汽车评测凯迪拉克xts,

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测凯迪拉克xts的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测凯迪拉克xts的解答，让我们一起看看吧。凯迪拉克XTS是怎样一...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测凯迪拉克 xts的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测凯迪拉克xts的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克XTS是怎样一款车，是和奥迪A6L一个级别的吗？
凯迪拉克XTS值得入手吗？
凯迪拉克xts怎么样，车型详解，凯迪？
凯迪拉克xts怎么样，车型详解，凯迪？

凯迪拉克XTS是怎样一款车，是和奥迪A6L一个级别的吗？

凯迪拉克XTS据说会在明年一季度上市，直接竞争对手么肯定是奥迪A6L和宝马5系。如果算上日系车的话还有个雷克萨斯的ES，XTS和之前的凯迪拉克差别最大的就是CUE系统了。另外看网上说XTS还有安全震动提示座椅、盲区侦测系统和偏离车道提醒等很多安全功能。不过XTS卖的好坏关键看定价，如果定价合理的话这辆车绝对卖的不会比奥迪、宝马差！

凯迪拉克XTS据说会在明年一季度上市，直接竞争对手么肯定是奥迪A6L和宝马5系。

（图片来源网络，侵删）

如果算上日系车的话还有个雷克萨斯的ES，XTS和之前的凯迪拉克差别最大的就是CUE系统了。另外看网上说XTS还有安全震动提示座椅、盲区侦测系统和偏离车道提醒等很多安全功能。不过XTS卖的好坏关键看定价，如果定价合理的话这辆车绝对卖的不会比奥迪、宝马差！

凯迪拉克XTS值得入手吗？

凯迪拉克XTS，定位中大型车，车身尺寸5103*1852*1502，轴距2837,

车身尺寸对飙同价位车型占绝对优势。

当年的凯迪拉克XTS定位竞争对手为宝马5系，奔驰E级和奥迪A6l但是后来由于国人认可度，品牌影响力等原因，一路降价，到现在，从价格方面看，竞争对手成为了宝马3系，奔驰C级和奥迪A4l。

（图片来源网络，侵删）

我们从某家汽车平台综述看，凯迪拉克产品综述分为6项

动力（优秀），空间（一般），油耗（一般），安全（优秀），操控（一般）配置（优秀）

下面说个人观点

（图片来源网络，侵删）

1 动力，本人这款车开过差不多3000公里左右，个人感觉动力真的很澎湃，绝对够用，提速绝对比同级别2.0t车型快

应该说XTS是一个末代车型，未来将被CT系列淘汰，那么这台末代车型，实际感受怎么样呢？

最满意的一点：性价比高，配置齐全

最不满意一点：空间小

空间：按照XTS的轴距来看，它应该是一台B级车，但定价又扎进了C级车，因此按照C级车的评价，XTS的后排空间还是比较局促的。毕竟轴距还不到2.9米。

动力：2.0T的动力还算比较给力，百公里加速8.7秒，基本及格。

操控：XTS车子比较笨重，1.84吨，因此车子在操控感受上也略微拖泥带水，作为一台前驱的凯迪拉克，基本上可以告别操控这俩字了。

油耗：1.84吨的车重，配备6AT变速箱，将近12升的油耗已经可以起立鼓掌了，毕竟是一款美系老爷车，你还能要求什么呢。

舒适性：XTS的舒适性配置还是非常齐全的，虽然后排腿部空间不是特别大，但左右比较宽厚，腿部支撑也比较到位，因此舒适性可以给鼓掌。

性价比：如果把XTS归类为C级车，那它的性价比无与伦比。但如果按照轴距划分，它只是个B级车，那么它的价格就虚高太多了，好在终端优惠幅度不小，性价比算中等吧。

XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。 1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点。 2，A6，全球十佳发动机。官车。各方面相当均衡，没的说。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！！！德国车，稳定性奇高。 3,5系。3大豪车品牌保养费用最低的。操控性不错，买就买530以上，以下就马马虎虎了。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实，方向指控精准。 4，E系，大奔这个车保养费用是最高的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题。E级有进口国产之分，国产的就中规中矩，豪华大气，老板开开还是不错的。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。综述，看楼主年龄。强调保值，A6首选，个人也极其推荐。如果年轻人，喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力，不只是噱头，本人亲身试驾过。

美系车在国内的知名度还是比较高的，我相信很多的读者对于美系车的印象应该就是外观的设计非常的粗犷大气，而且线条的设计非常的有力量感，不过这样的设计也只能是在凯迪拉克上能够看到了，最近这两年凯迪拉克汽车的销量表现，和同级别的豪华品牌相比较一般，所以说，车型的价格下探了很多，前几天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一款凯迪拉克XTS，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，其实当时的预算是考虑帕萨特这款车型，因为大家都知道汽贸店里面的车辆比较多，今天去看车的时候也看到了这款凯迪拉克XTS，当时看到这款车非常的喜欢，而且了解到价格方面和帕萨特汽车差不多，所以和父母商量之后，就打算购买这款车型，其实父母对这款车型也比较喜欢，但是考虑到后续的维修保养问题比大众帕萨特要高一点有点犹豫的，不过最后我也是执意要购买这款车型。

这款车型的整体外观设计非常的大气，因为对车子比较喜欢，对于这款车型也是有一点了解，不过对于价格方面之前并不知道优惠幅度很大这款车型的定位是一台中大型车，很早之前这款车型其实他的级别和宝马5系以及奥迪A6L都是同级别的车型，而且外观的设计依然非常的粗犷大气，线条的设计非常的有肌肉感，因为像现在的[_a***_]汽车以及别克汽车，外观设计都已经开始慢慢的偏向于运动了，除此之外对于这款车型的前大灯也是比较喜欢的，可以说设计非常的有辨识度。

整车的内饰设计档次感和豪华感都有，我个人选择的是全黑的内饰，全黑内饰给人一种非常沉稳和商务的感觉，比较满意的地方就是这款车型的配置，虽然是最低配车型，但是多功能方向盘，中央彩色显示屏，车身稳定系统前后排侧气囊等等都配备了，前排的座椅，包裹性以及支撑性的表现也很好，但是在实际用车的时候，我感觉不太满意的地方就是他的，前排储物空间实在是太少了。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2018款28T技术版车型，指导价299,900元，这款车型的性价比表现确实非常的不错，当时给我的裸车价21万元，比一台高配车型的大众帕萨特的价格还要低，在实际用车的时候车内的隔音降噪做得非常不错，对于这款车型，我唯一不太满意的，就是他的第2排空间表现并不是很好，因为车身已经很长了，做一个个子比较高的乘客，头部空间就不是很充裕。

先上几张图，注意看油耗！

车不错，感觉当时买CT6就好了，才多六七万，郁闷，变速箱顿挫真的存在，但也没网上喷的那么凶，有强迫症的慎重，别嫌六挡，中国的路有个六挡你就够了，没那么多分来扣的，有图有真相，说什么油烧得凶的绝对是没开过这车的人，高速6个，市区9个。动力牛逼，超车无压力，空间很满意，中控***相当高，内饰用料厚道，夸完了。下面来喷几点，遇到一次，锁车放好好的，后备箱突然开了。中控反光。官方老是降价，你们可考虑过老车主的感受？

平时还是喜欢开这皮卡，我们贵州烂路多！