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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柯斯达贵宾购车指南官网的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柯斯达贵宾购车指南官网的解答，让我们一起看看吧。丰田考斯特家用商务车应...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柯斯达贵宾购车指南***的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柯斯达贵宾购车指南***的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田考斯特家用商务车应该怎么选择？
2. 丰田考斯特怎么样？
3. 丰田考斯特怎么样？
4. 现量产车中最贵的手动挡车型是什么？

丰田考斯特家用商务车应该怎么选择？

首先我们无论您是商务出行，旅游接待，还是外宾到访，都是您最佳选择。11座12座13座14座15座16座17座特装VIP版丰田柯斯达，此款车型适合旅游接待，比如：我们家用商务可以考虑奔驰V250或者塞纳家庭MPV这种中小型商务大小比较适合我们家庭使用，这两款商务在性价比看来也是不错的！

配置:20款加版赛纳LTD四驱顶配 白棕  

配置:(环影，雷达测距) 3.5V6 八速手自一体 真皮 大屏 双天窗 吸顶DVD 桃木内饰 JBL音响 电动侧门 电尾门 双电动座椅 行李架 隐私玻璃遮阳帘 中央储物箱 多功能方向盘 雾灯 光感 氙灯 自动空调 电动折叠外后视镜 并道辅助 后视镜加热 前座椅加热 行车电脑小屏 前后电眼 智能卡 一键启动 胎压感应 定速巡航 18轮

配置:定制专属迈巴赫版V250 ***藏蓝内饰  全景天窗可开启 前后GT包围 18寸迈巴赫轮毂 行李架 迈巴赫脚踏  全车窗帘 木饰脚枕 实木印花地板 后排扶手 前后阿尔法迈巴赫航空座椅 二排小桌板 真皮仪表台 前后雷达 倒车影像 二排座椅加热通风*** 后排座椅控制开关 V260后娱 前排座椅加热通风 电动座椅S级 氛围灯  实心标

希望个人分解可以帮到您！感谢分享！

丰田考斯特怎么样？

丰田“考斯特”，相信是一款大家非常熟悉的商用车，无论是县城的汽车站还是在电视上看到的领导人出行，基本上都能看到丰田“考斯特”的身影。但是其实这里边还有一个小插曲，虽然很多人都喜欢成这款车为丰田考斯特，但是其实它的真正官方名字是柯斯达（下面全称为柯斯达），考斯特早就被九龙汽车用上了，有兴趣的朋友可以自己查一下。

丰田柯斯达是一汽丰田于2004年将日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌COASTER(考斯特)引进国内生产，由原四川旅行车厂(现一汽丰越)制造，并正式命名为：柯斯达。该车分柴油和汽油版，因乘坐舒适，可做增配VIP设置，被国家指定为官方商务中巴首选。

为何柯斯达这款中巴车难以被替代？

首先这款车搭载的是2.7L和4.0L的发动机，在和普拉多是同源的，哪怕是满载的情况下开起来动力也是充足而且平顺性非常的好，而且采用的是非承载式独立悬架，能够提高丰田柯斯达的行车安全性。

其次，柯斯达车身为7米、车身宽度为2米、车身高度为2.6米，这样的车身尺寸，让内部乘坐空间得到了极大的舒适度。对于商用车而言，皮实耐用动力好、空间大已经满足了作为商用客车的需求。

丰田考斯特怎么样？

丰田“考斯特”，相信是一款大家非常熟悉的商用车，无论是县城的汽车站还是在电视上看到的领导人出行，基本上都能看到丰田“考斯特”的身影。但是其实这里边还有一个小插曲，虽然很多人都喜欢成这款车为丰田考斯特，但是其实它的真正官方名字是柯斯达（下面全称为柯斯达），考斯特早就被九龙汽车用上了，有兴趣的朋友可以自己查一下。

丰田柯斯达是一汽丰田于2004年将日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌COASTER(考斯特)引进国内生产，由原四川旅行车厂(现一汽丰越)制造，并正式命名为：柯斯达。该车分柴油和汽油版，因乘坐舒适，可做增配VIP设置，被国家指定为官方商务中巴首选。

为何柯斯达这款中巴车难以被替代？

首先这款车搭载的是2.7L和4.0L的发动机，在和普拉多是同源的，哪怕是满载的情况下开起来动力也是充足而且平顺性非常的好，而且***用的是非承载式独立悬架，能够提高丰田柯斯达的行车安全性。

其次，柯斯达车身为7米、车身宽度为2米、车身高度为2.6米，这样的车身尺寸，让内部乘坐空间得到了极大的舒适度。对于商用车而言，皮实耐用动力好、空间大已经满足了作为商用客车的需求。

现量产车中最贵的手动挡车型是什么？

[_a***_]问题就很欢乐了，首先的先决条件是量产车，量产嘛，大货、大客，特种车应该都算吧，按照这个思路，LD乘坐的日产芳草天（不要碧连）也得100万+了，但是好像对个人没有现实的意义，也解决不了饥渴的问题。

去除这些小概率车型，目前量产的车型中，手动档车型的比例确实是逐步减少的，尤其以家用车为主，目前很多高端的运动车型还保留着充满乐趣的手动挡车型，但是难觅踪迹吧，比如摩根Roadster 2013款3.7L 4座，指导价160万元、蓝天白云的M4也有手动档车型，价格也是百万级，希望能够帮助到你。

#科尼赛克# 科尼赛克 CC850 首发：配 5.0 升 V8 发动机 全球动力最强手动挡量产车

8 月 20 日，科尼赛克 CC850 在圆石滩车展上正式发布。据了解，这款车是为庆祝公司创始人 Christian von Koenigsegg 50 岁生日而特别打造，全球*** 50 台销售。

该车定位于双门超跑，前脸可以看出其保留了经典设计风格，例如扁平的发动机舱以及轮拱曲线等等，新车大灯***用全新设计，但是依旧可以看到科尼赛克 CCR/CCX 的影子。

该车最大的亮点在于搭载了一台 esko 的 9 速变速箱，经过特殊的结构升级后，可实现 6 速手动与 9 速自动变速箱之间的来回切换；动力方面，该车搭载了一台 5.0 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 1033kW（1385 马力），峰值扭矩 1385Nm，因此成为了全球动力最强手动挡量产车。（来源：cnBeta)

复古车型

1：英国摩根汽车保留MT选项，但需要了解的是目前英系汽车中，似乎也只剩下这一个还属于英国本土的品牌；原因是英系车的产品定位真的过于高了，普通消费者可望不可即所以必然成为冷门，即使是主打情怀缺少硬实力的摩根系列，价格也都在百万级哦。

摩根「3 wheeler」以及Aero，PLUS4/8，这几台车都有手动变速箱，但后三台似乎都只有欧标两年前的排放标准，所以想要上牌都是不太可能了。其中新款Wheeler3倒是有2020新款，标准应当也是符合上牌要求的，但是这台车是三轮汽车……即使可以上牌的话，理论上也属于准农用汽车的概念吧。

重点：摩根PLUS six-2020款是正常的四轮敞篷轿车，但是这台车的主要版本应当很难找到MT选项（有但是少）；发动机***用的是宝马直列六缸，变速箱显然应当是***埃孚，毕竟连换挡杆的造型都是一样的。

至于MT选项只有效果图，而且是左舵设计；针对的应当是其英国本土市场，也许不再有机会选择到了。

2：KTM-XBOW老款二手车可以考虑。这台车的知名度要高于摩根，因为摩根的用户中有个明星叫做陈坤，虽然作品不多但是也多数都算精品，然而也因为作品不多而造成知名度偏低。

Xbow老款手动版的用户中也有个明星，曾经是名噪一时的海派清口创始人周立波，虽然本质是个下三滥的弄堂痞子，但臭名昭著也是算个名，所以这台复古车也随之名声大噪。不过想要选择要有考虑老款了，因为2020款换装了六档双离合，且仍旧是5-V排放标准。

（价格排序由低到高·新车）

1：北汽BJ40PLUS可以考虑，价格标准为15万级，这就算目前比较高的MT车辆了。再高一些的还有日产途达的MT，但是2.5L-QR25发动机在同级车型中基本是工业垃圾的水平，所以这台车也不值得考虑；五十铃牧游侠的MT已经停产，所以越野车型选项也就这一标准了。

到此，以上就是小编对于柯斯达贵宾购车指南***的问题就介绍到这了，希望介绍关于柯斯达贵宾购车指南***的4点解答对大家有用。