越多，各个档位之间的传动比差异越小，驾驶过程中，即可以享受到足够的驾驶乐趣，也可提升变速器的换挡平顺性，同时也会降低车辆的燃油消耗，所以，10档模拟相比8档更有优势。

卡罗拉乃是全球第一大车系，其立身之本便是家用，这款车满足了家庭使用的所有***，虽然不能说是100%达标，但绝对是符合绝大多数车主的用车需求。无论是8档模拟还是10档模拟，车主正常驾驶时，都感觉到该变速器平顺如滑，驾驶感非常舒适，最关键的是卡罗拉车辆驾驶稳定性优秀，同时耐久性好。

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到此，以上就是小编对于10挡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于10挡驾驶技巧的2点解答对大家有用。