日本飞行汽车评测,日本飞行汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本飞行汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本飞行汽车评测的解答，让我们一起看看吧。30万左右的飞行汽车？如何评价日本...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本飞行汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本飞行汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 30万左右的飞行汽车？
2. 如何评价日本“流星”攻击机？
3. 日本P-1预警机性能如何？

30万左右的飞行汽车？

日本的一家公司就将这一想法注入到了自己的产品当中去，成功制造生产出了一架名为“SD-03”的飞行汽车。为了检验它的性能，保证其安全性，该公司在几日前进行了一次试飞实验。这架飞行汽车能够在三米的空中盘旋四分钟左右，其体积相当于两辆汽车。公司的负责人表示，他们的目标不在于只生产出飞行汽车这一产品，而在于让它像汽车和飞机一样，能够融入到人类的日常生活当中去，成为大众交通中的一部分。

该公司在社交平台上也表示，这款飞行汽车将于2023年左右上市，其价格初步定在30-50万美元之间，而在此之后，飞行汽车的价格也会随着普及率的提升而降低。

如何评价日本“流星”攻击机？

在二战结束后，美国对残存的流星进行了飞行测试，发现流星的飞行特性和操控品质均属上乘，是一款较为优秀的舰载机。

但是正如此机的命名一样，流星，注定了它的命运。

流星确实是一款优秀的舰载战斗机，时速超过著名的零式战斗机，达到566千米每小时，最大航程2638KM。并且流星的制造零件数目少，只有零式的一半，采用倒海鸥式机翼，在低速时有较好的性能，机动性也不错，机上装备有机炮，具有战斗机的格斗性能，也具有轰炸机的轰炸能力，它可以发射鱼雷。

纵然流星有再好的性能，也是白搭。

流星在接近二战结束的时候才开始生产，此时已是大势已去，正是美国B29轰炸机开始轰炸日本本土的时候，再加上东海大地震，彻底的打乱了流星的服役历程。

还有日本的神风特工队，由于日本不要命的搞***行动，命令己方优秀的飞行员都开着战斗机去碰美国的航母去，结果造成日本优秀飞行员数量急剧下降，到最后只剩下还没学会打仗，只会编队飞行的菜鸟了，不过日本军方认为，会编队就足够了，于是就让这群菜鸟开着性能优秀的流星去撞航母，结果可想而知。

天时地利人和。流星一样没有。

纵然非常优秀的一款战斗机也湮灭在历史中。不禁让人唏嘘不已。

爱知B7A“流星”舰载攻击机是日本海军在二战末期设计制造的一种多用途舰载攻击机，由于二战中后期，舰船的防护水平和防空火力都越来越完善，俯冲轰炸机需要更强大的动力携带更大更重的***，而鱼雷攻击机则需要更快的速度和更好的防护来突破防空火力。在这样的趋势性，这两种飞机的性能越来越接近。而如果装备一种同时取代两种飞机的新型多用途攻击机，就能极大简化地勤人员的后勤维护工作。B7A“流星”多用途舰载攻击机就是在这种背景下设计而成的。1941年，日本海军提出了“十六试舰载攻击机”的设计***，并要求爱知飞机公司设计这种新型攻击机。除了具备俯冲轰炸和鱼雷攻击的能力，新型舰载机还必须具备较强的机动性，有着不亚于战斗机的空战能力。1943年，B7A“流星”完成设计，但其发动机可靠性较差，直到1944年的“流星改”才解决可靠性问题量产。但此时日本海军的***已经基本失去战斗能力，因此“流星”被全部部署在陆地机场使用。

总体而言，B7A“流星”的性能是非常出色的。虽然“流星”是日本最重的舰载机，但其大功率的发动机使“流星”具备了极佳的飞行性能和机动性。但其发动机可靠性始终较差，影响了飞机的出勤率。最终，B7A“流星”在实战中没有起到什么作用，战后大部分都被拆除了。

流星舰上攻击机（B7A1-B7A3）是由九九舰爆的生产公司——爱知公司生产的。由于在1941年后，中岛天山舰攻研制速度比较缓慢，海军向爱知公司提出了研发一款既可以实施鱼雷攻击，也可以实施俯冲轰炸的战机，并命名为“十六式舰上攻击机***。”

它最大的特点是***用了整个日本战机都绝无仅有的倒海鸥式中单翼机型以及内置弹舱等技术，而且安装了中岛誉式12型1825马力的发动机，使得其最大飞行速度达543公里，最大续航能力最高达3037公里，和九七式舰攻一样，可以挂载一枚鱼雷或者最高800公斤重的的***，自身武备为两门20毫米机炮和一挺13毫米机枪，而且还是日本海军第一种在重要部位安装防护钢板的舰载机。

不过期最大的优点在于和川西公司的紫电改战机一样，在实现了高性能的同时将机身零件的数量减少，更适合大规模量产。不过由于其无意的年时间已经是战争后期，由于***的匮乏以及美国对日本本土的战略轰炸使得日本已经无力再大规模投产，所以直到战后，其生产总数也只有114架，而且也只有一次在航母起降的经历，而且还是信浓号航母。所以其对战争局势的并没有太大的影响。

日本P-1预警机性能如何？

KHⅠ-P-1海上“哨戒机”是日本防卫省技术研究本部与川崎重工联合为日本海上自卫队开发日本國产“海上反潜巡逻”机项目……
（C-ⅹ1/p-x技术测试机)

日本己经拥17架各型号包括E767、E2C/E2D和海上P-3反潜巡逻机。

（E767预警机)
（E2C预警机)
（p-3
反潜巡逻机)

虽然日本拥有大量预警机和海上巡逻机都是进口货、造价不菲而且受制于人。

为此日本人利用自身电子科技技术条件优越、飞机制造技术也有突破、决定自己独立研发预警/海上巡逻机技术。



该
型反潜巡逻机项目目前仍然处在測试研发过程中……

（P-1想像图)

该机釆用日本国产四发涡扇机体、配置日本东芝公司开发的HPS-106主动相控阵雷达技术AESA、机腹开设30个声纳投放囗、内置式弹舱可搭载反潜渔雷、反舰导弹、是一型先進技术的反潜、巡逻、攻击多用途机、飞行速度快、留空时期长、探索范围广等等技术特点……

到此，以上就是小编对于日本飞行汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本飞行汽车评测的3点解答对大家有用。