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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车节油评测视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车节油评测视频的解答，让我们一起看看吧。2.5排量车跑100码和120码哪...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车节油评测视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车节油评测***的解答，让我们一起看看吧。

1. 2.5排量车跑100码和120码哪个省油？
2. 手动挡汽车在车速基本一致的情况下，是不是转速越低越省油？

2.5排量车跑100码和120码哪个省油？

100KM/h 比120KM/h 更省油，我着急实测过。发动机做过在80-100KM/h 的时候燃油比最高。

举个例子，大家都知道拥挤的上下班路上，开车都特别费油。因为发动机每一次起步都要承担更大的摩擦力，物体从静止变为运动，这时候要抵消的摩擦力是最大的。当汽车匀速时候摩擦力最小，汽车发动机也最省力。

当速到超过120KM/h以后，发动机为了突破更大的摩擦力，获得更大的动能。就会通过增加燃油消耗来获得更大的动能，来摆脱这个摩擦力。所以结论就是100KM/h 比120KM/h 更省油。

手动挡汽车在车速基本一致的情况下，是不是转速越低越省油？

和踩油门有关联，毕竟油门越深需要的油量就越大，平常都说轻踩油门就是这样。“发动机转速越高越费油”的说法是指老式的化油器发动机,而电喷汽车采用的是高速发动机,都有一个比较高的经济行驶速度的转速,在经济速度下最省油,低于或高于最大经济速度时都费油。而各车经济速度下的发动机转速有所不同(详见此车说明书)。电喷汽车想省油,与化油器汽车操作不同的主要...”

如果你的发动机动力十足，那么在1000转左右输出扭矩就足以满足时速60时的匀速行驶了，这样开就很省油。2.0T发动机，一般巡航速度都是一千出头，非常安静，平时跑郊区多一些，平均油耗不到9个车，真不高

。

你的发动机排量小动力不是那么强的话就不行了，高档位如果转速太低的话肯定拖档，这时候不光抖动而且对发动机也不好。比如1.2的发动机，挂5档时速60时转速大概在2200转，如果五档转速低于1500转是就开始有拖档现象了，所以说并不是所有车都适合保持在1000转左右。

还有一点，我们从大方面来说肯定是发动机热效率越高越省油，而转速过低时气缸内充气排气效率都很低，这样肯定无法达到最佳效率。同时发动机内部实际燃烧情况千变万化，并不是每一次做功都可以最大限度地利用混合气爆燃的能量，特别是低转速下更厉害。而且长时间低速拖档必然加速积碳生成和发动机过度磨损。

我们不要一味追求低转速，这样对发动机不好，我们更应该多关注一下自己的驾驶习惯！

对于这种情况，根本没有绝对性的，而且无论是什么车，车辆的使用说明书上厂家都会公布一个最佳的燃油经济时速，包括匹配发动机的转速，还有匹配的挡位！

对于手动挡的车，根据自己的行车时速，匹配合适的发动机转速，才能达到一个更好的燃油经济性！正常的情况下，5速手动变速箱，4-5挡，发动机2000转左右，是一个最经济的阶段！6速手动变速箱，4-6挡也是，一个经济的阶段！

打一个比方，二挡时速在25公里，发动机转速在2200转以上的时候，这时切换到三档，发动机转速在1700转左右，这就是一个省油的模式！如果时速20，2挡发动机1800转，提前换到3挡，发动机1500转以下，那就不会比2挡省油，因为动力满足不了车速的需求！但是这种情况也不是绝对的，是要取决于车辆厂家怎么匹配！

所以在这种情况，对于这样的问题，还要看你正常行车的时速是多少，还要看发动机的动力匹配能不能满足车速的需求，！并不是说发动机的转速越低就越省油，因为现在的车辆发动机大多都是电喷系统！如果发动机的动力满足不了车辆时速动力的需求也不会省油（还有，就像现在很多时候手动挡的车辆，不建议空挡放下坡一样，因为也不会省油）！

综合，对于这样的问题，还是依据实际情况，才能决定于车辆最佳的工作状态！

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油耗的大小与速度与油门深浅的比例有关。 与发动机转速表无直接关系。

车速越快，油门越浅肯定越节油（比如高速匀速状态，虽然车很快，但油门很浅）。 车速慢的同时还大油门，肯定就更费油

同样转速下，挂最高档，也就最省油

转速越低说明燃油消耗肯定就低，理论上是更省油的，如果我们直接切换空挡滑行，转速会更低，油耗自然也就更低。手动挡车型要想实现更低转速，在车速保持不变前提下，只有不断地升档至最高档位，才可以满足最低转速，但如果速度较慢，高档位就难以提供充足的动力，甚至会出现发动机抖动的现象。

在高速公路上，不超限速值我们都是挂最高档位行驶，转速最低，油耗最低。在普通道路上，要根据速度快慢掌握好对应的档位，不可一味地追求低油耗、低转速而盲目升档，盲目升档只会降低驾乘体验，动力迟滞，产生积碳概率大大增高。比如我们在市区行驶，因为交通拥堵速度在30-40公里/小时，这个时候档位就应该保持在3挡、最多四挡；而当我们处于非常拥堵的地方，速度可能还不到20公里/小时，这个时候或许只有2挡合适，档位太高就容易抖动甚至熄火。

车速基本一致是一个比较含糊的概念，保持较慢车速，档位就需要在低档位之间切换，车速较快，档位自然会尽量保持高档位；同时，在考虑省油的同时，还必须考虑发动机的最佳运转，转速一般维持在2500转附近是比较合理的，一方面可以减少积碳产生，一方面可以提供较为充足的动力，一方面油耗也不会比低转速提高多少的，是一个更合理、更科学的驾驶标准。

到此，以上就是小编对于汽车节油评测***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车节油评测***的2点解答对大家有用。