feel汽车评测（fi汽车）

摘要： 今天给各位分享feel汽车评测的知识，其中也会对fi汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、开启下一个200万辆时代,长安马自...

今天给各位分享feel汽车评测的知识，其中也会对fi汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、开启下一个200万辆时代,长安马自达要直线超车
• 2、【车主点评:奥迪A6L的氛围灯超级好看】
• 3、大众途铠车的优缺点盘点
• 4、后200万辆时代,马自达在华这样做!

开启下一个200万辆时代,长安马自达要直线超车

马自达说到做到，在2023年正式迈向第二个产销200万辆的时代，在转型的路口，马自达没有过多的犹豫并且每一步行之有效。CX-50行也小定订单破5万台就是一个好的开始。

今年3月，长安马自达产销也突破了200万辆。选择今年作为马自达开启电气化时代的元年，也是全体系实现下一个200万辆目标的奋进之年。为了这下一个200万辆，长安马自达拿出了产品0、用户体验0、数字化0的行动规划。

长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛在发布会上表示，2023年，将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。

在加速电动化的背景下，面对下一个200万的奋进之年，长安马自达也将以“为用户打造高价值体验”为导向，着力向产品0、用户体验0、数字化0阶段迈进。

【车主点评:奥迪A6L的氛围灯超级好看】

基本上坐过我车子的朋友，晚上看氛围灯，真的都说超级的好看，导致身边的朋友都说要买奥迪了。

内饰方面，车内的做工还不错，新车的时候也没有什么味道，这点我倒是很满意，因为我的鼻子很容易对***味道过敏。除此之外，这个氛围灯在晚上的时候也是很漂亮，年轻人肯定是喜欢这样的设计，满满的科技感豪华感哈哈。

奥迪全系2021款车型内部都具有氛围灯，车内氛围灯是一种即装饰还能营造氛围的照明灯，一般灯光不会影响车主驾驶，其颜色有红色、蓝色、绿色等。

内饰 车的氛围灯，我特别的喜欢，买这台车有一大部分原因，就是因为它的氛围灯和车头车尾的灯非常好看。但因为中控台的设计，我就不给满分了。

大众途铠车的优缺点盘点

用料差劲，大众途铠没有突出亮点，而且由于主打的是中低端的市场，内饰用料比较差劲，所见之处基本都是硬塑料覆盖，廉价感。隔音差，大众途铠在中高速行驶的时候胎噪和风噪都比较明显，门板没有配备隔音棉。

优点是动力非常足。因为是一点实体的涡轮增压器，随后配搭大众传统的双离合器变化，动力非常足；开车加油推背感很强；随后就是尺寸大小正合适，适合女士开。随后后排座室内空间也可以，轴距毕竟是2651的。

大众途铠缺点：隔音中规中矩，没有过于亮眼的地方，但是仍有大幅提升空间；悬架调校偏硬，减振效果不佳，大颠簸时乘坐体验不好；后备厢空间较小；起步响应不算太积极，有些肉感。

悬架偏硬 途铠是在MQB平台上建造的，前悬架是麦佛逊式结构，后悬架式扭力梁结构，偏硬的悬架***是这个平台的特色，如果途铠车重能大一点，或许会舒服一点。

舒适比拼：配置丰富才是王道 两款车师出大众同门，但同样的售价之下，新捷达VS5是自动挡，而途铠则是手动挡，如果想要买到自动挡，则要多花3万才能买到途铠自动风尚版。

上汽大众途铠这款车暂时没有发现有什么缺点：途铠这款车我最喜欢的就是它的外观。整个前脸以及霸气的侧面腰线都是我很喜欢的。

后200万辆时代,马自达在华这样做!

长安马自达官方指出，在进入第二个产销200万辆时代后，长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。具体来看，在智电新时代，马自达将加速转型，全面拥抱电动化。

长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛在发布会上表示，2023年，将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。

在进入第二个产销200万辆时代后，长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。

未来，马自达、长安汽车、长安马自达将形成三位一体，长安马自达将迎来更本土化、更中国化的全新时代。 解锁下一个200万辆，全面打造长马0 今年3月3日，长安马自达用户数量正式突破200万大关。

在进入第二个产销200万辆时代后，长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。 1 加速电动化进度，探索全新合作模式 电动化和智能化主导的中国汽车市场，马自达品牌将加速转型，全面拥抱电动化。

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