舒服的汽车评测,汽车舒适感排行

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舒服的汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍舒服的汽车评测的解答，让我们一起看看吧。车子豪华版与舒适版该怎么选择？试驾了新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舒服的汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍舒服的汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子豪华版与舒适版该怎么选择？
2. 试驾了新款雷凌跟新款轩逸，感觉一个开着舒服一个坐着舒服，买哪个好？都很满意？

车子豪华版与舒适版该怎么选择？

这个选择要根据不同车型的配置分级方式综合去考量。

一种是，如果车型配置分级在安全配置上的差距较大，如气囊个数，一些科技性的安全配置如主动刹车等，那就选豪华的。

另一种情况是，车型配置分级以一些不太实用的配置区分，如换挡拨片、大小天窗、座椅记忆等，有的配置可能你从买车到换车都没有用过一次，这种配置分级车型就选择舒适型的，性价比会更好。

选车是一门学问，从品牌选择到车型选择，从配置上的选择，要结合自己最大需求偏好去选择，同时，现在很多车n型都有选配一些配置，买低配车，选配自己最需要的配置，最合理。

车版本的差别是车型是一样的。因为它的内饰不同，造价不同，所以价格就不同了。旗舰版的最贵，比豪华版的还贵一些。版本分为低配（舒适版）、中配（标准版）、高配（豪华版）。

外观和内饰的区别在于一个带天窗一个不带。豪华版比舒适型多真皮坐凳，驾驶座带电动，真皮方向盘等。

内饰的构成

主要内容可以分成几个部分：车顶,地板,坐套,方向盘套,小饰品,太阳膜,脚垫,坐垫等。

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。

车身设计分为造型设计和工程设计两部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。

汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

大部分的汽车品牌定义是，豪华版价格高于舒适版，配置也是豪华版的要高于舒适版的；在我们实际买车的过程中，主要看关注哪些配置（当然，前提是你要知道这些配置能给你带来什么），如果舒适版的配置完全符合你的要求，那么舒适版就比较合适，若舒适版不符合你的要求，豪华版才合适，这就要看配置差，你觉得值不值了，值，那就直接上豪华版了。如大众新宝来舒适版配置，少豪华版配置主要有这几样，主动刹车，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮，主驾电动调节，GPS导航系统等。两个配置指导价相差11000元；这就要看实际购车人的理解了。

您所说的豪华版和舒适版这里咱们暂且将它们定义为同一款车的高配和低配吧，对于大多数汽车品牌来说高配与低配的配置差别主要有一下立项：1.安全配置方面，比如安全气囊数量，车身稳定系统ESP，主动刹车，并线辅助等。2.实用型配置方面，比如定速巡航，自动启停，自动泊车，全景影像等。3.高科技配置，比如自动驾驶等。4.基础配置，比如轮毂尺寸，座椅调节方式，后视镜加热之类，部分车型在外观上也有点区别。

因此在购车时要根据自己需求来选着不同配置，个人建议安全配置方面尽可能优先选择，其余配置根据自己的购车预算和个人喜好来选着。

汽车豪华型和舒适型什么区别？

舒适型只是有基本的功能，比较实用和便宜；

而豪华型多了些附加值、舒适性和***性等的部件，且价格贵。

【汽车舒适型】

即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。

【舒适型优点】

原始步行到马车的发明到如今汽车的发明，这对人类来说是一大进步，以前用一个月的时间才能到达的目的地，如今只用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的。

【舒适型缺点】

交通供需矛盾日益加剧；城市路网结构不合理，公路质量低，通行条件差；道路交通工具总体构成不合理，安全性能差；违反交通法规现象十分普遍，交通秩序不好；***管理道路交通的整体水平不高；汽车尾气给环境造成的污染。交通事故，造成人身伤害，财产的损失； 消耗能源；出门坐车，减少了人们行走的锻炼机会，影响身体健康。

试驾了[_a***_]雷凌跟新款轩逸，感觉一个开着舒服一个坐着舒服，买哪个好？都很满意？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
雷凌以及轩逸都是在国内市场当中有着较高知名度的日系合资紧凑级别轿车，并且在当前的市场环境来看，两款车型也都是已经完成了自己升级换代版本产品的上市，因此说同时拿来做比较也是非常的正常。之后再结合题主的问题来看，两款车型如果真的进行实际判断的话，那又应该如何去进行选择呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家来选车购车的时候起个参考作用
。
那么其实从我个人的角度来讲，两款车型进行实际选择判断的话也是非常的简单，因为它们之间的亮点差距是非常的明显
。

比如从车内空间以及乘坐舒适性的角度来讲，轩逸这款车型作为该价位当中的佼佼者，其新版本自然也是延续了这一优势，并且在对比雷凌来说，其横向空间以及后排腿部空间领先幅度都是非常的大，之后再加上它的座椅也是更加的柔软，因此说如果对于舒适性以及空间有着更明确的要求，那自然是新款轩逸更值得入手。
之后从雷凌的角度来看，其动力体验以及高科技配置水准则是更加的突出。首先从核心动力的角度来讲，雷凌的1.2T涡轮增压发动机是有着非常不错的起步动力爆发，并且在后续的动力持续输出来看，其体验也是要比轩逸更加的有质感。然后再从高科技配置来说，雷凌此次的提升幅度确实还是比较大，比如其TSS智行安全系统以及优化程度较高的人机交互功能都是要比轩逸更加的具有说服力。因此说如果注重这两方面体验的话，那自然是雷凌更加值得推荐。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

除了开奔驰，坐宝马以外，在日系车中丰田注重驾驶感，日产注重乘坐感也比较有名。丰田是一个汽车各个方面都非常出众的公司，其产品最令人欣慰的就是车辆三大件，三大件优秀带来了车辆耐久性、驾驶感、稳定性异常出众，所以大部分人都比较喜欢丰田车型，车辆小毛病少，开着省心、舒心。而日产车坐着舒服，主要是从乘坐感出发，日产式大沙发的由来就是从日产天籁开始的，日产对于车座椅的包裹性以及车辆内饰设计都比较好一些，乘坐体验特别棒。

就丰田雷凌和日产轩逸这两款车来说，各有各的优势！

丰田雷凌

丰田雷凌匹配1.2T CVT动力系统，和丰田神车卡罗拉同平台，其设计宗旨是超级符合家庭代步使用，不然丰田卡罗拉也不会有这么高的销量。对于丰田车辆的驾驶感，最能体现丰田车辆水平的时候是在车辆起步加速、超车加速、过减速带的时候。车辆起步加速和超车加速异常平稳，虽然起步迅速，但并没有起步突兀感，车辆开起来比较容易把控舒心一些。

日产轩逸

日产轩逸这款车，新款在乘坐体验感方面更加重视，相比于老款，车辆内饰进一步升级，车辆内部内饰材料使用偏软材质，并且内饰设计也没有以前低俗的感觉。新款轩逸和老款一样，采用1.6L CVT动力系统，车辆起步异常迅速，如果开习惯其他车型，会发现轩逸在起步时推背感异常强，车主驾驶非常不舒服，爆发能量太过巨大，这也是日产对驾驶感方面的开发宗旨。

总体来看，大部分人买车都比较注重实用，车辆耐久性好小毛病少才可以，如果单论产品质量，肯定是丰田雷凌优于日产轩逸的，但是日产轩逸对于一般家庭日常使用也是没有问题的。对于这两款车选择，个人建议60%选择雷凌，40%选择轩逸，对于具体如何选择，需要看个人喜好。

轩逸作为紧凑型轿车中的佼佼者，每月的销量都在3万左右，销量基本与大众的神车朗逸不相上下，但是明显轩逸要低调的多，到底是什么魅力导致轩逸的销量这么爆炸呢？竟然经常超过神车大众朗逸？丰田雷凌也是前不久才改款，雷凌的兄弟车型卡罗拉也是全球卖的最好的轿车，新款轩逸与新款雷凌，到底哪一个才是符合中国国情的轿车。

两车都是不久前才完成换代，轩逸为第十四代，相比老款，新轩逸的造型更加经验，颇有些小天籁的派头；而雷凌则更换全新的丰田TNGA架构，颜值方面相比老款略有提升，但是变化不是特别大，在造型方面轩逸更加大气、内饰搭配也更显档次，虽然在实际尺寸上两者差别并不是很大（轴距相差1.2厘米），但是给人的感觉似乎雷凌比较单薄。

配置上，我们以同样都是13万的1.2T雷凌豪华版和1.6L的轩逸悦享版做比较，配置上雷凌更加全面，无论是主动安全配置，如自适应巡航、车道保持、车道偏离预警，或者是舒适性配置如电子手刹、四门车窗一键升降、自动驻车等都是轩逸所没有的，轩逸的配置唯一一个我认为还不错的就是后排空调出风口，遗憾的是轩逸全系都是脚刹。所以在配置上，我认为雷凌是好于轩逸的。

在驾驶感受上，两者呈现出两种不同的风格，轩逸与舒适性为主，无论是较软的悬挂还是厚实的座椅都给人一种舒适的感觉；而雷凌则表现得更加均衡，没什么明显的运动或者舒适性取向。就家用而言，我认为轩逸更加合适，在城市代步，轩逸的动力和底盘足矣，况且虽然轩逸的发动机是自然吸气，但是实测百公里加速，轩逸是比雷凌快了两秒。

综合上面的分析，我认为燃油版的雷凌相比轩逸并没有绝对优势，因为尺寸上轩逸更宽，造型更显大气，而且动力比1.2T的雷凌更好；但是如果加两万块钱上双擎混动的额雷凌那就比较有竞争力了，无论是加速感受、静音效果、还是油耗表现，都是非常厉害的，所以我建议你买双擎版的雷凌，普通版的还是选择轩逸吧。

到此，以上就是小编对于舒服的汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于舒服的汽车评测的2点解答对大家有用。