凯迪拉克ats汽车评测,凯迪拉克ats汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克ats汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍凯迪拉克ats汽车评测的解答，让我们一起看看吧。凯迪拉克ats怎么样？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克ats汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍凯迪拉克ats汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 凯迪拉克ats怎么样？

凯迪拉克ats怎么样？

很好，美国车，质量保证。轴距长，车身轻，马力大，油耗低（对于2.0T的车来说油耗算低了）。高位刹车灯，双出排气管，霸气的轮毂，帅气的车身，回头率百分百。Bose音响......配置丰富。但我更喜欢林肯MKZ。

看到前面的那些评论简直无语了，没开过的人就会在网上摘抄***粘贴不知所云，作为一个真正的车主很负责任的告诉你，三十万以内买这车绝对不后悔，动力 外形 品牌 隔音 音响等方面都算是bbac里最良心的一款车型，另外被人诟病的后排并没有像车托说的那么小，目前唯一的缺点就是后备箱确实比奥迪小了点，其他的开了一年多了确实没找到其他毛病，最后说油耗，高速巡航大概在五个油，市区综合大概在十一个半油，这也要看个人开车习惯而定，其实能买三十万的车还去纠结那一两个油有意思吗？就算比那些肉车高两个油，一年一万公里算的话也才两百个油，一千多块钱而已，但是驾驶体验绝对不是你能用这点钱买的回来的。

先说说凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克是一个拥有悠久历史的豪华汽车品牌，也是美国总统最青睐的汽车品牌，旗下ATS-L也是相当受消费者欢迎的一款车型。相对来说如果已经考虑到ATS-L了，那么迈腾就忽视吧，毕竟大众和凯迪拉克品牌层面就不一样，可以在A4L和ATS-L之间进行比较。

ATS-L主打运动轿跑风格，这就意味着这辆车几乎所有的一切都是为了性能服务的。ATS-L的外形设计就让人觉得非常动感——凯迪拉克家族化钻石切割车身让车辆整体机具个性化风格，不仅外形更加惹眼，更是将空气动力学设计融入其中，为ATS-L带来更小的风阻。而且整车具备加长运动身姿态，让车辆保持运动化风格不变的前提下增加了乘坐空间，让后排人员更加舒适。整车设计比率为50：50，熟悉汽车的朋友都知道这样的设计风格能够给车辆带来极佳的操控***并且能够很好的保证车辆的稳定。

ATS-L的舒适度也很高，2860mm的轴距满足了家用空间的需求，同时在内饰方面碳纤维、真皮、实木等材质也是一应俱全，可以说在设计方面ATS-L是内外兼修的。同时运动式包围座舱、运动式真皮座椅等运动化内饰的引入，也更好的诠释了ATS-L运动化元素。

既然主打运动，在动力方面ATS-L表现不俗。它搭载的是一款28T高性能涡轮增压发动机，这款发动机也被外媒评为“全球十佳发动机”之一，采用了SIDI缸内直喷技术以及双涡流单涡轮技术，最大功率为205KW，最大扭矩为400Nm，再配合8速手自一体变速器带来6.2秒的百公里加速，同时为了进一步提高驾驶乐趣，ATS-L还装配了铝镁合金换挡拨片以及第三代MRC主动电磁感应悬挂，从而获得更好的抓地力和车身稳定，在提升性能的同时也保证了车辆行驶的安全。

凯迪拉克ATSL这款车在车友圈还算挺吃香。我来跟大家说说它的优点和缺点。

先说优点。首先，颜值颇高，而且非常独特，具有一种与众不同的魅力。个性的前中网和整个车身的运动风格综合的搭配，再加上车身运动腰线和性能都突出了它的时尚前卫的设计风格，以及制造理念。

其次，动力和操控值得一提。凯迪拉克ATS-L 2.0T发动机，技术先进，拥有豹子一样的输出扭距，老虎一般沉稳的底盘，再配上方向盘换挡拨片，可以将这车的操控性发挥到极致，而且标配Brembo的前制动系统，驾驶过它的人我相信绝对不会对的性能产生质疑。

再者，凯迪拉克ATS-L的隔音效果极好，双层玻璃真不是盖的，那种体验只有坐过的人才能知道。

再说缺点。第一，空间上差强人意。后排乘坐空间略小，后备箱的空间也不大，跟同级别丰田皇冠、宝马3系相比要差很多。

第二是配置不尽人意。低配的卤素大灯实在太low，并且20多万的车竟然没有倒车雷达，实在是有点对不起这[_a***_]。

第三，油耗不是太经济。实际百公里综合油耗表现11个油左右，百姓用车油耗显高了一点。

第四，悬架偏硬，凯迪拉克ATS-L想做性能车，这个路况路感还比较强，美系车非说底盘重稳健性和隔音效果好，但是这个ATS-L悬架挺硬。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克ats汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克ats汽车评测的1点解答对大家有用。