新柯珞克购车指南电子版,新柯珞克购车指南电子版下载

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新柯珞克购车指南电子版的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新柯珞克购车指南电子版的解答，让我们一起看看吧。准备买车，在名爵HS和...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新柯珞克购车指南电子版的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新柯珞克购车指南电子版的解答，让我们一起看看吧。

1. 准备买车，在名爵HS和斯柯达柯珞克之间犹豫，请问该怎么选？
2. 前有野帝教训，柯珞克能做成斯柯达的途观吗？
3. 预测15万以内上路，是选老途观还是选斯柯达柯珞克？

准备买车，在名爵HS和斯柯达柯珞克之间犹豫，请问该怎么选？

同时选中两台性价比不高的SUV，如何确定最终选项只能以预算决定。

第一种选择方案：预算13万以下选择斯柯达柯珞克。

13万以内可以考虑名爵HS的1.5T版以及优惠后斯柯达柯珞克1.4T，两车的性能表现基本相当，主要区别在于干式双离合的变速箱的稳定性。众所周知大众汽车是双离合变速箱的推广者，从干式到湿式类型一直走在前列，就连问题不断的DQ200干式双离合经过多年的“试验”后，也做到了同类型变速箱质量最好。

不过“好”的评价也仅限于干式双离合同类型，这种变速箱的稳定性以及耐用性仍然是所有自动变速器中最差且没有之一，因为高频率的半联动换挡会快速磨损两组离合器，在磨损过程中产生的高温会加速损坏离合器；所以柯珞克与名爵HS的对比也只是劣中选优，非这两台车不选的话柯珞克1.4T更值得入手。

第二中选择方案：预算13万以上选择名爵HS。

名爵HS-2.0T版指导价13.98-16.98万有一定幅度优惠，1.5T版使用的七档干式双离合只能承受最大250N·m的输入扭矩，而2.0T发动机最大功率170kw、峰值扭矩达到370N·m（2000-4000转），这台发动需要能承受更大扭矩的变速箱。

上汽与通用合作研发的双离合变速箱还有一台SH36D6型六档湿式双离合，参数显示可以承受最大输入扭矩360N·m，这台机器的承受扭矩虽然小于发动机峰值扭矩10N·m，不过相信还是会为名爵HS特殊升级的。

湿式双离合指将离合器固定在油腔内，通过变速箱油的流动为离合器进行润滑和散热，磨损被倍数级大幅降低、高频率运行温度也能合理控制，所以这种变速箱的稳定性要远高于干式双离合；两车对比想当然是湿式六档湿式的2.0T名爵HS会更省心，选择也就不用纠结了。

不过名爵和斯柯达都是知名度很高，但是叫好不叫座的SUV，六月热销季销量仅在4K以上、排名分别为第57和58位；所以能增加选项的话建议考虑其他车，比如哈弗F7、博越新款、长安CS75等，这些车都是连续月销万台以上的大热门，用车体验会比以上两车更理想。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

建议你选名爵HS，买车不就图一个喜欢吗，面子里子都要好才行啊。这款车无论从外观、内饰、配置、做工、动力都比柯珞克好太多。15万内就能搞定高配车型，2.0T、BOSE音响、NVH、斑马系统都有了！前段时间还在泰国、印度都上市了，国外卖的比国内还好。

大众斯柯达柯珞克1.4T。动力好，油耗低,车内后排空间大，有能打开的全景天窗，有后排出风口，电动座椅，还有最实用的自适应巡航。同价位的缤智和xrv，还有逍客都没有。柯珞克是板悬，xrv和缤智也是板悬，悬架也要考验厂家调校功力的。难道德系会比日系差，上个高速就知道了。说双离合的，一汽大众和上汽大众有几十款车是1.4T加DSG的。每年加起来卖上百万的双离合，大规模出现问题了吗？柯珞克现在优惠3万左右入手正合适。还有就是去看看实车多比较比较，网上喷子太多。

看起来你是比较喜欢SUV 了。我给出自己的一点小小的意见，希望可以帮到你

首先说，名爵HS。车的配置不同，价格不同，价格上自己根据自己的情况而定。hs的外观流线型挺好看的，英伦范十足，看起来比较大气， 大灯也是LED猎眼，内饰和装饰都比较高大上一些，10.1的屏幕，高配还有实时四驱。这也比洛克表现出来好点的。但是费油…………

斯柯达洛克各方面都表现的不是那么好，我推荐名爵…下面图片能说明很大的问题。看一下哦！

希望可以帮到你

分享一下我的观点，个人还是比较偏向选名爵的HS，具体原因如下：

1、定位更高尺寸更大：名爵HS的定位为“轻奢[_a***_]SUV”，相比柯珞克要高一些。当然，不只是说说而已，实际上也是如此，比如它的外观设计，显得更豪华大气，而柯珞克就是简单硬朗的感觉。并且尺寸和轴距方面也要比柯珞克大，不管是视觉上，还是实际驾乘上，都比较宽裕舒适。

2、科技豪华内饰：内饰方面，柯珞克秉承“大众风格”的简单朴素，而相对名爵HS就是完全不一样的感觉了，整个内饰科技感十足，颜色搭配的个性豪华，特别是独特运动风格的前排座椅，让您在驾驶时更有包裹感，提高了驾驶乐趣。

3、底盘设定及动力系统：名爵HS的后悬架采用了“多连杆独立悬架”，驾驶起来舒适稳当。而柯珞克***用的是非独立的，舒适性上就会打一些折扣。而动力方面，名爵HS提供了两套动力可选，嫌1.5T动力不足的话可以选2.0T的，可以爆发出231匹马力，但柯珞克的1.4T发动机，150匹的马力，相比起来就差太多了。因此名爵的车在性能方面，一直都是它的优势所在。

综上所述，名爵HS的综合表现更好，值得推荐，可能有的朋友会觉得价格偏高，但相应的也得到了许多。感谢大家观看！希望我的回答对大家有所帮助，欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。

前有野帝教训，柯珞克能做成斯柯达的途观吗？

谢谢邀请 野帝的失败应该是必然的 没有大众的命却得了大众的病 外观见仁见智 主要是减配 减配 减配 ^_^ 中国人买车是一家人用 你造那么小不说 价格还死贵死贵 希望柯洛克能吸取野帝的教训 用诚意来打动消费者 关键还是看定价了 同时也希望斯柯达越做越好

预测15万以内上路，是选老途观还是选斯柯达柯珞克？

我个人买车有一个原则，买高不买低，买新不买旧，买多不买少。

也就是说能买高一个级别的不买低级别的，能买中型车不买紧凑级。能买新款不买旧款就不用多解释了，技术不一样吗，当然是新车型技术更加先进。买销量多的车，售后服务方便，保值率高。

老途观和柯洛克都是1.4T发动机，老途观是6速双离合，柯洛克是7速双离合，动力系统不分伯仲，毕竟都是一家人。

重点来了：老途观后悬挂是多连杆独立悬挂，柯洛克是扭力梁非独立悬挂；老途观后排有出风口，柯洛克没有；老途观后排座椅支持调节，柯洛克没有；老途观轮胎是235的，柯洛克是215的。

大家有没有发现，以上几个方面老途观非常厚道？原因就是老途观比柯洛克高一个级别！虽然柯洛克的尺寸跟老途观相似，宽度甚至比老途观更宽，但是它无法改变比途观低一个级别的事实。

从品牌价值上来说，虽然是一家人，但是大众的品牌价值远不是斯柯达能比的。从保值率上来说，途观可能要好于柯洛克。

所以个人推荐老途观，缺少的配置可以去汽配城装，也花不了多少钱。

以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。

到此，以上就是小编对于新柯珞克购车指南电子版的问题就介绍到这了，希望介绍关于新柯珞克购车指南电子版的3点解答对大家有用。