青藏路驾驶技巧,青藏路路况怎么样
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青藏路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍青藏路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。自驾游青藏线主要是开那些车？在青藏高原... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青藏路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍青藏路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。
自驾游青藏线主要是开那些车？
你好，自驾游青藏线的车辆应该具有高海拔通行能力、越野性能和可靠性。一般推荐以下车型：
需要注意的是，自驾游青藏线需要具备一定的驾驶技巧和经验，建议选择车型前先进行充分考虑和准备。
在青藏高原开车，汽油车和柴油车，哪个动力好？
自驾游西藏，在青藏高原上开车，柴油车和汽油车之间的确有区别，这种区别，一方面是动力，一方面是节能，省油，另一方面就是要看它的稳定性，究竟如何，去***自驾游，开辆稳定性差的车，那将是悲哀，所以在选车的时候，一定要择优选择。
个人的建议很简单，带队这么长时间，汽油车一定是最方便的，但是汽油车，它的续航里程一般都在500公里左右，不会太多，但是在青藏线上，川藏线上，足够了，一般情况下，在300公里之内，必有加油站，也就是所谓的县城和镇里，都有加油站，从这一点上讲，没必要太多的担心，但是柴油车的续航里程，会更高，一般都在800到1千公里左右，汽油车跟柴油车的续航是没法比的。
剩下的就是动力，柴油车的动力，不用多说，肯定会更好一些，但是在高原上，涡轮增压的柴油车，动力才会更牛，当然，涡轮增压的汽油车，动力也不孬，从这个角度上讲，自然吸气的车，动力一般，涡轮增压的车动力会更好，其实柴油和汽油区别不大。
剩下的就是稳定性，柴油车更金贵，柴油车更怕比较冷的天气，或者冷车启动，或者高原上冷车启动，可能会更差，曾经带过几辆柴油车，有一辆在唐古拉山，就不走了，后来托运到沱沱河，又没事了了，车子发生了高原反应，这就是柴油车，另外，青藏高原上常年温度比较低，对柴油车加的油品也很，也很挑剔，所以要加燃油添加剂，之后还要加低标号的柴油，可能会更靠谱一些。
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柴油车肯定比汽油车有劲，动力大！
但以现在青藏高原的路况，汽油车或柴油车都无所谓，都能畅通无阻！
网上不是经常报道: 开着QQ，都能在***跑几个月嘛！
车辆不是事！
但有时候，油，倒成了问题！
在***的一些偏远地区，有时候跑着跑着，汽车没油啦！到处找不到加油站，那就欲哭无泪了！
我去***还真碰到过一次！
我们开的是依维柯柴油车，从珠峰大本营往定日赶的时候，车辆没油了，到处找啊找啊，才在一个小村子里，找到了一个私人加油站！
加油站没有加油机，油是用嘴吸出来的，油量也是大概估出来的，10元1升！
加了半箱油，跑了没多远，油质不好，车辆出了问题！
柴油车夏季加注0号就可以任意驰骋，冬天就要使用价格更贵的-10号或者-20的柴油车子才不会出现燃油结冰无法启动车辆的尴尬！汽油车的热效率不如柴油车，如果不是大排量的自然吸气发动机，翻越海拔高度4500以上的高山动力衰竭明显，就比较费劲！但是如果有涡轮增压的发动机情况会好很多！所以个人建议如果有带增压的汽油发动机走高原还是问题不大！
自驾青藏线，三天时间，怎么安排住宿比较安全？
青藏线平均海拔在4500以上，相对川藏线，要比较难走些，但风景也不一样！如果青藏进，川藏出，也是不错的选择。
三天时间明显有点紧张，几乎一直在赶路的，刚到高原，有个适应过程，人的精力也跟不上，建议你在***多待两天！
青藏线一般是指***到西宁这一段，全程1950公里左右。沿途海拔看下图。
你***三天自驾青藏线，建议：
第1天，***～纳木错～那曲，宿那曲。路程500公里左右，驾车时间约10个小时。加上纳木错游览时间和吃饭休整，应该13个小时可以到达那曲。
第2天，那曲～格尔木，宿格尔木。路程850公里左右，驾车时间约14小时。途径唐古拉山口、可可西里无人区、昆仑山，沿途风景非常震撼，虽然驾车时间长，但不会觉得累。
第3天，格尔木～西宁，宿西宁。路程770公里左右，驾车时间9小时。
友情提示：
1、一定要去纳木错，去了不后悔。
2、如果从西宁到***，行程安排是一样的，反向***即可。
如果你不担心高原反应，建议:第一天，唐古拉山镇观景住宿，（沱沱河海拨4500米）第二天当雄县观景住宿，（海拨4250米）第三天，当雄县~纳木棤~***，（海拔3650米）注:走川藏南线G318到***，走G109青葳公路出西蒇，再走三江源保护区和西高回家。
自驾游青藏线，只安排三天的时间，总共2400公里左右的路程，即使是在高速上，也需要跑三天左右的时间，青藏线怎么跑，给你做的所有指挥和指导，应该都是瞎扯淡，明跟你说，时间不够，至少要安排四天左右的时间，才可以到达，如果是自驾游的情况下，一路上边玩边走，至少安排五天。
从***出发到达安多460多公里，可以在这里休息一晚，第二天从安多赶到格尔木，这一路上应该有700公里左右，路况算不上太差，弹坑路肯定是免不了的，因为这条公路在高原上，由于地质的原因，路面的土会比较疏松，所以路况不太好。
第三天从格尔木到达青海湖或者是西宁，因为从格尔木到达西宁有高速，这个七八百公里理论上也不是很大压力，但是第一天和第二天的路程，可能要起早贪黑，才能赶出来，特别是第二天，如果遇到路上下雪，或者路况有其他变化，可能要耽误时间，12点以前到达格尔木，已经是属于念佛了。
安排五天的时间，应该是妥妥的，可以这么考虑。
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比较适合住宿的城镇只有那曲和安多。剩下中间的小一点的村镇住宿条件都不太好，甚至可以说没有什么住宿条件。另外加油站也极少。所以如果你要自驾的话，应该合理安排旅程，争取一天之内从安多到达格尔木。如果实在赶不到宿头的话，可以考虑去兵站
哪个月走青藏线最好？
走青藏线，还是要选择六月份到十月份之间，因为这个时间下雪的概率比较小，一旦出现下雪的情况，开车的安全性，就要受到限制，六月份青藏线下雪，都是常事，但是很快就化掉了，五月份以前，十月份以后，下雪以后不容易花掉，因为温度已经到了零下，夏天的时候还好一些，青藏线的天气，非常奇葩，有时候七八月份也下雪，不过很快就，化掉了。
青藏线上能玩的地方，不是很多，多是一些自然景观，我们去这边，都是走川进青出，回来的时候走这边，一方面，这边的海拔平均太高，直接走这边，发生高原反应的太概率大，另外一方面，直接从这边走，没有太多的自然景观，没有太多期待，会玩的疲劳，所以，选择返程的时候，我们会走这条路，这边都有哪些可以玩的地方呢？
返回的时候，从***出来，一般情况下，先到纳木错，从当雄这边进去，在返回原路，再往下走就是，那曲，安多，我们一般住在安多，安朵只有三家带氧气的酒店，如果以受不了可住进去，第二天，我们就要赶到格尔木，第二天路上的自然景观很多，比如说，唐古拉山，可可西里，藏羚羊，坨坨河，长江源头，昆仑山，还有很多的自然景观，包括，到了格尔木这边地区，就属于戈壁滩了，也有另外一种荒凉的美，这就是青藏线，怎么样？
但是过了格尔木，再往西宁走，那又是另外一番景色，六七月份，也有油菜花，就在青海湖边上，还可以去一趟茶卡盐湖，这都是我们去青海玩儿，走109国道，打卡的地方，总的来讲，青藏线，值得期待，但是不建议从青海这边直接上去，想从这边走，就要做足够多的准备，至少要在格尔木停留两天，才可以哦。
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到此，以上就是小编对于青藏路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于青藏路驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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