新指南者购车价最低多少钱,新指南者购车价最低多少钱一辆

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新指南者购车价最低多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新指南者购车价最低多少钱的解答，让我们一起看看吧。JEEP指南者这车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新指南者购车价最低多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新指南者购车价最低多少钱的解答，让我们一起看看吧。

JEEP指南者这车咋样？1.3T四驱最低配多少钱？
请问20款吉普指南者优惠4万值得购买吗？
丁eep指南者汽车的售价？

Jeep指南者这车咋样？1.3T四驱最低配多少钱？

这个品牌虽然算不上什么“豪华”，却依旧能营造出一种“唬人”的效果。尽管指南者的定位是家用，不具备一定的越野能力，但它依旧保留了经典的车头造型，7格方正的进气格栅并列于车头，遥遥一看就知道它器宇不凡。这样的价格，这样的设计，刚好能满足“情怀粉”的要求。1.3T的新上市的，所以挑车时自然要先把目光聚焦在它的身上。虽然看起来没1.4T好，但是功率马力可不差，家用绰绰有余，心血来潮时还能跟别人“赛个车”，基本上不用怀疑这辆车的性能。

在众多合资品牌车型当中，相信很多读者对JEEP汽车还是比较熟悉的，而一提到JEEP汽车，很多人会想到越野这个词，因为JEEP牧马人越野能力真的太出色了，但是我们今天这篇文章要和大家聊的是JEEP旗下的一款20万级的SUV车型，它就是JEEP指南者。JEEP指南者其知名度还是非常高的，整车外观设计敦厚而稳重，四驱系统也很出色，我身边有位朋友不久前就买了一台JEEP指南者，下面听听他的用车感受怎么样。

（图片来源网络，侵删）

朋友这款车买来已经有三个多月的时间了，整体的表现他个人还是非常满意的，朋友说他自己当时的购车预算是放在了20万元左右这个价格区间，他想买一台四驱系统比较出色的车型，因为他自己工作的地方，用车环境也需要这么一台四驱性能出色的车型，对比了很多车型之后，他发现JEEP指南者还是很符合自己的用车需求的。这款车的外观设计朋友还是非常满意的，前联使用的是家族式的设计风格，辨识度非常的高，整个外观给人的感觉是敦厚而稳重。

除了对于外观比较满意之外，不用说他所购买的这款1.3T自动家享四驱版车型的配置表现也是非常不错的。首先，这款车车内使用了比较多的软性材料，不仅手感非常好，而且细节的处理也很细腻。其次，对称式的设计风格非常符合当下消费者的审美，在配置方面，这款车型有真皮多功能方向盘，左右两边的多功能键还是非常多的，中央彩色屏幕的尺寸很大，屏幕的操作流畅度还有功能都很不错，并且屏幕周围还使用了钢琴烤漆材质进行装饰，家用足够了。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.3T自动家享四驱版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给朋友的裸车价165,000元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为全款落地的费用是符合他当时的购车预算的。而在实际用车的过程当中，朋友表示JEEP指南者的第二排空间还是非常不错的，座椅不仅宽大舒适，而且还会有三个独立的安全头枕，这一点考虑的还是非常周到的，而且中央地板隆起的程度也不高。

（图片来源网络，侵删）

总结：总的来说，朋友对JEEP指南者这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所带来的是一台1.3T的发动机，其最大功率为173马力，最大扭矩270牛米，发动机特有技术是MultiAir，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱这套动力总成的表现，在同级别的车型当中还是非常有优势的，朋友目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。

1.3T比之前1.4T好太多，动力参数还可以，四驱搭载9aT变速箱，油耗也比较低

裸车价应该在15到16左右吧，看地区，吉普保值率比较低，卖的一般，价格需要自己大刀砍

（图片来源网络，侵删）

请问20款吉普指南者优惠4万值得购买吗？

吉普指南者价格下探「5W」左右合理

在美系SUV中知名度较高的有三个品牌，分别为：

目前市占率最高是别克，因为这个品牌在其本土市场表现很差，重心主要放在了国内车市（销量占其全球销量的80%以上）；雪佛兰的重心则在北美和欧洲，菲克Jeep也不例外，这两个品牌的SUV在国内车市的表现都不太理想。不过雪佛兰是为保护别克而刻意“让步”，Jeep则纯粹因为车辆的品质问题而节节败退。

大名鼎鼎的“吉普车”已经连续多年出现销量下滑，原因可以通过「自由侠&指南者」这两车来分析，选择这两款车时一定要注意区分[_a***_]的，而且一定要有足够大的价格下探才值得选择哦。

（上述两车使用的发动机与变速器相同）

指南者2020-2021款均使用「GSE T4-1.3T」发动机，这是一台采用缸内直喷技术的新款机型，Multiair的特殊液压气门技术也很先进，因为这种结构替代了传统的凸轮机构，凸轮是固定的进排气门开启；而液压控制气门可以做到任意调整气门的开启时间和开度，这样的技术既能去做到非常节油、也能做到有效提升动力。

作为一台直列四缸的小排量发动机，动力已经超过了绝大多数合资品牌的1.5T-1.6T；由此可见Multiair这项技术还是很不错的，菲亚特也并非只有Tigershark系列的问题机，下面是这套技术的特殊气门结构，可以简单了解一下。