汽车评测赛欧,试驾赛欧

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测赛欧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测赛欧的解答，让我们一起看看吧。雪佛兰赛欧3和比亚迪f3哪个好？锐欧和三厢...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测赛欧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测赛欧的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪佛兰赛欧3和比亚迪f3哪个好？
2. 锐欧和三厢赛欧家用买哪个合适？

雪佛兰赛欧3和比亚迪f3哪个好？

谢谢邀请

关于雪佛兰赛欧3与比亚迪f3选择哪个更好?

首先这两款车，郭子个人觉的对于大多数人来说不难决定选哪款，在乎合资的话那就选雪佛兰赛欧，要不就是选择比亚迪F3 ，个人觉的你会买的舒心

为什么呢，我们下边来看下，再详细作下对比

一，比亚迪f3, 说它是常青树一点不夸张，在自主小型车级别里保有量常在领先地位，满大街常见f3的身影，更有不少地方大量***购作为出租车

今年3月1日，比亚迪f3新款上市，共五款车型供消费者选择，指导价（4.39-5.69万元）

推荐，顶配版1.6L尊享型（6速手自一体）指导价6.59万

外观上又重新设计，较老款时尚很多，配置丰富一直是比亚迪强项，无钥匙启动，Led日间行车灯，BOS刹车优先系统等等，该有的都有

动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机 ，最大功率109马力，峰值扭矩145N.M，作为小型家轿动力够用，并且相比赛欧更省油

二，雪佛兰赛欧，首先赛欧2500mm的轴距

对比比亚迪f3的2615mm的轴距弱了不是一点，因而空间方面，没法比，比亚迪f3完胜

雪弗兰赛欧同为18年新款，配置方面，诸如提高安全性的esp，刹车辅助，皮质方向盘，无钥匙启动等赛欧统统没有

动力方面赛欧为1.3L发动机，103马力，峰值扭矩127N.M，变速箱方面采用的5档AMT变速箱可靠性较好，油耗经济性可以，平均在百公里6L左右

最后，综上所述，郭子分析，建议选择比亚迪f3各方面比较均衡，燃油经济，主动安全配置高，乘坐空间更好。各方面赛欧相比要稍弱一些，唯独属于"合资"

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以上个人见解，如有不足，欢迎指正，友友们也可以下方留言，评论你们看法，交流意见，感谢阅读

安全性 两台车在这个价位里做工和用料都是相对扎实和实在的 所以在安全性上差不多

舒适性和经济性 这个价位的车就是代步车 舒适性并不是厂商的侧重点 但F3空间要比赛欧好 人坐多了 也不会太挤 经济性 赛欧3要好一些 1.5高速4.7升/百公里 实测油耗 可以说是很棒了保养费用两者应该差不多 基础保养应该在200多点

可靠性 你问的是故障率 手动挡车来说赛欧三的故障率并不高 自动档如果要买请慎重选择 不推荐 但开起来没问题 F3的故障率相对来说要高一些 不是贬低国产车 目前这也是一个无法否认的事实。希望可以帮到你

其实这两款确实值得对比，一款是国产车的经典车型，一款是合资车型低端车型的代表，或许很多准车主都会对这两款车进行对比，至于哪个更好，且听我一一道来。

车身尺寸：比亚迪F3三围4533mmx1705mmx1490mm，轴距2600mm，整车重量1210KG，赛欧三围4300mmx1735mmx1504mm，轴距2500mm，整车重量1092KG。车身尺寸和重量完全不在一个级别，所幸两款车我都开过也都坐过，赛欧的空间太过于压抑，而F3明显宽敞许多。

动力系统：比亚迪F3全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80KW，最大扭矩145NM，赛欧3搭载1.3L和1.5L两款发动机，其中1.3L最大功率76KW，最大扭矩127NM，1.5L最大功率83KW，最大扭矩141NM，抛去1.3L只对比1.5L，动力系统几乎一样。但是赛欧1.5L的最低配起价6.79万元，F3手动最高配才5.59万元。

变速箱：两款车低配版都是搭载5挡手动变速箱，F3自动挡版本为6挡双离合，赛欧3自动挡为AMT机械自动挡，单论自动挡，F3完胜赛欧3。

底盘悬挂：两款车均为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，有幸都开过也坐过，底盘***两种风格，F3悬挂偏硬，支撑力较好，赛欧3底盘偏软，乘坐起来更舒服，这个价位的车底盘没有太大的区别。

配置：配置没有必要对比了，F3全系无钥匙进入和无钥匙启动，前后碟刹，轮胎195/60 R15，赛欧3配置寒酸的多，前碟后鼓，轮胎型号为175/70 R14。安全配置更是没有对比性。

总结：如果看中合资品牌，那这个价位可选车型不多，我推荐赛欧3；如果不在乎品牌，那我强烈推进F3，因为我实在找不到任何一个理由说明赛欧3比F3强。

以上只是个人观点，不代表多数人意见，最好还是去4S店试乘试驾，开一圈下来，自己会明白选择哪款的。

你好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注我，关于这个问题我是这么看的！

赛欧3

赛欧可以说在中国小型车市场里买了很多很多年了，皮实，耐用，没啥小毛病，产品已经非常成熟，其实，这个级别的车真没什么好说的，说说配置吧。

1.3/1.5的发动机，搭配5速手动及AMT变速箱，动力及平顺性都没有亮点，但这对于4，5万的车来说可能算是最大的亮点了，毕竟谁也没指望他有什么强劲的动力，省心才是最重要的。amt变速箱虽然没有真正意义上的自动变速箱那么优秀，但对于新手来说怎么都算是[_a***_]的。内饰的做工用料就别指望了，做工还成，用料全是硬塑料。科技配置，呃，没什么科技配置。买这车的人基本就是家里第一台车，对于没有多少闲钱，而又想买一辆不错代步车来说，赛欧3是个不错的选择。省油，省心。

比亚迪F3

F3也算是神车之一了，新款F3外观和速锐差不多了。比亚迪汽车主打性价比，同样上市很多年，依然卖的不错，说几个吐槽的点吧。车内的有些设计简直让人无语，USB和aux接口在手套箱里是什么鬼？是想让手机安静的在里面充电吗？ 起步肉，和赛欧一样肉！车漆薄，真薄！驾驶座椅不能升降，这对于个子矮的车友实在太尴尬了！

如果拼性价比，那F3是首选，如果拼省心，那赛欧更理想。大家觉得该买哪个？选赛欧的点个赞，选F3的留个言吧！

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讲真的，我们先认为，在这两辆车纠结的，都是预算有限的，或者仅仅为了代步，对其他舒适性那些要求并不高的。

我两个大学同学，刚好有一人买赛欧，一人买新款F3，我来谈谈这两台车的试驾感受：

赛欧，是真正的“小轿车”，在里面的感觉像是A0级的感觉，不知道有没有老铁开过或见过老款的三厢版本田飞度，就是那种感觉。在里面真的很压抑，我本人168cm，感觉175或以上的人开，会很憋屈。空间狭小，

再说说配置方面，对赛欧也只能“呵呵”了，听说还是鼓刹，听说只有一两个安全气囊，听说塑料感特别强…

比亚迪F3，新款的F3外观上，个人觉得年轻运动。配置上，ESP都要标配了，一键启动，多个安全气囊…

在所谓的可靠性上，我两个同学都是做业务的，目前他们公里数和时间相差不大，赛欧 听说把他撂下在雨天，打不着火，具体原因不详。而F3则是一切正常，油耗方面，其实都挺接近的，大约6.8L百公里…他们买的都是手动挡中配，价格相差一万左右。

没听到他俩过多的描述，但我，一定会选择F3。

锐欧和三厢赛欧家用买哪个合适？

锐欧外形较为中庸。新赛欧也算得上比较时尚的一款小车。我们当地的出租车有部分是锐欧的，既然作为出租用，我想油耗应该不会太高的。舒适度还是可以的。

都说新赛欧配置低，确实如此。老百姓开车其实不需要太多的花哨东西。安全，省油，保养便宜才是根本。综合来说，锐欧比较适合家用了。雪佛兰新赛欧尺寸稍微小了点。车这东西，在“知道”里也问不出什么大名堂。还是看自己喜好，去店里试驾才知道

到此，以上就是小编对于汽车评测赛欧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测赛欧的2点解答对大家有用。