保命驾驶经验技巧,保命驾驶经验技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保命驾驶经验技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍保命驾驶经验技巧的解答，让我们一起看看吧。爆胎后如何正确操控汽车保命？云南电...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保命驾驶经验技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍保命驾驶经验技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 爆胎后如何正确操控汽车保命？
2. 云南电网配网作业保命九条措施？

爆胎后如何正确操控汽车保命？

第一看你的车轮胎是不是防爆轮胎，是防爆轮胎就无所谓了，爆了也没事，如果不是的话，根据当时的路况处理，如果前方有车有障碍物，现在的车都有ABS 一脚到底也行前提是你的车的运行轨迹必须是直行，一般情况下不要乱打方向握住方向，轻踩刹车慢慢停下来。前驱车后轮掉了都有人开了几公里到修理厂，如果你是前驱前轮爆了，还是慢慢停下来靠边，后轮就无所谓，后驱相同道理，四驱就无所谓

我们在开车行驶中有可能会遇到轮胎被扎或者轮胎磨损过大，导致轮胎胎突然爆炸，那么我们在这种情况下，我们要***取什么办法才可以把车辆平稳的停下来呢？

在驾驶车辆行驶中如果遇到轮胎突然爆炸，我们要尽量保持冷静不要惊慌，导致手足无措。在这中情况下我们首先要握紧方向盘，控制车辆不要偏离车道。然后缓慢的降低车速，同时观察后面有没有车辆，没有的话我们可以慢慢的把车辆靠边停下。但千万不要紧急制动，造成制动力失衡导致车辆侧翻或甩尾。

踩刹车时要要一下下的连续轻踩。后轮胎爆炸，我们的方向盘还是好控制的，车辆倾斜不会太大。而前轮爆炸那我们的方向盘就难控制了，方向盘会被大力偏向轮胎爆炸的那一边。这时我们一定要努力把住方向盘。不让车辆偏离车道。

前轮爆炸千万不要踩刹车，方向盘本身就难以掌控，在踩刹车的话在加上制动力不均。那么就更难以掌控了。应让车辆自己缓慢的降低车速，在慢慢调整方向驶向路边停车。

在车辆停稳以后，打开双闪报警灯，在后方放置三脚架，在车辆上有备胎的话我们可以自己更换，在更换时车辆轮胎是最好把车掩死防止车辆溜动，避免千斤顶脱落。换轮胎时不要把轮胎换反了。车辆在没有备胎的情况下，我们要离开马路，到护栏外面打电话求助。千万不要在马路上站着，以免造成事故。

轮胎爆炸是非常危险的，所以我们在日常用车中要长对轮胎及车辆进行检查，轮胎破损要及时维修或更换。

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分享一下个人真实经历，驾驶公司奥迪A6L。右后胎慢漏气，在大羊坊收费站出京站驶入。时速100，可能是车辆性能好，开的音响也大。我是真没感觉后胎没气，行驶到马驹桥站出高速后才感觉到轮胎没气。下来一看是一点气都没有了，轮胎报废。虽然没经历过行驶过程中的爆胎，但一旦遇到爆胎一定要双手紧握方向盘。平常保持良好的驾驶习惯，双手放到方向盘上。让车辆在惯性的动力下配合点刹，慢慢降下速度。车辆靠边后放置车辆三脚架，保证人身安全的情况下换胎。祝大家平安行万里

谢邀.

现在路上跑的新手比较多,驾车经验欠缺,对车况的关注也不够。在市内和乡镇道路上行驶时因为车多限速多所以车速也相对较低，爆胎的概率能小点，如果发生爆胎只要减速靠边停车换轮胎即可。如果高速公路上发生爆胎，第一时间千万保持头脑清醒，切忌急打方向和急刹车，因为你搞不清楚是哪个轮胎爆了，这时的盲目操作很容易引发连锁事故，正确的操作是握紧方向盘，保持原车道，马上减速但刹车别踩死，打开双闪，从后视镜观察旁边车道，没有车就迅速变道往紧急车道靠.因为车速都快，所以一定要观察清楚才并道。在高速上尽量按限速要求跑，个人认为不要紧贴最里道（单向两排道除外），给自己留出反应空间.平时经常看看轮胎，有硬伤的及时换掉。

云南电网配网作业保命九条措施？

配网作业保命9条措施一是现场勘察，明确电源点，停电范围和设备、邻近带电线路、保留的带电部位、可能来电各侧需装设的接地线等安全措施；二是作业***，所以作业必须纳入***和分级管控，临时作业提级审批；三是两票，严格办理和按步骤执行两票，严禁无票作业、无票操作；四是防触电措施，做好停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮拦等措施；五是防高坠措施，登杆前检查、高处作业必须系安全带；六是防倒杆断线措施，严禁采用突然剪断导（地）线的方法松线，严禁带应力放紧线。七是防误操作、误登杆措施，确认检修设备双重名称；八是个人安全防护；九是严禁酒后驾车、严禁超速行驶。

通过学习9条配网保命措施，在今后的工作中有了更强大的安全依据及措施，从而杜绝责任传递不到位、措施不落实、处理不到位的安全问题，坚持谨小慎微，谨防一念之差，紧紧把握住安全生产这一主线，电网安全生产总体形势就能得到根本性转变，最终实现又好又快的发展目标

到此，以上就是小编对于保命驾驶经验技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于保命驾驶经验技巧的2点解答对大家有用。