汽车之家评测帕杰罗,汽车之家评测帕杰罗车型

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测帕杰罗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家评测帕杰罗的解答，让我们一起看看吧。帕杰罗v97和汉兰达哪个大？为...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家评测帕杰罗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家评测帕杰罗的解答，让我们一起看看吧。

1. 帕杰罗v97和汉兰达哪个大？
2. 为什么有些人说在50万以内的车里，撼路者最值得入手？
3. 预算30万，可以去西藏自驾游的车有哪些推荐？森林人值得买吗？
4. 哈弗H9的市场前景如何？

帕杰罗v***和汉兰达哪个大？

汉兰达更大，车身尺寸如下

汉兰达长宽高分别为4950*1925*1720mm，轴距2850mm，这样的车身三围比起现款汉兰达更加气派，造型和尺寸都在向普拉多靠拢。车内仍然采用了5座、7座两种座椅布局模式，也能满足多口之家的用车需求，行李箱容积可以延伸到1150L-2076L，实用性更强了

为什么有些人说在50万以内的车里，撼路者最值得入手？

不请自来，我是二手车骚客！关注我，买车卖车都可以找我帮忙哦~

首先要证明回答题主这个问题，“为什么说50W以内撼路者最值得入手”

因为这些人是 托 ！

托 这个字，应该是某一类人的专属名称，自古就有。发展到如今，也成了一种职业。

华夏文明，上下五千年。360行，行行出状元。

一个行业愿意用心去做，潜心专研。即使是“托”，说出来的话也能让人信以为真。题主就是其一。即使题主不信，把这个问题抛出来，制造舆论，让大家对福特这款车有一定的印象，也达到了其广告宣传的目的。

我们在回到车上面来说。

撼路者这款车看似车型众多，配置层出不穷

实则上只有两个配置：

撼路者***用非承载式车身，全时四驱配后桥差速锁，和普拉多差不多的尺寸，车重2.3吨，这配置是多么的硬派！动力组合有两种，一种是2.0T汽油发动机搭配6速自动变速箱，另一种是2.2T柴油发动机搭配6速手动变速箱。

撼路者的配置也比较丰富，多种路况实时管理系统（日常、砂石、湿滑、岩石）让越野穿越更加省心省力；全景天窗、主动泊车辅助则是媳妇儿的最爱；尽管大部分是塑料的内饰差点意思，但是却有Carplay、感应式尾门等诸多科技配置；威猛的车身和灵活多变的内部空间也可以满足偶尔长距离自驾的需求。

撼路者官方指导价格是26.58万元起，目前经销商有3万元左右的优惠，四驱精英版优惠完的价格大约是24.7万元。按道理来讲这个价格有足够吸引力，但是销量却稳定在大约300辆/月。仔细分析，发现在撼路者的价位区间里，基本上没有竞争对手。很多人拿撼路者与普拉多、帕杰罗比较，但是价格相差比较大；还有人拿它和汉兰达、途达这类车型比较，这些车都不是全时四驱，甚至有的还仅仅是SUV；比较最多的还是哈弗H9和帕杰罗劲畅，抛开两款车都要供应95号汽油不说，哈弗的可靠性还有待检验，帕杰罗劲畅则是2013款，目前停产在售。既然是购买原汁原味的越野车，那么就重点去关注四驱系统、悬挂、发动机和变速箱等，至于其他配置有或者没有都不是越野迷关心的重点。

如果说30万元以内买一台通勤车，撼路者是一个不错的选择，平日家用空间足够大，偶尔还能拉上家人亲近大自然，养车成本合理，油耗也能够接受。

50万最值得入手的车有很多，智者见智。说撼路者是50万元内最值得购买的车，是因为撼路者是硬派越野车中最便宜的合资品牌吧。

最后分享一下哥们刚换的轮毂和越野胎，是辆好车，你值得拥有

50万以内的车非常多，撼路者不一定是最值得买的，帕罗杰不行？普拉多不行？牧马人不行？

至于两种SUV的区别，我认为看大梁就好（非承载式车身是硬派越野车必备）还有差速锁，越多越好（吧）

你同意这种说法吗？

预算30万，可以去西藏自驾游的车有哪些推荐？森林人值得买吗？

如果想听实话 斯巴鲁因为零配件太贵且网点不足 去***不是太合适 当然 这车的质量是不错的

一般还是开硬派越野车比较放心些 (非承载车身加四驱）比如 丰田陆巡，普拉多 三菱帕杰罗 是那里比较常见的 但是预算超标了

所以 如果只是跑个十天半个月的 可以考虑四川租车 回家以后再买个自己喜欢的车平时开开。

以现在的路况车况，很多车都可以去***旅游，所以重点在后一个问题。

如果只是偶尔长途出游但一出去就是新疆***至少也要云贵川西这样级别的、大部分时间还都要回归城市生活但是只有一辆车不能买个硬派越野，30万以内，估计没有哪个车敢说整体上强过森林人的，顶多是在价格和售后等[_a***_]有些优势。

其实现在的森林人已经有所退化了，CVT变速箱、非全尺寸备胎都是娘化的表现，而且当年号称最强的主动分配式四驱应该也已绝迹了。据说2019款好像是又要配备全尺寸备胎但要用电子手刹和混动系统，如果能有2.5自吸/轻混动+全尺寸备胎的配置，那就放心走起，但要在规划行程时记得安排保养。有意思的是，越是小地方，斯巴鲁的店越觉得实在。

我个人感觉宝骏乐驰还挺好的，1.0的排量我跑川藏线油耗三毛多一公里，你既然准备了30万出来玩，可以拿四五万块钱买一辆1.0排量车，剩余25万就在路上玩。 如果你不信你可以在汽车之家宝骏论坛看我的那个发表，上面的行程总共才花800块钱的油123块钱的过路费.

哈弗H9的市场前景如何？

我相信哈佛H9能超越丰田普拉多，H9成长几年时间就赶上普拉多。我支持哈佛，我目前是一辆哈佛H6，2.0T柴油版很省油，已经开了6年了车况良好，我等待3.0，6缸柴油版上市后换车

一说起硬派SUV，大家一定会想起那些合资品牌旗下的硬派SUV，比如一汽丰田旗下的普拉多，还有就是已经停产的陆地巡洋舰，进口牧马人，都是非常硬朗的SUV，这些车型在汽车就都享有非常高的声誉。但是说起国产SUV车型，很多朋友都感觉不好，说不上来几个，但是其实我国国产SUV也是有英汉的，今天就给大家推荐两台国产硬派SUV。

哈弗H9可以说是从一开始就饱受争议的一台车子，因为刚刚开始的时候，长城***用的是自主研发的6挡手自一体变速箱，当时一直传出变速箱换挡逻辑有问题，特殊情况下会自动升档的，导致它的口碑一直不是很高。但是在换了全新的8AT之后，哈弗H的表现却非常的抢眼，整体的内饰也得到了不错的升级。

全新的哈弗H9的内饰部分***用的是目前哈弗家族最前卫的设计风格，四幅式的方向盘放在这个大家伙上看起来非常的稳重，多层次的中控台风格也很时尚。***用了目前哈弗最新的电子档杆设计，看起来也是很有***，档杆的后方是它的一套最新的地形切换系统，使用起来也是非常的方便。

动力方面，全新的哈弗H***用的是一台来自自家的2.0T发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为355牛·米，整体的性能表现非常的优越，在传动部分***用的也是8AT变速箱，动力响应非常直接。全新的哈弗H9在实际的用车过程中还是有着不错的表现，四驱系统的性能表现尤其抢眼。

另一款表现不错的车型就是来自上汽大通的D90了，这款车子从亮相开始就受到了很多消费者们的关注，主要是因为它作为一台全新的SUV车型，***用的是与H9一样的非承载式车身设计的， 拥有硬派SUV车型最基本的实力。D90最厉害的地方就是它的独特营销方式，整个车子上有着众多可以选装的地方，座椅布局有十几种方式，这也是很多朋友去选择它的一个重要的原因。

到此，以上就是小编对于汽车之家评测帕杰罗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家评测帕杰罗的4点解答对大家有用。