15万元混动汽车购车指南,15万元混动车型

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15万元混动汽车购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15万元混动汽车购车指南的解答，让我们一起看看吧。想买一辆小型SUV...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15万元混动汽车购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15万元混动汽车购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买一辆小型SUV，要可以上绿牌的油电混动、价格15万以内，有哪些推荐？
2. 15万左右买油电混合车好还是纯油车好，各有什么利弊？
3. 10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？
4. 十五万，我是买丰田混动还是买大众速腾？

想买一辆小型SUV，要可以上绿牌的油电混动、价格15万以内，有哪些推荐？

15万内的小型插电混动SUV只有一个选项但并不值得选择，参考一下两台建议考虑超预算的紧凑级SUV。

首先说明能使用新能源汽车专用牌照的混动汽车必须是PHEV，也就是所谓的插电式混合动力汽车，能通过220V电网取电并且能纯电行驶几十上百公里才算达标；预算内符合这一标准的SUV只有一台，为吉利缤越PHEV，指导价16.98-16.98万，特点细化如下。

基础参数：车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级为A0级小型SUV但悬架等级过于低了；空间方面体验合格但不算充裕，外观设计见仁见智但缤越的家族式设计语言多少有些审美疲劳了。

动力系统采用吉利逆向沃尔沃技术的低端三缸1.5T增压机，其次为仅仅有60kw最大功率的电动机，而且电机仍然是与双离合变速箱集成的P2.5架构；这一系统的内燃机级别太低且没有独立发电电机，所以在行驶中一旦馈电那就是馈电了，除原地充电以外只有利用动能回收补充一些电能，然而效率是非常低的。

而驱动电机又要通过变速箱的偶数当输出轴才能输出动力，这种结构决定了变速箱的两组离合器和输出轴磨损程度会不一致，因为电机为恒扭矩发力，起步加速的瞬间即可爆发峰值扭矩，动力曲线与内燃机不同则会影响变速箱的使用寿命。

在集成电机的混合动力变速箱中，吉利的P2.5架构不算水平很低但也不够理想，再加上与三缸发动机组合且全系两驱，这显然是没有品质的组合；纯电续航里程又只有62公里，车辆的实用价值是比较低的。配置方面预算内的低配没有智能安全配置，使用卤素大灯，没有天窗，那么综合空间、悬架、混动系统以及配置水平，预算内仅有的一台小型PHEVSUV不值得考虑。

目前最值得选择的混动SUV起步应为比亚迪宋Pro，该车指导价为16.98-21.98万；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级属于A+级，尺寸虽然大一些不过也不是很难驾驭；而且综合能耗并不比A0级的缤越高，因为混动系统的技术水平更高。

发动机为1.5T直列四缸增压机并集成一台25kw的BSG发电启动一体机，中低配另有一台后置永磁同步驱动电机；这一组合能实现EV模式81公里纯电续航，中低速以REEV增程式行车发电模式驾驶，内燃机与BSG合作发电仍以纯电驱动，油耗比同级别SUV可低一半；高速驾驶或刻意切换模式可用HEV油电混合模式驾驶，该模式最大功率238kw、峰值扭矩525N·m，破百4.7秒且为全路况四驱。

集成发电电机的四缸机系统级别远高于吉利缤越，独立布局的电动机减速器稳定性更高且性能更强，后驱和四驱的模式切换能丰富驾驶乐趣同时降低油耗，用车体验总要比三缸混动缤越好的多；所以需要选择PHEVSUV建议调整预算，15万以内的选择只会令人后悔，宋Pro是最合理的起步。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

15万左右买油电混合车好还是纯油车好，各有什么利弊？

个人建议油电混合比纯电的靠谱，毕竟新能源纯点的由于电池活跃度这个攻坚瓶颈还没有突破，在夏天电池活跃度较高，续航能力表现不错，但一到天气变冷，电池活跃度降低，续航能力将大幅度缩水，现在油价已经很实惠了，再加上电池续航的加持，在城区拥堵路段几乎用不到油，在高速上行驶用油也油耗很低，所以油电混动才是新能源发展的前景

15万左右买油电混合的车是考虑丰田的卡[_a***_]和雷凌的双擎车型，如果你非常在意油耗又经常在市区行驶，那么是完全可以考虑油电混合汽车的。

而15万买传统的燃油汽车也是一个不错的选择，比如说像大众速腾、本田思域，这些汽车既具备了良好的操纵性，也有一定的车内空间。大品牌保值率高，不用担心后期维修找配件的问题。

油电混合动力汽车一般是使用发动机和电动机两种动力能源驱动汽车行驶，通过混合动力管理控制单元（HV ECU）把发动机输出的动力和高性能蓄电池相结合，高压动力电池主要是通过制动能量回收和发动机驱动发电机充电补充电能。

15万内只能是考虑最低配的两个版本-双擎GL-i先锋版和精英版，算上0.8万的优惠，这两款车型落地的价格分别是14.5和15.4万。如果不建议多出几千块钱的话，建议考虑配置更好的精英版。

我们首先来看看这款车的发动机的表现如何，1.8L排量输出98ps（72kw），电动机mg1和发电机mg2都是使用永磁同步类型，电机功率是53kw，加上发动机的综合功率是90kw。

电动1称为起动机，额定电压是交流电500V，最大的输出功率是37.8KW，运作的最快转速是1万转。因为电动机2负责驱动车轮，最大的输出扭矩大很多，达到了400N.M，这两个电机都是使用水冷散热。

在配置上，精英版轮胎宽度更宽、轮毂尺寸更大（205/55R16），安全气囊个数达到了7个，还有车道偏移预警、主动刹车等，出厂就安装了倒车影像、4.2英寸的液晶仪表屏幕、9英寸的中控液晶大屏。不足之处就是居然没有后倒车雷达，座椅材料是织物的，买到车后还需要另外加装。

优点应该就是油耗了，官方给出的百公里油耗是4L/100KM，实际上也符合大部分车主的油耗值，很少有超过5个油的。

缺点就是隔音效果不好，车的速度快了之后坐在车内感觉较吵，密封不好，车内也容易进入灰尘，内饰不好打理，清洁起来比较麻烦。由于后备箱要放动力电池，占用了一部分空间，所以后排空间看起来有点小。

总结与建议:15万左右购买油电混合动力汽车还是使用燃油作为原料的汽车，这个要看个人日常用车环境。油电混合动力汽车可以说是越堵车越省油，长时间高速行驶几乎是不省油的。

近年来，随着新能源政策的不断深化，各大车企都推出了混动车型。不过对于没开过新能源车的大多数消费者来说，混动车这个新兴事物到底好不好一直是心头的疑问。尤其是地球人都知道混动车省油，但也有精打细算的家伙跳出来说燃油车价格低，差价够烧很久的油了，到底这两种类型谁更值？首先，混动车相对汽油车省油是必然的，但能省多少？不少人说：“别高兴得太早，车重也是一个重要因素”，话是没错，但大家也别被这一句话就吓懵了，毕竟所有因素加在一块儿也都体现在了百公里油耗这个数值上。综上，***如工作日每天来回开30公里，周末来回开车20公里，一年下来，喝92#油的车能够省下约1300元左右的油费。再算算凯美瑞（混动和汽油版油耗相差1.9L）、（略超预算的）雷克萨斯ES（相差2.5L）等等车型，基本一年省下来1300-2000区间内。

总的来说，混动车与汽油车的差距并不大，最初的差价在实际用车时总能省得回来。主要问题还是在于驾驶感受、修理和保值率方面。就眼前来说，电动机本身在使用过程中不用担心，但二手市场上的保值率确实一般，所以大家还是根据自己的长期需要做***和选择。

非常高兴能回答你的问题！15万左右预算是买汽油还是油电混合，先要来分析各自的优劣！燃油车作为目前消费者的主流选择，拥有非常大的市场保有量和成熟的技术，在售后服务和网点方面也是非常便捷！购买燃油车相对来说风险小，后期服务等有保障！但是每年的汽油支出是一笔不小的费用！

再来说说油电混动！近些年来，为了适应未来环保型社会和能源的枯竭局面，各大车型纷纷加大了对混动，电动汽车的研发！期望未来能继续在电动，混动市场把得头筹！但是混动也好，纯电动也罢！技术较以前有了很大的提升！但是购车成本也较燃油车要贵些！同样配置的混动车型和汽油车比要贵1-2万！中规车里混动技术目前做的最好的就是本田和丰田，本田的混动雅阁，混动奥德赛，还有近期上市的皓影，***用了阿帕金森发动机，这款发动机三获沃德十佳，技术领先！但是考虑到你15万左右的预算很难买到！自主品牌的话出于成本控制，这个价位***用的是镍氢天池！电池组的容量还有电量到衰减问题也未能达到消费者预期！所以以你目前的情况个人建议买燃油车是更好的选择！感谢大家，喜欢请关注我哦！

很高兴回答你的问题。

这个类似问题我昨天刚聊过，也要看是首台车还是增购车，如果是增购的话，我认为纯电动汽车更合适。原因如下：

1.结构相对简单，故障率会降低。

简单的来讲，纯电动汽车主要就电池，电机，电控三大系统再加上传统车的车身，底盘，制动及电控。而混动车型，他不仅具备发动机，变速箱，还得配有纯电动汽车的三大件，并且变速箱还不能使用传统的变速箱，还要考虑到电机的输出，并且在动力转换的切换中更为复杂。不是说别人的技术不好，而是说越复杂的东西后期的故障率会高。

2.售价方面，纯电动的更具优势。

目前市场上自主品牌的插电式混动车型售价也在15万到25万之间，合资的近都超20万，逼近30万。说实在话这个价格不具性价比。15万的纯电动汽车可以买到续航超500km的中型SUV或轿车了，配置也能很高。如过考虑到30万，都可以买特斯拉了，所以从价格上讲也是纯电动的更具优势。另外10万左右的纯电动自主品牌的就很不错了，像比亚迪，奇瑞的都有，续航也能超400km，够用。

3.使用成本方面，纯电动也是很具优势的。

一般家用车纯电动的能耗不超过1毛钱一公里。而混动车型纯电续航不超80公里，用完了还是用油，而且纯油使用油耗反而高于汽油车型。这主要是考虑到变速箱的匹配问题。它要兼顾发动机和电机之间的切换，参数反而没有单一模式时精准。就算只是简单的用于起步，缓行，那省下的油钱也有限，贵几万买，意义不大。

4.售后成本的区别

纯电动汽车基本没什么保养，平时主要就是检查电路，电控，几十块钱就解决了，3万公里才换次齿轮油，300元左右。而混动车型不仅有传统车型的保养，还要再加上电动车该有的保养，算下来成本就高多了哦。

10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？

现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。

比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

秦PLUS DM-i预售价：10.78万-14.78万元

车型亮点：DM-i超级混动系统、骁云发动机、刀片电池。爆款理由：综合续航长、油耗低。

十五万，我是买丰田混动还是买大众速腾？

也许这个问题我有回答的资格，我上班的时候买了一辆速腾，结婚的时候买了一辆卡罗拉双擎，现在开着两辆车，对比着两辆车，一辆大气稳重，一辆轻巧好开又省油，卡罗拉双擎是真省油，四个来油，比速腾能省三分之一到二分之一，开起来比较轻巧，好开，速腾开起来稳，但是也比较沉，开久了有些累，卡罗拉就不会，

低速超车绝对非常快，不过速腾比较适合开高速，开起来一百多和七八十迈没什么区别，而卡罗拉就不同了，开到一百二三十就噪音很大了，不过还有一点，卡罗拉的品质还是和速腾有差距地，速腾车里买了没什么味，卡罗拉双擎开了快半年了，味道相当大，都不敢开，对于品质用料，卡罗拉双擎的确是和速腾差距不小，最后就是后备箱，因为电池的原因，后备箱卡罗拉双擎实在是太小了，装个大件都不行，说的也差不多了，不过没当加油的时候，想想卡罗拉双擎还是可以的

15万的价格到底买速腾还是卡罗拉双擎呢？从销量上来看更多人选择速腾，就算是普通版的卡罗拉也比双擎销量大的多。卡罗拉双擎之所以销量不高主要原因还是价格高，虽然现在混动车价格已经降低了不少，但还是比燃油车高一些的。

从用车成本上来了确实混动车油耗低，但你多花的钱需要跑多少年能省回来呢？而且混动车还有一个尴尬的问题就是二手车很少有人愿意接手，大家都怕到自己手里以后出现问题维修价格高，混动和纯电动车都有这个问题，所以混动车二手保值率不高，这又会进一步增加使用的成本，所以很多人综合考虑以后还是选择了燃油车。
速腾的优势在于车辆整体做工用料质感更好，同价位比双擎配置更高，高速行驶更稳定，操控性不错，保值率高。卡罗拉双擎优势是油耗低，故障率低，混动车开起来动力和平顺性都不错。双擎更适合平时行驶里程比较多的人使用，因为行驶的距离越多才能体现出来混动车的优势，如果平时用车不多选混动车的意义就不大了，不如买个普通的卡罗拉更适合。

我可以回答你的问题，首先这两款车我都开过，先说说速腾，在这个领域速腾是佼佼者，无论是底盘，配置，动力，舒适型，可靠性非常不错。尤其改款后都是高功率的机子，非常好。建议1.4T自动低配。裸车在13.5万左右，其次谈谈雷凌和卡罗拉混动，两车基本一样，就换个壳子。如果选混动车型，就城市代步，上下班开能挺省油，要是经常走高速和汽油机一样。混动的车只有走走停停才能体现出来感觉。跑高速还的涡轮增压的机子来的快，提速快，推背。论保养两车差不多，1.4的速腾100公里8个油城市行驶。混动的卡罗拉在 5个油左右，但速腾加的是95号，卡罗拉92号就行。两款车型理论速腾高于卡罗拉1级属于A+，卡罗拉，宝来，轩逸属于标准A级车。看你要的是啥，如果选动力肯定速腾要好，省油那肯定是混动。因为你选的两款车价位差不多，所以我个人推荐，卡罗拉混动，在油钱上，一年能省不少哦。每次加油你有可以晒朋友圈。非常得意

到此，以上就是小编对于15万元混动汽车购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于15万元混动汽车购车指南的4点解答对大家有用。