冠道汽车评测,冠道汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冠道汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冠道汽车评测的解答，让我们一起看看吧。断轴俱乐部再添新成员，冠道试驾车趴窝，你怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冠道汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冠道汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 断轴俱乐部再添新成员，冠道试驾车趴窝，你怎么看？
2. 冠道拆解测评？
3. 作为一个女生，平时一个人用车的话，请问新款冠道好开么？
4. 四驱本田冠道VS七座丰田汉兰达，年轻人该怎么选？
5. 2022款冠道1.5t车主真实感言？

断轴俱乐部再添新成员，冠道试驾车趴窝，你怎么看？

最近有媒体报道称，山西运城诺维兰广汽本田瑞昇4S店的一台冠道试驾车在道路上发生事故，车身并无明显撞击痕迹但左前轴已发生断裂，车轮不知去向疑似发生断轴事故，被路过车友拍下图片。

值得一提的是，今年四月，也就是冠道1.5T车型上市时间不久，冠道试驾曾发生断轴***，是当时就有消费者以及媒体对冠道的产品质量提出质疑，但一波未平一波又起，此次山西运城断轴***无疑将冠道“断轴门”推上了舆论的风口浪尖。

从现场照片来看，整个车身基本完好，表明没有出现剧烈碰撞的迹象，车辆在莫名其妙的情况下遭遇事故。

在近距离的观察中，会发现油迹出现在车轮的地面下，同时轮拱附近也受损，似乎车门也被外力致使移位，基本可以判断是由于断轴的一刹那车子向下“趴”导致重心不足与地面撞击而致。可以想象，如果汽车在高速公路上行驶，如果车轴断了，那将是灾难性的。

一个接一个轴断裂***可以看出，可以看出冠道身上的断轴毛病并非个例，或在底盘设计缺陷，在碰撞，颠簸，转弯和倾斜的影响将导致纵向臂变形，严重甚至断裂。

除了断轴***外，有车主近日爆料，购买广本冠道上路刚刚行驶了336公里左右就出现变速箱漏油，并因此在在路上抛锚。很多冠道车主反映变速箱漏油现象，甚至其姊妹车UR-V，也有很多车主反映变速箱漏油。

作为广汽本田布局中型SUV市场的新车型，出现如此严重的质量问题，希望引起广汽本田厂家的足够重视，在第一时间就两次断轴***向当事人及广大消费者正面解释。希望大众速腾“断轴门”不在重新上演。广汽本田是时候对自身的产品质量进行一次深刻的反思了。

自大众出现了大面积断轴打补丁的丑闻后，就使劲找其他车系个别断轴的例子来说事，本田，福特，特斯拉等等都中标，你咋不找f1赛车呢，那场地几乎天天有断轴。哎呦，我的天呐......

在中国，残酷的事实一再证明：只能买原装进口车才能比较放心，合资厂车问题多多，我的昊锐车13.6万，光修理费己花6万了（无事故，正常保养，500公里烧一升多机油）。对合资车没有信心了，太令人失望！

日本的是神车，绝对不会短轴的！你再黑日本车一会大批日粉会把你杀了的，丰田刹不住车是为了节约刹车片，高田气囊一般不会爆的，神户钢连飞机都在用，油耗***全世界的车都一样，反正日本车是全世界最好的。日粉们觉得我说的好吗？

日系车铁皮薄和断轴问题是不是和日本神户制钢有关？我们拭目以待，下面一起关注一下下面的相关报道》》》

当地时间10月8日，始创于1905年的日本第三大钢铁企业神户制钢（Kobe Steel, Ltd.）承认长期篡改部分铝、铜制品出厂数据，冒充达标产品流向市场。该丑闻一曝光，丰田汽车、三菱重工正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”（MRJ）、日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车等终端纷纷中招，波及企业达近200家。

　　最新确认的消息则是，这些问题产品甚至已流入日本国防领域。当地时间10月10日，日本***经济产业省针对日本第三大钢铁企业神户制钢所篡改部分产品技术数据一事召开记者发布会。三菱重工、川崎重工、IHI株式会社、SUBARU（斯巴鲁）四家企业确认，其生产的国防用品也使用了神户制钢所的问题铝制品，但是否有安全问题目前还在确认中。

　　一夕之间，神户制钢这家日本百年钢企的威名扫地。意外之余，外界理所当然将之解读为日本制造业正在集体走下“神坛”的其中一例。截止目前，可以肯定的是，神户制钢的***行为并非偶然。神户制钢所副社长梅原尚人在10月8日提到，部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据，篡改数据也并非个别人所为，而是获得管理层默许，是公司整体性问题……

冠道拆解测评？

拆开冠道，我们可以的看到整个冠道的底盘平整度还是很高的，看上去一马平川，这在SUV车型中，是比较难得的，可见本田冠道在细节方面，处理还是很细腻的，底盘护板方面，冠道底盘设置了多块护板防护，特别是发动机舱下设置了金属和树脂相结合的防护，这样一来不仅能够便于排气管散热，还能降低车子的保养和维修成本。

乘员舱左右两侧设置了毛毡材质的护板，在保护底盘的同时，还有一定的隔离外界噪音的作用。

作为一个女生，平时一个人用车的话，请问新款冠道好开么？

我基友就是雅阁车主，我经常开他的雅阁，你问的这个问题我还是有发言权的。包括我[_a***_]还有身边开过广本车子的朋友，普遍都认为广本的车子是比较好开的，轿车像飞度、凌派、雅阁，SUV像缤智、皓影等等，驾驭起来都没有多大难度。至于新款冠道，虽然车身尺寸比较大，但开起来照样很灵活，不像一些SUV那么笨重。再加上新款冠道坐姿比较高，女生坐在驾驶席，视野特别开阔，不会有任何心理负担，这个你就放心好了。

在4S店里做保养的时候还特意去体验了下新款冠道，感觉它的车头设计元素很丰富，没有丝毫的凌乱感，精神气十足。坐进车内也能感受到质感满满的样子，座椅柔软，不管什么样的体型，座椅跟身体的贴合度都很好，对腿部的支撑也很到位，这么舒服的座椅再加上超大的空间，就算跑长途也不会觉得累。车里配备的各项功能也很实用，操作起来顺手。

女生可能不会对动力操控这些不是很敏感，更多还是偏向舒适、豪华氛围，但是我向广本销售人员了解了新款冠道的信息，它的动力和操控性能在同级别车型中属于顶级水准，不管是平常上下班在城市里开，还是周末出去郊游，开起来都很爽。在30万元左右的大型SUV里，想要豪华而又有品质的生活体验，恐怕也只有新款冠道够格了。

新款冠道在今年3月底上市，它的定位是一台大型豪华SUV，整体造型比较大气，不管车头、车侧还是车尾，处处都显得很精致，开出去倍有面子。当然，新款冠道设计也越来越年轻了，不像汉兰达那么古板，在大型SUV里面属于比较时尚运动的。内饰氛围也很豪华，挺适合对生活品质有追求的人。

车里的功能用起来还是要花一段时间熟悉熟悉，因为现在汽车的功能越来越多，有些还是需要经常操作，有不懂的地方可以参考谁明书，或者在网上查查。新款冠道比较注重人性化理念，所以配置的功能都十分实用，操作也没什么难度。

至于操控性能，这点就不得不说广本的调校能力了。虽然新款冠道车长超过4.8米，但开起来却有沉稳、厚重的驾驶质感，底盘悬挂也做了优化，无论是细碎振动还是较大的颠簸，它都处理得相当得体，这种高级感已经达到了一些豪华品牌SUV的水准。所以如果对新款冠道感兴趣的话，一定要去广本特约店里试驾一下，亲自感受它到底有多么好开。

冠道是一款非常不错的车型！

1.这款车要开的话非常好开，现在都是自动挡，一个刹车一个油门非常简单，但是车比较大4858车长，宽19420 开车的把握好车距离。

2.冠道匹配1.5T发动机195马力，CVT无级变速，没什么顿挫感。作为一个女生用车非常霸气。[呲牙]

3.有机会还得是店里试驾感受一下！个人建议两驱舒适版性价比都比较高，配置也齐全。

4.祝您购车愉快！美女！有什么问题可以留言随时可以答复。

四驱本田冠道VS七座丰田汉兰达，年轻人该怎么选？

30万预算：四驱本田冠道VS7座丰田汉兰达，年轻人该怎么选？

年轻人选择大号的越野车，该去看哪些方面呢？提速、性能、空间该如何取舍呢？本田冠道和丰田汉兰达这两款热门车型值得年轻人去考虑，下面我们就来看下这两款车的测评。

本田冠道的售价区间是22—32.98万元，经销商最低售价是22万元。丰田汉兰达的售价区间是23.98—42.28万元，经销商最低售价是23.98万元。

在今年最新的4月份合资SUV车型销量排行中，本田冠道售出了5928辆，排名第22位，丰田汉兰达售出了9122辆，排名第10位。

在动力对比上，我们选择两款车的2.0排量自动挡车型进行测评。

本田冠道采用的是2.0T涡轮增压发动机，9挡手自一体变速箱，最大功率是272匹马力，百米加速时间是8秒。

丰田汉兰达***用的是2.0T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是220匹马力，百米加速时间是8.85秒。

本田冠道的整车身长是4816mm，轴距是2820mm，丰田汉兰达的整车身长是4890mm，轴距是2790mm，本田冠道虽然轴距比汉兰达长，但是后备箱空间却不如汉兰达。

在配置对比上，我们选取了两款售价相差不大的车型，分别是冠道2017款370T四驱尊享版和汉兰达2018款2.0T两驱尊贵版，售价在29万元左右。

2022款冠道1.5t车主真实感言？

而冠道的1.5T动力，作为家用我感觉是完全够用的，家用追求的是性价比，1.5T的动力，中规中矩，自驾游，家用是完全没有问题的，现在也有很多的这种1.5/1.6这样的小排量涡轮增压，一方面少了税务上面的支出，后期的花费也会相对小一点，所以您不用担心这个问题。

这个款发动机的动力也是不错的，综合来说只要自己喜欢，就去买，不用太在乎别人。如果不放心最好还是去试驾一下。

到此，以上就是小编对于冠道汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于冠道汽车评测的5点解答对大家有用。