本文作者:cysgjj

上汽车型评测,上汽乘用车测评

cysgjj 09-13 3
上汽车型评测,上汽乘用车测评摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上汽车型评测的问题,于是小编就整理了4个相关介绍上汽车型评测的解答,让我们一起看看吧。上汽电动车R品牌推出全新ES33,能否成为...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上汽车型评测问题,于是小编就整理了4个相关介绍上汽车型评测的解答,让我们一起看看吧。

  1. 上汽电动车R品牌推出全新ES33,能否成为电动车No1?
  2. 有试驾过“上汽π”这款柴油发动机的车主吗?想听一下你们对这台柴油发动机的看法?
  3. 上汽大众和一汽大众同级别车型对比?
  4. 一汽大众好还是上汽大众好,宝来1.5l怎么样?

上汽电动车R品牌推出全新ES33,能否成为电动车No1?

接到网友"上汽电动车R品牌推出全新ES33,能否成为电动车No1?"的问题咨询,内心不免有些莫名的担忧,一是因太多人对电动车不甚了解而冲动消费,二是因车企们习惯了自我高估并误导消费。

每一支品牌,都想让自家的车成为市场领导者,但并不是所有的期待者都能顺遂心想事成。

上汽车型评测,上汽乘用车测评
图片来源网络,侵删)

接到网友"上汽电动车R品牌推出全新ES33,能否成为电动车No1?"的问题咨询,内心不免有些莫名的担忧,一是因太多人对电动车不甚了解而冲动消费,二是因车企们习惯了自我高估并误导消费。

每一支品牌,都想让自家的车成为市场领导者,但并不是所有的期待者都能顺遂心想事成。

上汽推R品牌旗舰车型ES33,想成为电动车No.1困难重重。

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(图片来源网络,侵删)

出品/平门知事

作者/二哥

图片/网络

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2021年3月18日,上汽联合阿里的新创品牌R汽车在共创者生态大会上发布了品牌旗舰概念车型——代号ES33的纯电动跨界SUV,量产版有望2022年下半年投放。

有试驾过“上汽π”这款柴油发动机车主吗?想听一下你们对这台柴油发动机的看法?

作为新手小白 以前买的是汽油版2驱 试驾后果断等柴油四驱了 ,所有遗憾就下次柴油D90来弥补!!试驾最关注的两点,噪音动力.比想象中好太多了,值得期待和拥有!!

很荣幸试驾了上汽π高功率涡轮柴油发动机…这是一款***了工程师团队智慧的新型发动机…几乎把全球比较高端柴油发动机技术都融合在了一起…静音…动力…排放节油都做到了平衡…我更期待装车以后和其他零部件的整合度…耐久度…稳定性…π我看好你


17年8月8号第一次看见D90的时候,我就非常心动了,那时候通过和工程师的交流,就完全心动啦!但是那时候工程师告诉我还有一台扭矩能高达480N.M的柴油机,我当场就一拍手决定等装上这台发动机的D90了。算起来到现在,已经等待这台发动机了***年了,但我觉得这是值得的。

那天试驾,主要就是试这台发动机的动力以及噪音震动。因为目前的阶段,还有很多系统都不是最终状态,都是处于***状态,包括变速器、分动箱等。但是从目前发动机的表现,我感觉柴油版D90的百公里加速应该会在12秒以内。然后今天测试了一个20%的坡道爬坡表现,单涡轮的车在4H时,需要用1350转的转速去爬上去,如果挂上4L就只需要900转,就能上去了,换做双涡轮的如果挂上4L,怠速完全就能爬上去了!很NB的!

从现场公布的双涡轮π发动机的动力输出曲线图看!能看出来这发动机在1000转的时候就拥有250N.M的扭矩了,同时也能推算出在怠速状态是就有不低于200N.M的扭矩,这发动机的扭矩真心让我口水直流,不枉费我等了它3年的时间。至于在4000转的时候达到最大功率,很柴油发动机!

从现场公布的燃油经济性图去分析油耗情况,从图上能看出来燃油经济转速区间是1500-2200转之间,单位耗油率是202g/kWH,由此能推算出这台柴油发动机的经济行驶状态下的平均油耗会在7-8L左右!因为现阶段还不是最终的状态,所以油耗的问题,我不敢完全下结论!但是估计会比H9那一台低一些!

这台发动机的扭矩和功率都不低,但是因为变态的排放要求以及避免起步烧胎,在1-2档的时候发动机是会被限制部分扭矩输出的,所以在提速表现上,3档之后感觉动力输出会更好,这个预防针我得先给大家打一针!

至于发动机的噪音,双涡轮稍微比单涡轮的大一丢丢,但是也还是很小,与很多汽油机都没差别的感觉!比目前G10与V80及T60的柴油机低了一大头!在试驾环节,地板油与平稳驾驶时的车内及车外噪音表现,很小,非常的小,与汽油版的2.0T几乎没有差别,几乎不知道那是一台柴油车!整个行驶状态下的声音相对汽油版的,要低沉一些,不像汽油机那种比较尖锐的声音,我很喜欢!根据现场工程师透露,在D90的噪音测试专用实验车上,怠速的噪音分贝已经做到了堪称变态的仅45分贝的状态!

至于发动机的震动状态,车内的感觉与汽油机没任何差别,树立硬币是没有一点问题的!

作为现款大通D90的车主,前几天有机会试驾了双涡轮版的D90工程样车。大通这款上汽π,发动机很不错,首先从数据来看,在目前2.0的柴油机中,堪称佼佼者,480牛米的峰值扭矩,给喜欢越野或者长途穿越的人士提供了非常好的选择。第二是它多项目技术的应用,从发动机节能,到发动机静音,都很不错,站在车外感觉明显区别于传统柴油机的声音,甚至从身边开过,不感觉像是一台柴油车。而坐进车内,更是出乎意料的安静,一改传统柴油机的轰鸣声,配合8AT的ZF变速箱换挡明显比我目前的6AT要顺畅得多。期待柴油版尽快上市,准备置换。

上汽大众一汽大众同级别车型对比

上汽大众和一汽大众俗称南大众,北大众。

1.上汽大众以符合中国消费者习惯,进行适配。一汽大众以原汁原味引进为标杆。

2.上汽大众朗逸对一汽大众宝来

上汽大众帕萨特对一汽大众迈腾

上汽大众途安对一汽大众高尔夫嘉旅

上汽大众途观对一汽大众探岳

一汽大众好还是上汽大众好,宝来1.5l怎么样

一汽大众的宝来上汽大众的朗逸,都是MQB平台制造的,都是同一款EA211发动机,车身尺寸略有差别轴距一样,内饰差不多,选哪个好昵?我选宝来,为什么?因为宝来比朗逸[_a***_]力度大一点,裸车价便宜几千。这俩谁便宜选谁,就这么简单。

个人觉得还是上汽大众的好,因为上汽大众根据中国人的相关进行了配置外观等适当的变动,就拿刚刚亮相的全新凌度L来说吧!全新凌度L的发动机、变速箱、外观设计、工艺用料、悬挂底盘等等,都要比一汽的奥迪A3和宝来好很多呢

刚刚买2020款宝来,特别大气上档次,开了400多公里,油耗4.8,空间也比以前大,外观也漂亮不少。

如果是宝来和朗逸比的话,建议你选宝来,原因是宝来有定速巡航,春节中长途自驾利器,省心不少。当然,朗逸高配车型也有定速巡航,这个还要结合下你的购车预算。

2020款宝来新科技很多。全系电子手刹,全系LED大灯,6AT变速箱,MQB平台。

另外告诉你个小秘密,在驾驶室内上部的后视镜上面顶棚上预留有USB口给行车记录仪,再也不用点烟器接线布线了,快去看看自己的车吧。

建议你选宝来的原因还有一个,宝来在110-130时速的时候高速很稳,高速超车无压力,尤其是赶夜路的时候。

同为大众,说谁好呢?作为德系车型,在我们的认知里最先想到的是大众!因为大众的价格更亲民!之前有南北大众之说,婆说婆有理公说公有理!怎么说都有道理!但是我们买车首先考虑的是车辆性能及后期保值率,性能上讲无论是上汽还是一汽都不错!如果在南方用车联系上汽,北方用车联系宝来,所以宝来是比较不错的车,值得入手!

宝来这款车不能说是特别优秀,但是满足大家所用是足够了。宝来和朗逸乃是同平台,几乎是同款车型,具有近乎相同的尺寸空间,相同的动力系统,说不同的只是车辆造型,车辆内外饰等等,不过宝来这款车的功能性配置较高,多功能方向盘自动巡航功能,简单实用,电子手刹配置略显高级。

优势

这款车最大的优势是造型:运动时尚的元素非常突出,虽然这款车只有1.5L的排量,但是车辆整体风格要树立起来,在这个看脸的时代,大家选购宝来这款车也就是不成问题了。宝来车辆整体造型尺寸偏大,虽然说宝来通过压缩内部空间,塑造车辆造型弧度,增加车辆的外观优势,不得不说,这确实是吸引消费者眼球的有效方法

缺陷

宝来车辆最大的劣势就是车辆动力系统,宝来车辆动力非常差,加速缓慢,起步较肉,这是大家一致评价的结果,所以车辆在城市加速超车工况,偏低爬坡工况,高速行驶工况,并没有很好的驾驶体验,如果车主家里人比例多,经常性三四个人驾驶,估计车辆的应答性及动力性会严重衰减,这样的驾驶感,你喜欢吗?不过也正是这样的***方式,才使得宝来的油耗偏低一些,平均油耗水平在6个多油。

宝来内饰及外饰

对于宝来内饰而言,内饰造型还不错,偏年轻,时尚一些,但是内饰所用材质却不敢恭维,由于车辆价位较便宜,大众为了提升利润,车辆内饰所用材质为比较廉价一些,车辆内饰偏硬,车主在主驾驶位,内饰触摸感并不是很好。

对于外饰,主要包括车辆大灯,前后尾翼造型,宝来远近光灯全部为LED大灯,车灯造型年轻化,并且还配有日间行车灯,车辆外饰还不错。

宝来车辆三大件

宝来1.5L车辆匹配了6AT爱信变速器,发动机最大扭矩仅为145Nm,关于发动机的问题已经在缺陷中详细列出,最关键的是宝来车辆的变速器也不怎么样,现在家用车普遍配置的是CVT变速器,由于CVT变速器传动比在一定范围内连续变化,使得车辆驾驶过程中,没有任何换挡冲击感!

不过AT变速器最大的优势就是变速器稳定性较好,这是毋庸置疑的,毕竟AT发展了这么多年,很多AT车辆都可以驾驶三四十万公里,这些车主验证的车型足以证实AT变速器的可靠性。但是AT变速器换挡积极性较差,升档积极,降档延迟,这样的***策略使得变速器显得比较愚笨,不能达到车主的预期。

三大件中,最明显的优势还是底盘,一个字稳,两个字,很稳,宝来就是这么一款车,宝来方向盘力度适中,转向精准,底盘悬架偏硬,但是车辆行驶过程中,厚重感较强,这也是德系车的显著优势之一。

不知道这样的大众宝来,你感觉怎么样?欢迎留言评论!

到此,以上就是小编对于上汽车型评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于上汽车型评测的4点解答对大家有用。

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