马自达汽车侠评测,马自达汽车介绍***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达汽车侠评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达汽车侠评测的解答，让我们一起看看吧。马自达CX-4和Jeep自由侠，哪...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达汽车侠评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达汽车侠评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 马自达CX-4和Jeep自由侠，哪个更好？
2. 朗逸，卡罗拉，自由侠，高尔夫，马自达CX4选哪一个比较合适？
3. 马自达阿特兹怎么样，2.0和2.5哪个值得购买？落地价多少钱？
4. 吉普指南者这款车如何？

马自达CX-4和Jeep自由侠，哪个更好？

1、外观

自由侠和马自达CX-4对比，显然Jeep自由侠更大气更有时代感。

2、内饰

内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和档次感，内饰做工较为粗糙，材料较为低质，触感较差，车窗和中控装饰相对简单且缺少优势，车子豪华感不足。

3、动力

本人从事二手车行业多年，个人建议的选择Cx-4。这款车在马自达当中的保值率是最高的。然而Jeep的保值率相对来说要低很多。后期的养护成本来说，还是马自达更胜一筹。谢谢。

朗逸，卡罗拉，自由侠，高尔夫，马自达CX4选哪一个比较合适？

这几款车严格来说很难进行横向比较。售价不一样，车型不一样，定位不一样。

如果家用，建议朗逸和卡罗拉，整体售价不会很高。车型保有量大，耐开耐用，也省油。

喜欢外观好看的轿跑，选择CX4，马自达的操控性好，新一代的马自达也用了很多黑科技，喜欢的可以试驾一下。

CX4差不多17万落地！其它几台不用17万都能落地，卡罗拉混动 高尔夫 朗逸 配置已经很不错了！这几辆来说 马自达是唯一台AT变速箱 相比大众的双离合，丰田的cvt AT的故障率更低，个人觉得 CX4底盘高 质感不错 好开 很符合中国国情是一个不错的选择，空间方面卡罗拉大点 朗逸加长了感觉跟老款没区别！JEEP就不说了 太冷门了！CX4又有SUV的高底盘 和 轿车的身形 油耗又还不错 可以选择

马自达阿特兹怎么样，2.0和2.5哪个值得购买？落地价多少钱？

感谢邀请，买2.0不如不要买，2.0只适合昂克赛拉。车是好车，朋友刚买的2.5次顶配，优惠完20.5万，厂家的贷款年息5%不到，还是比较划算的。我拿来开过一千多公里，颜值油耗动力操控都没得说，就是小板凳略硬，时间坐长了***疼。还有就是超过110迈车身会有明显抖动，找4儿子理论以后，前前后后做了3次动平衡，终于好多了。重视驾驶乐趣的可以考虑购买2.5乞丐或者次顶配，要是2.0的话不如买凯美瑞，反正都是老年代步车，龟速驾驶，凯美瑞更保值还更省心。

建议2.5次顶配，颜色的话红色不耐看，第一眼是红色惊艳，但是不耐看！还是紫晶檀这个颜色耐看，在阳光照射下非常的漂亮！最重要的一点是19寸轮毂，2.0的车和2.5的车摆在一起根本就不是一个档次的，轮毂就是一辆车的点睛之笔！

十年前，当马自达6进入中国的时候，凭借扎实的底盘和精准的转向确立了自己中型车运动标杆的地位。19年8月20日，一汽马自达新款阿特兹正式上市。新车共推出6款车型，指导价格区间为17.58-23.98万元。

阿特兹2.5L发动机最大功率192马力和竞争对手的2.0T发动机的参数相比有种被虐的感觉，还好马自达拥有“创驰蓝天技术”这种黑科技，能做出出色的油耗表现。

动力[_a***_]方面，新款阿特兹依旧搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，分别输出158马力和192马力。发动机满足国六排放标准，变速箱依旧匹配6速手自一体变速箱。

内饰的升级一方面在于内饰设计的一些细微调整，另一方面最为关键的变化则是源自于内饰用料的大幅度提升，提升车内质感。随着配置和用料的提升，阿特兹的六款车在定价上比老款车型有了整体上浮。六个配置的车型分得比较清晰，从动力上划分为两个维度。2.0L版本车型以性价比见长，2.5L车型则更能满足用户进一步的个性化需求。价格的整体定位略高于期待，不过也在接受范围之内。具体配置来看，2.0L版本的蓝天豪华版车型性价比不错，而2.5L版本车型中，蓝天运动版在动力和配置上都比较合适。

2020款 2.0L 蓝天时尚版 指导价17.58万

前驱6挡手自一体 经销商参考价16.68万起

全款购车预计花费总额189,362元

2020款 2.5L 蓝天运动版 指导价19.98万

前驱6挡手自一体 经销商参考价18.48万起

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👉楼主提问：马自达阿特兹怎么样？2.0和2.5

哪个值得购买？落地多少钱？我们来一一回答

您的问题。

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问题一：马自达阿特兹怎么样？

答：马自达阿特兹是一款***很运动的中级

车，魂动外观设计运动年轻，马自达号称东瀛

我是昂克赛拉的车主，我的车是2.0排量，动力组合和2.0阿特兹是一模一样，阿特兹比小昂车身重90公斤，我的车载3个人时和阿特兹一人驾驶时动力对比是差不多的，去年过年从广东回湖北老家全程1600公里，高速超车毫无压力，跑到130公里/时依然感觉动力储备充足。但是作为一个热爱驾驶的人 ，车开到两万多公里时，还是有点小后悔，希望动力再猛一点，原本买车时心仪阿特兹2.5尊崇版好久，但预算不够，落地要要22万5。后来选择了昂克赛拉2.0三箱次顶配落地17万，当时***嘛不咬咬牙上阿特兹2.5蓝天运动版，也就多了4万块钱，带来的体验爽多了。所以如果现在让我选，我会毫不犹豫的选2.5的阿特兹。

吉普指南者这款车如何？

1、好看

2、好开

3、不是顶配不烧机油

4、还是有情怀的

国家的道路，不好理解，大多数道路都可以走，因为底盘比较高，所以问题不大。见客户，我觉得看各人吧，但是可能稍微有点不合适，毕竟，SUV还不是那么商务

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吉普指南者是一款想说爱你不容易的车型，让人又爱又恨，爱得越深，恨之入骨！

爱源于对JEEP的一种情怀，二战时期穿越于复杂的卢比肯小道，为美军立下赫赫战功，牧马人卢比肯命名于此，极佳的越野和脱困能力也由来于此，深受广大消费的认可，后来JEEP指南者引入国产，价格门槛下降了，舒适性不错，向经典情怀JEEP致敬，更多国人都可以购买了。

恨源于国内JEEP指南者的一种背离，首先，确实存在一些问题，菲亚特7DCT双离合，这明显背离了越野的初衷，传统硬派越野都是匹配耐用耐操AT变速器的，而且关键是菲亚特7DCT双离合太不稳定，顿挫、异响等各种问题，而且顶配车型车友普遍反映存在发动机烧机油问题，从七月份销量来看，3831量的成绩说明指南者并不受欢迎，从优惠情况来看，各地优惠3万左右看来也是无奈之举；其次，1.4T发动机确实性能非常强悍，升功率高达86.4%，但涡轮增压必竟有涡轮迟滞，与硬派越野那种动力随叫随到、酣畅淋漓相背离；最后，只能选择基本没毛病的1.4T+9AT车型，男人为情怀选择JEEP，我个人更建议选择进口指南者，那才是原汗原味的越野JEEP家族指南者。

综上所述，指南者能兼具城市舒适和硬派越野，推荐1.4T+9AT车型。

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到此，以上就是小编对于马自达汽车侠评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达汽车侠评测的4点解答对大家有用。