评测汽车途昂,评测汽车途昂的***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车途昂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍评测汽车途昂的解答，让我们一起看看吧。2022途昂530豪华版测评？2019途昂...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车途昂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍评测汽车途昂的解答，让我们一起看看吧。

1. 2022途昂530豪华版测评？
2. 2019途昂x v6评测？
3. 裸车预算32w左右，途昂QX50 XT4 XC60，如何选择？

2022途昂530豪华版测评？

2022途昂530豪华版采用了贯穿式进气格栅的前脸，中网内部***用镀铬饰条进行装饰，配上醒目的发光LOGO，视觉效果非常强。

两侧大灯与前格栅融为一体，点亮后辨识的很高。

下包围部分，宽大的保险杠配上两侧进行熏黑处理的C字型镀铬装饰，看上去运动感十足。

2019途昂x v6评测？

2019途昂x v6***用了跨界溜背的设计风格，加上本次试驾的车身颜色也比较跳脱，星辰蓝的颜色配合21英寸的大轮毂，一看就不是一个好惹的货。

该车方向盘***用了真皮D形设计，而且还配备了换挡拨片。仪表盘***用了全液晶仪表设计，显示效果清晰细腻，基础的行车信息都可以直接通过液晶仪表盘读取，不在需要借助中控方向盘去看诸如导航之类的功能。音响系统方面，途昂X搭载了12喇叭丹拿音响，低音浑厚，高音清澈，在古老的街道随心放一首轻缓的古风，妙哉妙哉。

裸车预算32w左右，途昂QX50 XT4 XC60，如何选择？

谢邀

用32w的裸车预算，在大众途昂、英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC60之间该如何选择呢，这里面其实无论是品牌还是车型本身的体型都跨度比较大，因此让我们来分析一下。

作为一个非常具有性价比的豪华品牌，用32万的裸车预算可以买到凯迪拉克的XT4全系次顶配车型，在配置上面可以说非常齐全了，但是我依旧很不推荐XT4，原因就在于作为一台紧凑型SUV，XT4的综合实力和其他中型SUV甚至是途昂这样的中大型SUV比起来差距有点大。

相比另外几款车型，XT4无论是底盘的行驶高级感还是整车NVH表现都稍逊一筹，作为一个对XT5很熟悉的车评人，原本我对XT4是抱有很高的期待的，但是当我真的开上了这台车的时候我才发现，虽然都是凯迪拉克旗下车型，但是XT4的综合素质与XT5相比有不少的差距，例如在底盘调校方面，XT5是整体偏舒适的风格，而且对路面的反馈也比较细腻，能较好的过滤路面的颠簸，此外，作为一台美系豪华中型SUV，XT5的车内隔音也做得非常好，在同级别当中都是领先水平，但是相比之下，XT4的底盘则显得非常单薄，遇到坑洼时候底盘有一种“硬碰硬”的感觉，同时车内的隔音也不是很好，甚至即便是新车也还有很多内饰异响问题，对于一台豪华品牌车型而言，这实在是很不应该的。

在这些车型中，车长超过5米的途昂是空间最大的，而不同于其他三个车型，途昂是一台7座车型，并且第三排也是比较实用的，因此装载能力上，途昂也比其他车型强，如果你有7座的需求或者真的对于空间有很高的要求的话，那这台途昂是不二选择。

但是除了7座刚需之外，我都不是很推荐这台途昂车型，用裸车32万的价格购买一台非豪华品牌车型实在是需要一定的勇气的，更何况在拥堵的市区开着这台途昂也确实不方便，在底盘和操控等方面，途昂相比另外几个豪华品牌竞争对手也没有太多优势，因此我个人并不推荐这台尺寸最大的大众途昂。

其实无论是在驾驶感受还是底盘调校方面，其实QX50和XC60的水平都是差不多的，但是在这两者当中，我还是更为推荐QX50，这里面最主要的原因还在于乘坐舒适性上，QX50的前排座椅的舒适性非常棒，尽管后排座椅相比前排更硬一点，但是和XC60相比，整体还是偏舒适的，对于日常使用来说，QX50明显对车内成员更友好。而在动力方面，虽然两车都是2.0T发动机，但是QX50搭载的这台VC-TURBO可变压缩比发动机比XC60上的那台动力更强劲一点，而CVT也比沃尔沃上面那台8AT平顺性更好一点，如果是家用需求为主的话，那么QX50的优势更明显一点。

当然，总体来说，QX50和XC60都是产品力很强的中型豪华SUV车型，选这两台车都没有问题，但是现在的XC60依旧被“低频共振”问题所困扰，所以不论是出于上面我说的那些区别之外，从可靠性的角度来考虑，选择英菲尼迪QX50可能也是一个更好的选择。

以上

32万的裸车预算，基本上能够选择的车型比较多，如果没有一个很好的比较的话，很难做出一个符合自己需要的判断。就像题主所提到的，大众途昂，英菲尼迪QX50，凯迪拉克XT4，沃尔沃XC60，从车型定位上来看，这4款车的定位，跨越了三个不同的细分市场。至于要如何选择的话，还得对于这4款车型有个比较充分的了解和认识，才能做出一个比较合理的选择。

我们今天就来详细了解一下这4款跨越不同级别的车型，究竟哪一款选择更符合个人的需要？

一、大众途昂

属于中大型SUV，车身尺寸达到了5039mm，算是四款车型中最大的。2.0和2.5涡轮增压发动机匹配七速双[_a***_]，依然存在那个千年不变的槽点，低速顿挫换挡延迟的问题。而且动力并不算强大，只能说勉强够用，2.5T会好一些。不过，空间表现非常不错，大而宽，但储物空间略少还小。操控感十分到位，方向盘的指向非常清晰，悬挂的滤震性很好，路感反馈明确。

二、英菲尼迪QX50

属于中型SUV，车身尺寸4705mm，全系标配2.0T涡轮+（模拟8档）CVT无极变速，本来马力还算挺强大，用上自家的CVT，动力输出瞬间弱一半，好在模拟8档，多少抢救了点。作为日产旗下的豪华品牌，在舒适度上肯定是下大功夫的，总体乘坐感觉得点赞。此外作为日系三线豪华品牌，相同配置与其他品牌比较，优势还是不错的，性价比挺高。

三、凯迪拉克XT4

属于紧凑型SUV，车身尺寸4600mm，全系标配2.0T涡轮+9档手自一体，马力强劲，动力响应迅速，能给人极强的驾驶***。值得一提的是，这款2.0T发动机可以实现智能判断变缸，能够适时切换四缸或者两缸做工，对于油耗的帮助非常大，而且发动机内部还集成了多项凯迪拉克最新的技术，统统都是为了应对发动机油耗和性能的，非常强大。

四、沃尔沃XC60

属于中型SUV，车身尺寸4688mm，全系标配2.0T涡轮+8档手自一体，分为高低功率版本，低功率动力一般，高功率会比较凶猛一些。全系标配非常多的主被动安全系统，沃尔沃在安全这一点上做得努力，无人可及。除此之外，空间表现非常一般，舒适性倒还好些。

到此，以上就是小编对于评测汽车途昂的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车途昂的3点解答对大家有用。