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兔车驾驶技巧,兔车驾驶技巧图解

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兔车驾驶技巧,兔车驾驶技巧图解摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于兔车驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍兔车驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。陕西省榆林市神木县尔林兔镇到榆林市有多远?...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于兔车驾驶技巧问题,于是小编就整理了2个相关介绍兔车驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。

  1. 陕西省榆林市神木县尔林兔镇到榆林市有多远?
  2. 二战坦克驾驶员的坐姿都是怎么样的?

陕西省榆林市神木县尔林兔镇到榆林市有多远?

驾车路线:全程约135.0公里起点:尔林兔1.从起点向东南方向出发,行驶1.5公里,左转进入店红路2.沿店红路行驶14.3公里,右转3.行驶530米,稍向右转进入榆商高速4.沿榆商高速行驶1.3公里,直行进入榆神高速5.沿榆神高速行驶30米,直行进入榆神高速6.沿榆神高速行驶15.6公里,朝榆林方向,稍向右转进入神木立交7.沿神木立交行驶1.2公里,直行进入沧榆高速8.沿沧榆高速行驶87.5公里,稍向右转进入小纪汉立交桥9.沿小纪汉立交桥行驶2.0公里,直行进入包茂高速10.沿包茂高速行驶3.2公里,稍向右转上匝道11.沿匝道行驶2.1公里,直行12.行驶1000米,右前方转弯上匝道13.沿匝道行驶340米,直行进入包南线14.沿包南线行驶430米,直行进入兴榆路15.沿兴榆路行驶1.9公里,左转进入人民西路16.沿人民西路行驶960米,进入文化南路17.沿文化南路行驶670米,左转进入青山东路18.沿青山东路行驶370米,调头进入青山东路19.沿青山东路行驶,到达终点(在道路右侧)终点:榆林市

驾车路线:全程约135.0公里 起点:尔林兔 1.从起点向东南方向出发,行驶1.5公里,左转进入店红路 2.沿店红路行驶14.3公里,右转 3.行驶530米,稍向右转进入榆商高速 4.沿榆商高速行驶1.3公里,直行进入榆神高速 5.沿榆神高速行驶30米,直行进入榆神高速 6.沿榆神高速行驶15.6公里,朝榆林方向,稍向右转进入神木立交 7.沿神木立交行驶1.2公里,直行进入沧榆高速 8.沿沧榆高速行驶87.5公里,稍向右转进入小纪汉立交桥 9.沿小纪汉立交桥行驶2.0公里,直行进入包茂高速 10.沿包茂高速行驶3.2公里,稍向右转上匝道 11.沿匝道行驶2.1公里,直行 12.行驶1000米,右前方转弯上匝道 13.沿匝道行驶340米,直行进入包南线 14.沿包南线行驶430米,直行进入兴榆路 15.沿兴榆路行驶1.9公里,左转进入人民西路 16.沿人民西路行驶960米,进入文化南路 17.沿文化南路行驶670米,左转进入青山东路 18.沿青山东路行驶370米,调头进入青山东路 19.沿青山东路行驶,到达终点(在道路右侧) 终点:榆林市

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二战坦克驾驶员坐姿都是怎么样的?

现在的坦克追求尽量降低高度,减少中弹面积,和二战时期坦克比,现在的坦克最明显的车体结构布局高度有所降低。其实不论是二战时期还是现在,坦克驾驶员坐姿都是可以调整的,坦克驾驶员坐姿有两种,一个是低坐姿,一个是高坐姿,低坐姿是作战时驾驶员普遍的坐姿,整个头部缩进车体里面去,高坐姿时头伸出驾驶舱。这一点并没有本质的变化,总不能趴着驾驶吧。

坦克驾驶员的个头是有限制的,例如,苏联时期坦克驾驶员的高度不超过1.65米,我们也有类似要求,苏联人上身短于我们10厘米,所以,它们的T-54/55/62坦克驾驶员座椅低坐姿时,我们相同身高的驾驶员会碰头。二战时期坦克驾驶员座椅和现在一样是可调的,高坐姿头伸出驾驶舱外,低坐姿时头在驾驶舱舱盖下面,使用潜望镜观察。


二战时期坦克驾驶员坐姿即便是低坐姿时多数都是正常坐姿,虎式坦克,T-34坦克、谢尔曼坦克驾驶员坐姿都是这样的,有些坦克驾驶员低坐姿时身体有所后仰,但远没有现在坦克驾驶员夸张的半躺式的坐姿。


现在坦克驾驶员座椅也是可调的,美军坦克驾驶员座椅采用吊篮式座椅,避免触雷时对驾驶员造成振动冲击伤害。现在坦克驾驶员半躺式的坐姿和坦克***用大斜面首上装甲有关系,倾斜装甲抗弹性好于垂直装甲,但也造成驾驶员位置过于低矮,因此,驾驶员只能***用半躺式的驾驶坐姿,通过调节坐姿可以把头伸出驾驶舱***用高坐姿驾驶,不过除了作战中,驾驶员通常都***用高坐姿,视野开阔,也没有闷在车里的压抑感。



二战时期坦克驾驶员坐姿基本都是正常坐姿,这和当时坦克结构设计有关系,即便是***用倾斜装甲的坦克,驾驶员位置的高度还是能满足需要,二战时期坦克的潜望镜也不如现在坦克潜望镜便于观察。例如。T-34坦克驾驶员位置距离炮塔很近,驾驶员舱盖就在前面,***用倾斜装甲,驾驶员正常坐姿就能够操控坦克。虎式坦克也是如此,保持正常坐姿即可驾驶坦克了。


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下面是虎式坦克驾驶员位置。
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二战时的坦克一般都由5名乘员组成,分别是车长、炮手、装填手、通讯员兼前机***、驾驶员,5个人共同组成了一个战斗整体,各司其职,共同进退、共同面对胜利、失败与生死。

下面冰雹就以图片的形式逐一说明这5个人在坦克内的姿态。

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车长:车长的坐姿很特别,其是一辆坦克的指挥者。如下图

炮手:炮手主要负责对敌射击,在车长受伤时其担任指挥。如下图

装填手:负责装填炮弹,作战时多以站姿进行。如下图

驾驶员:这是负责开坦克的,其位置也在最前。如下图

通讯员兼前机***:担负通讯和机枪扫射,位置同驾驶员一样,在最前。

最后来一个整图。

到此,以上就是小编对于兔车驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于兔车驾驶技巧的2点解答对大家有用。

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