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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑山评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车跑山评测的解答，让我们一起看看吧。铃木uy125山路测评？弹射起步，7.3秒...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑山评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车跑山评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 铃木uy125山路测评？
2. 弹射起步，7.3秒破百，最亲民的GT车型，VV7GT值得买吗？
3. 雅马哈福喜125测评？
4. 凯越500F，幼狮500和RE3该如何选择？

铃木uy125山路测评？

uy125爬坡路面相对来说，还是会逊色一些，如果坡度过大仍然会有力不从心的表现，毕竟它的排量只有125cc，要想在这种状态下做到如履平地，那是不可能的，所以爬坡路面动力略弱，将是这款车的一个软肋，但相比低性能125还是会好很多，如果是一个人的话基本上是够用的。

油耗方面，平坦路况下UY125百公里综合油耗会保持在2L左右，但如果是跑山路会保持在2.4L左右，因为这种状态下任何一款摩托车因为转速高，速度低的原因都会出现油耗增加，所以有如此表现也很正常。

总体来说，用UY125摩旅的话并不是非常的适合，毕竟它的动力有限，尤其是在爬坡状态下会显得不那么激进，其次续航里程也是一个硬伤，但就品质而言这款车完全能够胜任这种需求，所以不是太注重动力表现的话，UY125完全能够胜任这种骑行任务，但对动力要求比较激进的话，就要慎重考虑了，毕竟跑山摩旅并不是它的强项。

弹射起步，7.3秒破百，最亲民的GT车型，VV7GT值得买吗？

看了实车，没有试驾。

过来表达下我对这款车的感受

目前VV7GT的话当然是20万左右的唯一一款带有弹射起步的车型，之所以成为GT是因为效仿宝马的GT系列，就是运动的造型。

而整车的外观，对于年轻人来说有一定的吸引力，但是在尾部部分有一个问题，就是尾箱的位置太高，开启后备箱后关闭很困难。而且尾部在看实车的时候也不是很协调。当然这款车的正脸和VV7基本一致。而长城魏派VV7GT的车灯依然是非常好看的流水造型。

这款车搭配的动力对于这样一款接近2吨重的车来说只能说够用，要说到性能只能靠边了。

这款车的车内空间其实蛮大的，对于一款运动型还采用了遛背造型的SUV来说空间真的是一个问题，但是从这款车上面可以看出空间问题魏派还是为用户考虑到了。这款车的长宽高为4774mm*1931mm*1672mm而轴距居然达到了2950mm，体验过后排的我能说很宽吗？而且因为有全景天窗的原因也不那么闷。

但是20万左右买一个类似宝马X6的车型还是挺值得哈；而这款车型另一个吸引我的地方在他车内的科技配置，都知道国产车的配置高，看了实车过后我不禁感叹，这是什么神仙配置！

这款2020款VV7GT车型配备有

这个还没开过也不大好云评测。

不过我的建议是，想运动驾驶最好找一辆轿车。SUV再怎么做，也是直道王弯道亡的货色。重心摆在那，我寻思找一辆思域和它比跑山。一定是思域稳赢。

要享受操控就要轻，要加速。。。为什么不看GTI呢？

我记得部分地区还有库存的ATSL，在折扣力度之下，6.2S破百的动力能气死一大票国产车。再不行还有君威GS和迈锐宝XL 2.0T这俩哥俩。

魏派VV7GT是长城最新上市的一款轻奢SUV，搭载2.0T+7DCT的动力组合，最大172千瓦360牛米的输出，带动VV7来说是轻而易举，再加上亲民的价格，轿跑式车身，再加上国产车一向奢华的内饰，再加上营造奢华氛围是长城的强项，真的是一款很值得入手的车。为了营造运动氛围，还增加了模拟声浪，弹射模式，整体动力水平和老款的VV7不相上下，相信会得到一部分年轻消费者的青睐！

雅马哈福喜125测评？

125所搭载***用CVT传动的发动机，功率为6.1kW（8.3Ps）/6500rpm，扭矩达到9.7Nm/9000rpm，参数基本与今年上市的本田裂行不相上下。该发动机***用了雅马哈的“创核科技”，不仅在动力上表现，而且节油表现也十分突出，这一点已经在巧格i上得到了消费者的肯定。说到“创核科技”，N-MAX125、S-MAX155、FORCE155、NVX155等拥有同样技术的产品都在海外市场中取得了巨大的成功。

雅马哈福喜125是一款实用的代步车，比较适合短途通勤而不是步行。换句话说，就是性能不错的家庭代步车。

外观方面，福喜125看起来比传统的实用代步车更好，尤其是前脸的位置会更饱满，略显动感，所以这款福喜125在外观上会有一定的优势。

动力方面，福喜125搭载雅马哈的和创科技发动机。这台发动机的油耗性能和耐用性是一个亮点。其最大功率为6.1KW，最大扭矩为9.7N.m，其参数在同排量车型中处于中上水平，实际动力性能也相当不错。由于整机更注重低转的调节，所以开头和前阶段的动力表现还是比较强劲的，可以满足买菜代步的需求，油耗方面，将是福喜125的一大亮点。

非常好

福喜比较小巧，车座高740mm，车重90公斤，车长1710mm，在125cc级别的[_a***_]里是最小巧的，对于身高在175以下的人都比较适用。

车架。福喜的车架是双梁环抱车架，钢管的直径和管壁的厚度都比较饱满，整车的支撑比较完整有刚性，在较为激烈驾驶时候没有松散的感觉。福喜的减震比较硬，跑山压弯时候对车体有较好的支撑作用。

发动机。福喜发动机是雅马哈的蓝芯电喷发动机，使用铝合金材质的缸套，发动机重量轻还耐用，稳定性好。尤其夏天长时间驾驶的时候，发动机基本没有热衰，或者说驾驶者感觉不出来有热衰的发生。

做工和漆水。福喜的做工和漆水还是比较好的，车身所用的材质都是有保证的。对于9000元价位的小踏板来说性价比还是比较高的。

凯越500F，幼狮500和RE3该如何选择？

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作为复古新势力这几款车型都有各自比较显著的特点，但我们看到特点的同时，也要了解它们的强项和短板，这样就可以选择一款适合自己的车型，如若不然单从表面来看是很难做出准确的选择的，只会越看越纠结，所以下面简要的介绍一下几款车型的强项和短板，再给出一个选择方向，以供摩友们参考。
凯越500F 平均售价3.2万起

凯越500F颜值不错，动力输出宽泛，基础配置丰富，单从性能表现来看是一款比较不错的自主品牌玩乐休闲型摩托车，在这款车上能够获取到比较棒的玩乐体验，从它的性能表现来看，不管是平时代步还是偶尔的周边游玩，亦或者就是单纯的休闲骑行，它都是可以胜任的，并且在操控上的表现会更为出色。

但这款车也会有它的短板，比如车型的细节处理不到位，品牌太过小众，售后服务网点太少，都是车友们对它没有信心的主要原因，所以如果比较注重车型后期的表现，那么选择这款车时还是要慎重。
贝纳利幼狮500 平均售价3.88万起

这是一款上市时间比较早的车型，它各方面的表现也得到了摩友们的肯定，其中这款车的外观和动力特性是两个比较显著的点，虽然现阶段的复古车比较多，但就外形来看幼狮500还是很有味道的，它的整体外形既不夸张，也不另类，属于那种比较简约的时尚美。

动力表现因为比较注重低扭的输出，所以5000转时就可以释放出45N.m的最大扭矩，这样的动力表现适合多种路况下的骑行需求，我们根本就不用担心它的动力不够用。

但这款车价格可以算得上是一个硬伤，因为同级别的其它车型，也不过3万出头，而它却要4万出头，所以价格是这款车的软肋。
赛科龙RE3 平均售价2.98万

RE3整体的外形更加简约大气，并且整车的做工也比较不错，再加之车身结构充分照顾了小个子摩友的骑行需求，那么这款车的实力也是比较强的。

动力方面，RE3动力的表现也是骑士分享比较喜欢的调校方式，它的动力输出既匀称又宽泛，不管是低扭还是提速都会有不错的表现，所以属于那一种既实用又好玩的动力特性，对于入门级的新手会非常友好，也会很容易上手。

至于这款车的软肋目前来看，主要集中在了后期稳定性和当前售价两个方面，至于价格其实纵向对比的话，既不高也不低为属于比较理性的定价，而后期稳定性还没办法给出一个准确的答案，但值得肯定的是这款车的动力总成还是比较耐用的，毕竟它已经搭载在了多款同排量车型上。

到此，以上就是小编对于汽车跑山评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑山评测的4点解答对大家有用。