汽车之家评测账号,汽车之家评测账号是什么

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测账号的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家评测账号的解答，让我们一起看看吧。汽车之家模拟试驾怎么用？哪个网站上...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测账号的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家评测账号的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车之家模拟试驾怎么用？
2. 哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？
3. 看摩托车哪个网站比较好一点？
4. 网传汽车之家遭“封杀”，汽车之家为什么会遭到车企的“封杀”？

汽车之家模拟试驾怎么用？

要使用汽车之家模拟试驾功能，首先打开汽车之家官方网站或下载汽车之家app。

然后，在网站或App上找到模拟试驾功能入口。

接下来，选择你感兴趣的汽车品牌和车型，并填写相关信息，如姓名、联系方式等。

之后，你可以选择试驾的时间和地点。

完成预约后，等待确认通知。在试驾当天，按照预约时间前往指定地点，与工作人员确认身份并进行试驾。

试驾结束后，你可以在汽车之家网站或App上留下试驾感受和评价。这样，你就可以通过汽车之家模拟试驾来了解不同车型的驾驶感受和性能表现。

汽车之家模拟试驾是一种在线的汽车试驾体验，通过该功能，用户可以在不实际开车的情况下，了解汽车的性能表现和驾驶感受。

具体使用方法为，用户打开汽车之家网站或APP，在汽车详情页中找到“模拟试驾”按钮，点击进入试驾界面，选择试驾条件（如路况、速度等），开始模拟试驾。

在试驾过程中，用户可以通过虚拟的驾驶界面，感受汽车的加速、刹车、转弯等操作，并可以实时查看汽车的各项性能指标和驾驶评分。总之，汽车之家模拟试驾是一种便捷、实用的汽车试驾工具，值得用户体验。

哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？

其实也没必要纠结汽车之家是否是车托之家，因为不论是哪个网站，都是提供平台而已，是不是靠谱关键要看信息的提供者是谁，下面我们就来聊聊目前的主流车评节目及主流车评人。

38号本命李天扬，不是最知名的车评人，但是绝对是最具争议的车评人。曾经留美后回国从事汽车评论工作，富二代车评人，曾经接受过里瓦纳大学的充值，但目测暂时没有接受过厂商充值，除了油和大米。

他的争议点主要有3个：自费买车、不接受充值、毒舌。很多人说38号的观点较为激进，太注重操控性能，不够客观。但其实38号说过他所有的车评都是他主观的观点，并且建议大家亲自去试去感受。就我个人而言，我觉得38号的评测是尺度一致的，是目前最具有参考意义的车评节目。

YPP本名颜宇鹏，曾任职新车评，后离开新车评创办了大家车言论，并且带走了一波又一波的新车评员工

......YYP

以前的新车评网拥有一批优秀的车评人，但是随着YYP的出走而变得分崩离析，目前的新车评网大多为新人，从能力和资历上来看还是要差点。另外新车评网的多车对比节目是值得看的，其他的你懂得。

踢车帮的创始人夏东，以前是AMS车评的主持人，《汽车博览》主编。夏东是一位很有资历的车评人，同时他的车评温文尔雅，同时有一定的深度，从专业水平上来说，我觉得夏东要强于目前的一些年轻车评人。他的车评很有体系，但是他的问题是他是一位资历更老的“太极大师”，基本上很少正面揭露一款车的缺点，所以他的车评有参考价值，但是要仔细揣摩。

国内几乎所有网站的车评都差不多，它们都遵循了一个原则：汽车优点缺点都可以有，但要突出优点，弱化缺点效应，使得缺点无伤大雅。原因在于国内的网站几乎都兼顾了卖车的属性，网站专职的车评人提供的车评必定不能影响车辆的销量，相反的应该突出车辆的优势来促进车辆的销量，这才是国内车评的问题。

推荐网站有很多，但国内各家车评网站的内容都大同小异，推荐追几个你喜欢的车评人来关注你喜欢的车，或者学一些选车的知识。说到这里了，我就随便推荐一位我平时也关注的车评人：YYP颜宇鹏。因为我本身是汽车内燃机专业人士，比较喜欢他的风格，对车辆的分析虽然不深(对我来说)，但比喻比较形象，说得也比较合理。

另外一定要推荐网站还是关注懂车帝比较好，行业新的搅局者，虽然内容质量上不一定专业，但偶尔会有专业的人回答一些问题有借鉴意义。

最后说一说为什么汽车之家被称为车托之家。一是汽车之家卖车太厉害，车评人几乎是网红一般的存在，对实际需要购车的人来说车评没什么太大的意义。其次是汽车之家浏览量大，不少商家利用网站的漏洞给自己的车刷五星好评，刷有点。网上此类任务多得很，一般50－200块钱一次不等，通过照片、购车记录等信息写***评价的太多了。

以上就是我的回答。更多汽车行业资讯，谢谢大家关注我的头条号“深蓝月华”！

送你一句话，如果买车，不要光看车评，任何车评都有自己生存的需要，也都有自己侧重的喜好车系和品牌，所以说话的时候就会对不太喜欢的的品牌水一顿，对自己喜欢的品牌多吹几句话，车托之家这个称呼倒是有，不过不要在意这些细节，毕竟还是可以学到汽车的一些功能的。

我个人意见你买车，首先自己要有主见，不然每个人的喜好都不一样，一人说一个车好，你就买不成了，这个主见没有的话，你就看看你自己的预算是多少，找出对应的预算内的汽车品牌的车型，然后去搜索每月汽车销量，能卖出排名前十的车型，质量方面肯定不会那么差，然后针对这些车你去当地店里看实车，细心看看，自己试驾试驾，感受一下车的车感，完了心里就有一些选择了，然后回家去搜车质网，针对你心中具体选择的几款备选的车型查看一些被人投诉的地方和毛病都有哪些，自己列出来，然后综合自己心里所想，那些毛病哪些是自己能够接受的，那些不能接受，慢慢排除自己做出选择就行了，记住，任何车都有毛病，还没有厂家敢拍胸脯说自己的车完美，因此这个你不必在意一些当年的毛病，被投诉不代表普遍都有，而是一个概率问题，因为同样的品牌同样的车型，有的人买回去用了没毛病，有的人开出去就可能有毛病，概率性的问题都有，所以不要想象的太完美，只是心里接受不能接受可以忍受的一些问题，加油！相信自己的选择，参考他人的意见，一定会买到满意的车。

我是深有体会，其他车我不清楚，我买的吉利博越，只要在论坛发表对博越不利的言论，开始是厂家让4S店给我打电话删帖，后面不是禁言就是封号，你说这个论坛还有什么可信度。

谢谢悟空的邀请。最近写汽车方面的多些。

如写的不妥还请条友们见谅。

一汽大众北京华昌

网上哪家车评靠谱不是每一个人说的清楚。因为每个人所看待的事情是不一样的。

有的朋友说汽车之家好。有的说易车好。有的说懂车好。

那到底哪个好呢。

不以为然，这要靠大数据来体现。也要看每家地推网推效果了。

如果一家网站都不舍得去做宣传，只是在边边角角上做点。那么所对应的买车群体也不会强。

如果是投在高档写字楼，小区，国贸CBD等高端区域。那么相对的购买力要强劲些。

看摩托车哪个网站比较好一点？

查询车型，参数，[_a***_]，口碑等可以上牛摩网，摩信网，会有比较全面的车型，价格介绍信息。这两个网站有点类似于汽车之家，爱卡汽车等这样的专业汽车论坛网站，只不过内容主要是摩托车而已。有新闻，有论坛，有口碑评论，有图片和视频，最主要的是有车辆测评等文章。。。

如果是想交流摩托车心得，分享摩旅经历和故事，了解更专业的摩托车知识，可以上摩托迷网，摩托8等专业摩托车网站。摩迷网是国内最大的摩托车专业网站，注册会员多，时间长，规模大。。。

同时爱卡汽车论坛等也有专业的摩托车类新闻资讯讨论。还可以登录各大摩托车厂家官方网站查询自己钟意的车型。。。

国内摩托车的网站不少，主要还是取决于你看摩托是想买呢！还是买车前做个比较！还是单纯的研究！还是想看看摩旅！下面我给你推荐几个现在比较火的网站。

1：牛摩网

牛摩网 是类似于摩托车网上商城的网站，一些摩托车的价格参数已经经销商信息都有，但是缺点在于他对于一些价格比较贵的进口车参数就不详，有些只有几张照片而已。

2：摩托吧

摩托吧是中国最具影响力的摩托车网站了，主要有二手车交易中心，摩旅分享中心，

全国摩托吧接待站信息，你甚至可以在摩托吧上学到一些修车知识。

3：骑士网

骑士网是一家以***为主摩托车评测网站，相信爱摩托车的人没有几个没看过呆子的评测，相较于文字而言，***更为直观，你可以找到绝大部分摩托车评测的***内容，而且评价也很中肯。

这是目前我逛的最多的三个网站，如果你想更多看摩托车参数，那么可以去 铁骑网，铁骑网是我见过参数最全的网站，没有之一。

你所说的看摩托车是指选购摩托车或查询摩托车参数吧？这个我一般都是上牛摩网，里面参数讲的都比较详细，各视角的照片也都有，还有参考价格，算是比较全面的了。如果你说的是摩托车使用或游记方面的，我都是在摩托迷网站看，里面有很多摩友自己的用车感受，还有精彩的摩旅游记，我就是看了别人的游记中毒的😁

我是摩驴阿飞，喜欢的朋友点点关注吧！

1摩托迷

2牛摩网

本人是小米用户，只能在应用商店下载摩托迷牛魔网的话是以前在应用汇下载的，不过现在删除没有了，两个都差不多吧，都可以清楚的。查到各种摩托的资讯的都有。现在会推荐摩托迷，因为里面有论坛，还有各种魔友的照片晒照，还有都可以咨询。

网传汽车之家遭“封杀”，汽车之家为什么会遭到车企的“封杀”？

多家经销商集团“封杀”汽车之家

2019年1月9日，中升集团的一纸声明，将国内最大侧汽车垂直类资讯网站汽车之家推上了风口浪尖。意图很明白，要暂停和汽车之家的合作，不和你玩了。3天后，运通集团也发出内部邮件，说鉴于汽车之家在2019年相关合作费用出现不合理的涨价，决定暂停与汽车之家的合作，紧接着，庞大、永达、艾潇集团等多家经销商集团相继加入***汽车之家的行列，一时间，汽车之家成为众矢之的，汽车之家在美交所的股价也应声大跌！

经销商为何大范围“起义”

经销商集团和汽车之家翻脸，注意用词，是经销商先翻脸的。导火索在于“涨价”，据说费用上涨了20%左右，再往深层次去挖掘一下，那就是经销商集团的资金紧张了不少。众所周知，今年的汽车行业遭遇“寒冬”，在这种情况下汽车之家还将服务费提高了，经销商压力变大，联合“起义”实属正常。

首先，经销商集团的诉求在于卖车，是为了获得销售线索，投谁都是投，只要能帮助他们卖车就行了，随着懂车帝这一类智能流量分发平台的崛起，让经销商集团可以投放的维度更宽，不一定非要绑死汽车之家这一个平台，少花钱、多办事更重要。此外，经销商集团不同于单品牌的汽车厂商，经营的品牌涵盖广泛，理论上不存在什么负面新闻可挖，就算你是媒体平台，我同样不怕。

汽车厂商为何不吭声

另外有一个现象值得回味，那就是经销商集团公开了和汽车之家的矛盾，而为何汽车厂商却默不吭声。原因很简单，车企和经销商集团本身就是相对分离的两个个体，经销商是为了卖车，厂商的角度相对高一些，投放是为了品牌形象、口碑等（但最终目的还是为了把销量搞上去）。作为媒体平台，厂家总会把一部分预算留给汽车之家，经费有限可以少投放，经费多可以多投放，要的是一个曝光量，只要之家有流量，汽车厂商都会去投。

汽车之家=车托之家？

经销商的集体反目，也从侧面展示了汽车之家的危机，可以说是平安入股汽车之家后带来了不一样的“化学反应”。汽车之家被很多人戏称为“车托之家”，这也说明了汽车之家目前并不不能再以内容为战略重心的窘境。

李想创造了汽车之家的网站和内容模式，建立了之家内容为王的1.0时代；秦致则以购买导航网址站入口的方式获得了大量的流量，是真正将之家推向商业化的功臣，算是将之家带入了2.0时代；随着2013年上市，到后来的平安入主，创始人剥离，汽车之家变成了平安集团金融、流量变现的工具，内容本身已经不再是之家的立命之本了，转而在流量变现的路上一去不归，这也就是汽车之家的3.0时代。

缺少具有影响力的内容团队，没有创始人核心，重心放在了媒体服务和推广服务业务上，这或许就是汽车之家的一个现状。比起媒体，之家更像是一个流量巨大的垂直汽车平台。

到此，以上就是小编对于汽车之家评测账号的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家评测账号的4点解答对大家有用。