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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测国产suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测国产suv的解答，让我们一起看看吧。WEY拿铁DHT国产SUV值得...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测国产suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测国产SUV的解答，让我们一起看看吧。

1. WEY拿铁DHT国产SUV值得买不？性能表现和性价比如何？
2. 你觉得国产SUV，哪家技术最强？最让人放心？

WEY拿铁DHT国产SUV值得买不？性能表现和性价比如何？

我的结论是值！有三个值点:

第一，动力性与经济性结合的很好。拿铁采用了长城最新的柠檬DHT混动系统，1.5T发动机+双电机，各项参数都很优秀:综合功率181KW，综合扭矩532NM，综合油耗4.9L/100KM，动力比一般2.0T发动机还要强一点，但油耗却只有2.0T发动机的40-50%，这样的动力和油耗就问你香不香?从媒体和车友试驾的情况看，这套动力总成输出线性，行驶平顺，NVH也控制的很好，堪称“完美”。

第二，科技性与舒适性同级领先。拿铁和摩卡、玛奇朵一样主打科技和舒适，为此***用了同级中比较领先的硬件配备:目前最快的8155芯片、HUD抬头显示、14.6寸***中控屏、ANC主动降噪、NappA真皮座椅、座椅加热通风等等，至于像360全景影像、ACC自适应巡航、碰撞预警等就更不在话下了。这个配置水平和舒适程度在同级中绝对是领先的存在。

第三，品质感与实用性同时具备。WEY品牌的基本调性就是轻奢豪华，这一点在拿铁上体现的非常充分，内饰从材质配色到做工品质，都属上乘，坐进车内油然一种惬意的感觉。品控方面，从以往的VV系列看还是很靠谱的，相信拿铁也不会差。

综合来看，拿铁是WEY系列三款车型中把性能、价格和综合体验等各方面平衡的最好的一款车，长城把它定位为奶爸车是有道理的，个人觉得综合品质完全对得起它的售价，值得入手。

你觉得国产SUV，哪家技术最强？最让人放心？

两个限定“国产”“suv”

如果单单论三大件发动机 变速箱 底盘 应该是江铃驭胜 福特发动机 zf变速箱

如果论外观科技含量应该是领克（以后就以投入市场口碑为准）

哈弗h9 h5也不错。个人观点：不太喜欢h6

国产SUV汽车，选择一线主流品牌，都有非常不错的质量可靠性，其实从质量以及耐用性来看，国产汽车没有最强，只有更强。从造车历史，以及实际的市场反馈来看，国产汽车里面，质量最强技术领先的就是传说中的奇瑞汽车了。即有优久的造车历史，也有久经市场考验的汽车车型，因数在路上路的奇瑞车型，可谓非常的多了。主要还是质量不错。

但是为何说只有更强呢，因为国产汽车的整体质量和技术都有显著的提升，不然也没有现在的国内汽车市场的繁荣，这一切都是国产汽车的巨大进步带来的，与合资车企，没有太多的关系。一线国产汽车品牌，如长安，长城，奇瑞，吉利，广汽这些都是相当优秀的车企，造车质量都不错，技术也都过关的。所以说只有更强，没有最强。而就汽车的综合竞争力来说，人家哈弗H6是SUV车型里的王者，这个包括了所有的车型，包括合资车型的。并且哈弗的技术调校也是日益提升，原本的质量就很可靠。

所以说在选择国产SUV车型的时候，选择热门品牌就可以了，质量和技术都相当可以，而发动机技术领先的，就是奇瑞和长安了。

国产SUV技术代表

• 燃油动力汽车长城哈弗

• 混合动力汽车比亚迪王朝系列

这是不存在争议的答案，因为这两个车企都有拿的出手的优秀产品。以长城为例有下面两台优秀的发动机，以及不错的变速箱。

1：4B15系列1.5T缸内直喷增压机，小小的排量压榨出285N·m的峰值扭矩并且能在1400-3000转之间输出，大扭矩是实现高功率大马力的基础，所以这台发动机也有169PS的马力。充足的动力储备让整备质量很高的哈弗系列SUV都有合格的动力体验，这点还真没有能做到水平相当的竞品。（对比不要忽视推重比哦）

2：4C20系列2.0T发动机，这台机器的高功率版达到了224PS的马力，实现大马力的基础自然是385N·m的大扭矩（1800-3600转）。充足的动力储备可以驱动B级SUV百公里加速轻松突破10秒，紧凑级SUV多在8秒左右的高水平，其中有一定轻量化的COUPESUV更是实现了6.6秒的破百成绩，而且还是四轮驱动的SUV，这一水平同样没有其他竞品做到了。

3：变速箱虽然只有一台7挡湿式双离合可选，但是这台机器的水平并不低。可承受最大输入扭矩为450N·m，摩擦片使用博格华纳的高端片，齿比设计合理换挡也算绵密，传动效率高达95%。能实现这种水平的双离合变速箱并不多，这台GWDCT450至少有DQ500的[_a***_]，实际对比体验要比381等级的合资双离合变速箱理想一些。

有这两台发动机和不错的变速箱匹配，哈弗系列的城市SUV都有不错的性能表现，这就是有技术才能实现的高水平。至于油耗不能否认哈弗系列都偏高一些，然而没有任何理由要求一台整备质量足够高且有理想性能的SUV实现低油耗，除非对能量守恒一无所知。而且在轻量化材料成本极其高的前提下，整备质量足够高真的能一定程度的反应被动安全水平，要知道中高端的量产车也没有多少用得起高强度轻量化的铝合金，普通中端合资车包括豪华品牌汽车实际油耗与同排量以及相当整备质量的哈弗在伯仲之间，感觉哈弗油耗高无非是车便宜，卖到二三十万就不会有这种想法了。

混动新能源SUV比亚迪无疑是最强者，且对比的范围可扩大到合资与进口车。DM3.0的三擎四驱系统尚无能接近的竞品平台，以1.5T/2.0T两台直喷增压机与BSG电机组合，这一模块实现了行车发电增程模式以及双离合变速箱换挡的转速控制（平顺）；前后双电驱动系统保证了EV模式也会有强劲的性能，同时能够实现全时四驱系统。这套平台能实现EV/REEV/HEV三种运行模式，同时能实现5秒左右的破百的高性能，而且四驱系统是有一定越野能力的。

这就是王朝系列SUV的水平，以唐Dm和宋Pro为例都做到了同级车的性能与能耗标杆，且复杂的DM3.0系统也相当稳定。重点是作为插电式混动汽车也有容量不小的电池组，比亚迪提供电芯的终身质保解决了容量下滑后换电的高成本，用车无忧才能体现出优势。总结：目前能研发生产三电系统以及混动与EV整车平台的车企，比亚迪是全球独一份，所以选择这类车毫无疑问应首选这一品牌，供参考。

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到此，以上就是小编对于汽车评测国产suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测国产suv的2点解答对大家有用。