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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于频繁驾驶技巧大全的问题，于是小编就整理了1个相关介绍频繁驾驶技巧大全的解答，让我们一起看看吧。汽车基本不怎么开，机油多久换一次？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于频繁驾驶技巧大全的问题，于是小编就整理了1个相关介绍频繁驾驶技巧大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车基本不怎么开，机油多久换一次？

汽车基本不怎么开，机油多久换一次？

机油多久换一次没有严格规定，不同类型的车对机油的消耗都不同，比如涡轮增压比自然吸气的相对消耗机油多，还有不同品牌不同质量不同级别不同粘度的机油它的保质期和机油衰减程度都不同，车虽然跑路程少，机油也会随着时间和使用氧化变质，一般矿物质油5000公里，半合成7500公里，全合成10000公里更换，具体看你加的是啥机油，根据实际情况酌情选择换机油的时间。

（感谢大家关注打开车窗说靓话）

汽车发动机机油是有更换周期的，作为车主应该严格按照机油更换周期进行更换，一般情况下矿物质机油更换周期是5000公里或半年一换，半合成机油更换周期是7500公里8个月一换，全合成机油更换周期是10000公里或一年一换。这些都是理想更换周期，具体更换周期按实际行车环境和行车里程，行驶时间来决定。

按车主实际行车路程计算，一年开不到两千公里，平均下来，每天才开5－6公里，这个确实有点少，肯定很多时候都没有怎么使用汽车，可能3－4天才开出去溜达溜达，汽车就是一个消耗品，经常使用，可能没有多少毛病，如果停过10天半月不开出去溜达溜达，很多毛病就会出现，比如最常见的轮胎漏气，电瓶亏电，线路被老鼠咬断，车漆被划，停车路边树叶树胶鸟粪落得满车都是，这些东西对汽车车漆是有腐蚀性的。

按照车主介绍，一年行驶最多2000公里，感觉真的不太好选择机油，如果选择矿物质机油，矿物质机油保质和衰减都很短，一年一换是不可能的，必须3个月或半年一换，半年1000公里做一次保养，不划算。如果选择半合成机油，价格方面相对要高于矿物质机油，如果汽车不经常开，可以适当延长更换周期到一年一换，一年2000公里换半合成机油，省了250块钱的工时费，用在买半合成机油上，感觉半斤对八两。如果选择全合成机油，可以适当延长使用时间到一年半更换，全合成机油的流动性，抗磨性，抗氧化，抗腐蚀性，衰减期都要优于前者，汽车没有经常驾驶，对环境是没有多大影响的，3000公里 18个月更换一次全合成机油是完全可以的，又可以用两次工时费大约500块钱来购买全合成机油，感觉也是半斤对八两。

汽车发动机机油，并不是越贵越好，以并不是全合成机油就能用在任何汽车发动机内，很多时候我们也得考虑汽车使用环境温度各汽车使用车龄，如果汽车经常在寒冷的气温下使用，我们可以购买使用温度低的机油，向0W使用温度-35℃，5W使用温度-30℃，10W使用温度-25℃等等，如果我们的汽车使用时间长，缸套活塞间隙有点大，那么我们就要用高粘度的机油来密封活塞，防止燃气跑到发动机内部，造成机油变质。使用高粘度机油，我们可以选择30，40之类的机油，比如5W-30，5W-40，这两类机油都是四季机油，四季可用，只是后者机油粘度相对前者万高些。

回到话题，一年才开2000公里，选择什么样的机油保养，我觉得矿物质机油就能满足了，汽车保养并不是说只更换机油和机滤两样东西，汽车保养按不同行驶时间和行驶公里数，有不同的保养项目，大家可以参照《汽车保养手册》来进行保养，每半年一保养，更换机油机滤同时把到保养周期是其他部件带些一起保养不是很好好，如果我们选择半合成机油或全合成机油，一年或一年半才更换机油机滤，汽车很多部件就不能同步保养，有的就会推迟保养，对汽车还是有一定的影响。

总而言之:

三类机油的保养费用是按照材料费加工时费来计算，实际费用相差不大，选择便宜的机油，就要增加保养次数，选择减少保养次数，机油价格就贵一点，都是套路，不得不防。请问车主是怎么选择机油的呢！是矿物质，半合成还是全合成？

你说的5000公里是普通矿物质机油或者半合成机油。更换机油的两个指标是5000公里或者半年，哪个到了就更换，比如你半年只跑了1000多公里但是时隔半年那么发动机里机油也是被氧化了失去润滑作用，需要更换了。你要觉得麻烦下次换全合成机油，可以一万㎞或者一年更换。

我有个同事，离公司特别近，买了车之后，基本没怎么开，只有周末的时候偶尔用一用，一年下来跑不到5000公里。情况和楼主很像，那么机油有必要准时更换吗？我认为是可以晚一两个月换机油的。

目前国内普遍的换油标准如下：1、矿物油5000公里或6个月；2、半合成油7500公里或8个月；3、全合成油10000公里或一年。不过这个只是一个大概，实际换油时，我们可以结合自己的用车情况来考虑。那机油的寿命和什么有关呢？接下来，我们就来探讨下。

1、工作温度，最适合机油的温度是80-100°C，不过当机油经历高温冷却之后，它的特性很难恢复到原有状态，因此反复的工作是会降低机油性能的。而如果车开的少，机油工作的时间就短，它的寿命就可以适当延长了。

2、金属的碎屑，发动机运转时，很多部件会相对运动，如活塞与气缸壁，它们之间会产生碎屑，掉到机油中，虽然说有机油滤清器进行过滤，但还是存在漏网之鱼的，而混在机油中的碎屑是会影响机油寿命的。而当汽车开得少之后，金属碎屑的产生量就相对会少一点，是有利于机油寿命的。

3、水分，空气中的水分会降低机油的性能，由于活塞与气缸壁之间会有微小的缝隙，活塞运动时，会有一部分的空气会经过缝隙串入曲轴箱，这样就会使空气中的水分残留在机油中，影响机油寿命，而当车开的少时，串入到曲轴箱的空气总量就少，残留在机油中的水分就相对少一点，也是有利于机油寿命的。

不过这并不是叫大家不去更换机油哈，只是可以适当延长一两个月而已，如果长时间不更换机油对于发动机是百害无利的哈！

以上就是自己的观点，欢迎留言交流！

到此，以上就是小编对于频繁驾驶技巧大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于频繁驾驶技巧大全的1点解答对大家有用。